阪本智子の船釣り探見！

９月上旬、阪本さんがやってきたのは外房大原港の「あままさ丸」。大原は今回のテーマである、一つテンヤマダイ釣り発祥の地だ。テンヤとは３～10号ほどのオモリ（もっと軽いもの、重いものもある）と、大きな親バリ、ハリスの付いた孫バリが一体となったパーツのこと。元々は型に流し込んだ台座状の鉛が付いたものをテンヤ、その鉛をさらにハンマーで叩いて沈みを速くするなどの成形を施したものをカブラと呼ぶといった違いがあったが、現在は厳密に分けられていない場合もある。

大原では元々、紀州から伝えられたマダイねらいの〝ビシマ釣り〟（ナイロンイトに複数の鉛オモリを付けた仕掛けでねらうマダイ釣り）が行なわれていた。大原沖から灯台のある太東崎沖にかけての沿岸一帯はマダイの好漁場。そうした伝統がある中で、エサ釣りでありながらルアーフィッシングのようなゲーム性の高さもある一つテンヤの釣りが編み出されていった。

いずれにしても、一つテンヤの釣りがこれほど人気を得たのは、感度のよいライトタックルでマダイという不動の人気ターゲットをねらうことができ、ひとたび魚が掛かれば細いＰＥラインとリーダーの先端にテンヤだけというシンプルな仕掛けで、魚の引きをダイレクトに味わえる痛快さがあるから。そして秋の大原沖では水深10～20ｍの比較的浅いポイントでマダイの喰いが活発になり、この釣りの入門にも最適な時期がやってくる。

一つテンヤにはエビエサをセットする。通常は船上で配られるが冷凍のためそのままでは使えない。出港前に解凍の準備をしておくとポイントに到着したときスムーズに釣りを始められる。

エビエサの解凍

一つテンヤへのセット方法

「今日は風が強いのでちょっと大変そうですね。でも一尾でいいから本命のマダイを釣りたいです。マダイの引きはいつもドキドキします」と阪本さん。他にはどちらも県内からという男性のお客さんが２名。

全員の準備ができた午前４時30分に出港。マダイ釣りは夜明けの朝一番がチャンスタイムだ。釣り座に荷物を下ろした阪本さんは、船が動き出す前にサオを継ぎ、リールをセットして、ガイドにイトを通してからスナップスイベルを取り付けるところまで作業した。さらにエビの解凍準備までを終えてからキャビンへ移動。ここまでしておけば、最初のポイントに到着したところでスムーズに釣りを開始できる。ちなみに人によってはテンヤまでセットしてリールのスプールやガイドのフット部分にハリを掛けておく場合もあるが、その時はハリをサオのガイドリングには引っかけないこと。ガイドリングを傷付けてしまうと、細いＰＥラインが高切れを起こす原因になる。

港を出た船のエンジン音が高くなって20分ほど。やや沖合に出たところでスローダウンした。一つテンヤの釣りでは、ポイントが決まったところで船長が風上に船を向け、船の前にパラシュートアンカーを下ろして安定したところで「どうぞ。水深15ｍです」といったアナウンスが流れる。この日は前夜まで船が出る頃には雨が上がる予報だったのだが、カッパが必要なくらいの小さな雨粒が顔を叩く。なかなかのタフコンディションだが、午前中のうちに雨雲が抜けるという予報を信じて集中力を高めた。

エンジンが切られた船が、ゆっくりとポイントの上を通過し始める。水深は13ｍ。阪本さんは船長に確認し８号のテンヤをセットした。そして第一投。まだうす暗い空を映して多少のウネリもある海面下に、スルスルとテンヤが落下していく。

すると早くも数投目。右舷ミヨシの阪本さんにファーストヒットが来た。一定のテンションでリールを巻き続ける間、定期的に穂先がガガガンと叩かれる。「マダイっぽいですよ」と天野船長とスタッフの松嵜さん。だが、惜しくもこの一尾は中層まで来たところでバレてしまった。

この日の潮回りは小潮。だが、「船は適度に流れるし、潮もいい感じで動いていますね」と船長。

一つテンヤの基本的な釣り方は、まず船長にアドバイスを受けて、使用するテンヤの号数を決める。可能な範囲で軽めのほうが喰いはよいとされるが、着底を感じられないと釣りが成立しないので、仕掛けを入れても「トン」と底に着く感触が分からなければ、無理せずに１つずつ使用号数を上げて行く。リールから出て行くＰＥラインの色を見て、船長が教えてくれる水深分のイトが充分に出ているはずなのに、いつまでもラインが出続ける時は、テンヤが軽すぎて流されているということになる。

この日、船中最初のマダイを立て続けにヒットさせたのは、右舷トモで乗船者のサポートをしながら、時折りサオをだしてようすをさぐっていた松嵜さん。「底から50cmですね。着底から少しだけテンヤを上げてやる最中にアタリが来ますから、そこで少し喰い込みを待って合わせてください」という。マダイだけでなく、他の魚も今日はこのパターンで反応してくるという。「松嵜さんすごいですね！　やっぱりテンヤは軽いほうがいいのかな？」と阪本さん。

この点については、「底は取れるうえでテンヤは軽めを選び、フワフワと漂わせられるイメージで釣ったほうがアタリが出る時もあります。今日もたしかにそのパターンですね。でも、日によっては少し重めのテンヤを選んでしっかりステイさせる感じにするほうがいい時もあります。そうした状況判断ができるようになってくるとさらに釣れますよ」と松嵜さん。

ちなみに一つテンヤの釣りでは、何か違和感（＝アタリの可能性）があったら即アワセというのもセオリーとされるが、「実際には小さなアタリだと魚の口がまだハリまで行っていないことも多いので、慌てて合わせてもなかなか乗りません。それよりも一呼吸おくつもりで、次の本アタリを待ってから合わせることが大切」と船長も松嵜さんも口をそろえる。そして、「その時にイトを緩めすぎないこと。あくまで一定のテンションは保つようにして、少しサオ先を送り込むなどして喰い込ませてください」という。

すると阪本さんにまたアタリ。海面まで浮かせ、タモ入れのサポートを受けて無事取り込んだのはカンパチの若魚であるショゴだ。やや大きめの40cmクラス。「赤色じゃなくて青色ですけど、アタリが取れるとやっぱり楽しい！」。魚の手応えが得られればモチベーションもアップする。次の一尾をねらってすぐに仕掛けを入れ直した。

阪本さんの一尾に続くように、船全体でいろいろな魚が釣れ始める。水深も15ｍ前後のポイントが続くので、テンヤの着底は分かりやすく、潮の流れが早い時でも対応がしやすい。船全体でヒラメ、カサゴ、マハタ、カンダイ、ガンゾウビラメ、ウマヅラハギ、尺カワハギ、ショウサイフグなど実にいろいろな魚が顔を見せるようになった。一つテンヤの釣りといえば本命はマダイだが、大原沖は魚種が豊富で美味しい魚も多いから、入門者であればなお楽しい。

そして、阪本さんがついにマダイをヒット！　風も強く澄み潮で「やっぱりタフコンディションでしたね（笑）」と船長がねぎらってくれる中での貴重な１尾。「これで本当にホッとしましたけれど、まだまだ釣りますよ～」と阪本さん。気が付けば、沖上がりとなる午前11時までみっちり釣りを楽しんだ。大原の一つテンヤマダイはこれからがベストシーズン。早朝の釣りが苦手な人は午後船も出ているので、ぜひチャレンジしてみてほしい。