Precyzyjne kucie na zimno to kluczowy element obróbki metalu stosowany przez Shimano. Surowiec składowy nie jest poddawany mechanicznej obróbce, tylko jest kształtowany pod bardzo wysokim ciśnieniem, co nadaje mu idealną spoistość, co przekłada się na wytrzymałość i długowieczność elementu, a w tym przypadku - przekładni, która jest sercem każdego kołowrotka.

Napęd X-Shipjest kombinacją wielu elementów, które działają wspólnie dla maksymalnej efektywności. Dzięki przesunięciu piniona w stronę zębatki głównej, więcej mocy jest przenoszone z rączki na rotor. Pinion jest z kolei wspierany dwoma łożyskami Shimano A-RB co skutkuje o wiele większą stabilnością pracy.

Korpus HAGANE jest produkowany z wytrzymałego aluminium lub magnezu. Pozwala to podnieść jego sztywność i odporność na przeciążenia, obiżając do maksimum szansę na odkształcenie. Skutkuje to mocną obudową dla całego, zawatego wewnątrz mechanizmu i zdecydowanie ulepsza pracę całej konstrukcji.

InfinityDrive to mechanizm napędowy zaprojektowany przez Shimano, oferujący większą moc zwijania i lekkość pracy. Dzięki wsparciu piniona na dwóch dodatkowych łożyskach tolerujących większe tarcie i idealnemu spasowaniu elementów, napęd ten generuje dużą siłę zwijania przy mniejszej sile włożonej w korbę przez wędkarza. Opór stawiany przez korbę jest aż o 30% mniejszy, niż w przypadku standardowej konstrukcji X-SHIP

Dzięki wyposażeniu kołowrotka Stella SW w najlepsze sposoby uszczelnienia w strategicznych miejscach, w tym na korpusie czy hamulcu, dostęp wody do mechanizmów wewnętrznych został wyeliminowany. Ta ochrona sprawia, że nasz flagowy kołowrotek morski jest gotów znieść dzielnie każde warunki i działania, jakim może być poddany na morzu.

Morskie kołowrotki spinningowe wymagają dodatkowej ochrony i odporności na działanie wody. System X-Protect fizycznie odcina wodzie drogę do wnętrza kołowrotka za pomocą labiryntowej konstrukcji uszczelniającej. Kołowrotek uzyskuje wysoką wodoodporność przy jednoczesnym zmniejszeniu oporu obrotowego, co skutkuje przyjemniejszą i lżejszą pracą mechanizmu. Uszczelnienie to stosujemy w łożysku oporowym oraz w rolce prowadzącej. Daje ono ochronę przed wodą porównywalną z uszczelnieniem klasy IPX8.

System hamulca w nowym kołowrotku STELLA SW jest niebywały pod względem mocy, gładkiej pracy i możliwości ustawień. Podstawowy projekt został przez nas dopasowany do każdego modelu i rozmiaru z osobna, na podstawie wielu testów materiałów składowych - karbonu i metalu. Następnie przystosowaliśmy pokrętło tak, by było maksymalnie proste i wygodne w obsłudze. Dzięki temu, w każdym modelu (rozmiarze) kołowrotka Stella SW uzyskaliśmy idealny, płynnie działający system hamulca, który pozwala wędkarzowi wygrać najtrudniejszą walkę.

Szpula AR-C zaprojektowana przez Shimano posiada opatentowany kształt, pozwalający lince ześlizgiwać się gładko podczas rzutu, co przekłada się na celność i odległość rzutów.

Hamulec ten wykorzystuje podkładki wykonane z carbonu, gwarantujące właściwe odprowadzanie ciepła i gładką pracę systemu.

Łożyska S A-RB to niezwykle odporne na korozję, znane dobrze łożyska Shimano A-RB, wyposażone w dodatkową osłonę chroniącą przed dostępem piasku, soli czy kurzu.

Jednoczęściowy kabłąk nie posiada luki, w którą mogłaby wejść linka w trakcie korzystania z kołowrotka. Po zamknięciu sprawia, że linka szybciej wchodzi bezpośrednio na rolkę prowadzącą.