El engranaje HAGANE se produce mediante la tecnología de forjado en frío de Shimano, sin la necesidad de un mecanizado adicional. Esto proporciona una suavidad, resistencia y ligereza duraderas, y potencia en el corazón del carrete. Los engranajes mecanizados a presión tradicionales son menos duraderos bajo cargas pesadas.

XShip es una combinación de características que trabajan juntas para crear una eficiencia mucho mayor. Al colocar el piñón cerca de la línea central del engranaje impulsor de gran diámetro, se transfiere más potencia de la manivela al rotor. El piñón también está soportado por dos rodamientos de rodillos Shimano ARB. Esto crea más estabilidad.

El cuerpo de HAGANE se produce a partir de aluminio o magnesio de alta rigidez. Esto crea rigidez y resistencia al impacto, mientras que al mismo tiempo elimina la flexión del cuerpo. El resultado es una estructura sólida, gran soporte para el engranaje interno móvil y una mayor eficiencia en todo el carrete.

INFINITY DRIVE es una nueva construcción que elimina la resistencia al deslizamiento y realiza el devanado ligero en condiciones de carga o sin carga. INFINITY DRIVE es una construcción sin contacto donde el interior del piñón no toca el eje principal. Esta reducción de la resistencia al deslizamiento se logra mediante la aplicación de un buje especial de baja fricción que sujeta el eje principal y, además, mediante la aplicación de un tratamiento de superficie especial al propio eje principal. El par de rotación de la manivela se reduce en aproximadamente un 30% * en comparación con la construcción X-SHIP convencional.

Al proporcionar estructuras de sellado fiables y juntas en los puntos necesarios, incluidos el cuerpo del carrete, la junta de la tapa y el punto de contacto de la bobina y el pomo de freno, se bloquea la intrusión del agua. Esta doble protección proporciona una alta fiabilidad y durabilidad al STELLA SW cuando se utiliza en condiciones de agua salada extremas.

Para los carretes medianos y pequeños de uso general, que requieren una rotación más ligera, nos hemos centrado en una estructura sin contacto que no comprometa la ligereza de su rotación. Además del tratamiento hidrófugo convencional, se combina una estructura laberíntica que suprime la penetración del agua para lograr un elevada resistencia al agua, pesar de la naturaleza sin contacto de la estructura. Presente en los cojinetes y en el guía hilos.

El sistema de freno del nuevo STELLA SW ha avanzado enormemente en términos de resistencia, suavidad y rendimiento. El rendimiento básico del freno se ha revisado exhaustivamente y cada una de las arandelas de freno, de metal y carbono, tienen una excelente resistencia al calor y gran durabilidad. A través de un estudio en profundidad del espesor y la fuerza de fricción de cada componente dentro del sistema de freno, se han encontrado las mejores combinaciones con parámetros de rendimiento óptimo para cada modelo y tamaño. Además, la estructura que soporta la superficie media de la bobina, tanto desde arriba como desde abajo, dispersa eficientemente la carga, asegurando una fuerza de frenado suave y estable. Dentro del pomo del freno, se monta un muelle espiral para permitir a los pescadores hacer un ajuste fino, incluso cuando se está bajo cargas fuertes.

Shimano ARC Spool es un diseño de bobina patentado con un labio en ángulo. Este diseño permite que la línea salga de la bobina con menos fricción incluso en bobinas más pequeñas, lo que proporciona lanzados más largos y precisos. Las bobinas ARC han demostrado que reducen el contragolpe y los nudos de viento cuando se usa línea trenzada.

The CROSS CARBON DRAG provides the smooth drag release and the durability.

Los rodamientos Shimano S ARB son rodamientos de bolas ARB con alta resistencia a la corrosión, con un escudo extra, para una mejor protección contra la arena, la sal y el polvo.

El pick up de alambre de una sola pieza no tiene espacio para que la línea se enganche durante el funcionamiento normal. Hecho de acero inoxidable, reduce la fricción y permite que la línea llegue al rodillo de línea más rápido.