オシアコンクエスト FT

エンゲツXR / オシアコンクエストFT 【東京湾鯛ラバにはこれ！】中村彩

圧倒的な信頼と実績を誇る「オシアコンクエスト」シリーズは、剛性・耐久性・巻きごこちのすべてにおいて他リールとは一線を画す存在。ジギングや鯛ラバなど、幅広い釣法に対応する万能モデルです。

ラインナップは、ベーシックな「オシアコンクエスト」、カウンター付きで水深把握に優れる「オシアコンクエストCT」、そして新たに「オシアコンクエストFT」が誕生。

— 鯛ラバ専用設計「FT」モデルの革新  —

オシアコンクエストFTは、鯛ラバアングラーのリアルな声から生まれた革新モデル。他シリーズが採用しているレベルワインド連動機構を排除し、スプールの回転性能を極限まで追求しました。複雑かつ速い潮流の中でも、軽量ヘッド使用時の着底を確実に感知。ロッドティップの動きや手感では捉えきれない微細なシグナルにもスプールが敏感に反応し、スプール回転の変化から着底を把握できます。

この高性能なスプール回転こそが、過酷な状況下での釣果を左右する鍵。鯛ラバにおける新たなスタンダードとして、そして激戦区におけるフィネスタイラバの切り札として「FT」は真価を発揮します。

着底感知性能を高めるためは、スプールが軽いことが必須条件。PE専用の肉薄設計であるのはもちろん、PE0.6号-200ｍ、0.8号-150ｍがジャストのラインキャパシティーに設定することで不要な下巻きを排除。さらに小径スプールゆえ、同一速度でラインを放出する際のスプール回転数が多く、大径スプールよりも回転が止まった瞬間を判断しやすいのもメリットの一つです。1ランク重い鯛ラバヘッドを使用しているかのように着底を把握しやすく、素早い巻き始めで根掛かりの回避と釣果アップをサポート。

スプールは肉薄軽量なだけでなく、オシアコンクエストシリーズ共通の耐食性の高いアルミ合金を採用。

オシアコンクエストFTは、FTBブレーキを搭載。ブレーキユニットをスプールから排除することでスプールのさらなる低慣性化に貢献するとともに、外部ダイヤルのみで簡単に調整が可能。アンダーキャストへの対応はもちろん、フォール中に潮流の変化で糸がふける場面でも、外部ダイヤルでブレーキを強めることで糸ふけを的確に制御できます。

メカニカルブレーキは、スプールにガタが出ない程度に設定し、それ以上締め込まないのがポイント。スプールフリー性能を最大限に引き出すための重要なセッティングです。

タイラバのフォール時には、外部ダイヤルをMAX〜MINの中間に設定してスタートするのが基本。潮流の影響でスプール上で糸ふけが発生する場合やアンダーキャスト時には、MAX側にブレーキを強めることでライントラブルを防ぐことが可能になります。より軽い鯛ラバヘッドを使用し、フォール時のブレーキを弱めたい場合はMIN側へ調整。

FTB（外部ダイヤル）の調整こそが、このモデルの真の性能を生かす鍵。状況に応じた細やかなセッティングが、釣果を左右する鍵となります。

オシアコンクエストFTは、シリーズの伝統を受け継ぎ、真鍮製マイクロモジュールギアを搭載。高剛性のHAGANEボディで包み込んだその心臓部には滑らかで力強い巻き上げを実現するX-SHIP機構も備え、官能的な巻き心地、繊細な操作性、安定したパワーを実現します。

オシアコンクエスト200と比較して約60gの軽量化を実現。さらに、リールフットからの距離が近くなることでパーミング性にも優れ、手のひらに自然に収まるコンパクトな設計。長時間の使用でも疲労を軽減します。

重厚かつ高トルクな巻き上げ性能を特徴とするオシアコンクエストシリーズの設計思想を継承しつつ、オシアコンクエストFTは俊敏性と操作性を徹底的に追求したモデルです。軽快な操作感と高い反応性を求めるアングラーに対し、最適な選択肢となり得る一台です。

今回発売されるオシアコンクエストFTはフィネスタイラバにおすすめしたいリール。通常モデルの200番、300番はどちらかと言えば大型魚相手のリールで、糸巻量の大きなスプールとレベルワインド連動構造を採用していますが、FTはスプールの回転性能や着底感知性能を優先した設計。通常モデルで採用しているとレベルワインド連動構造は採用していません。ではなぜそんなリールが必要なのかというと、二枚潮などの複雑な潮流のなかで明確にタイラバが着底したのを感じたいから。喰い渋りやスモールベイトパターンで軽量のヘッドを使っているときでも着底をしっかり把握したかったんです。このモデルに搭載されている軽量のスプールは速く回転してピタッと止まるため、目視で着底の判断がつきやすい。FTB（フィネスチューンブレーキ）も搭載されて、スプールの挙動がとても分かりやすいんです。これは通常のオシアコンクエストシリーズにはないFTならではの利点です。FTBはアンダーキャストの際のブレーキ以外に、フォール中のスプール回転をコントロールすることができます。ちょうどフォールレバーのような感覚で、ブレーキをMAX側にすればサミング不要でフォール中の糸フケを制御できるし、ミニマム側にすれば潮の変化や着底をより感じやすくなります。しかもダイヤルはリールの外側にあるのでフォール中でも調整が可能です。それと今回は60MGというモデルがありますが、鯛ラバ専用リールとしてMGは待望のギア比なんです。MGになることで、例えば明石の100ｍ近い水深でも100gのヘッドを無理なく使うことができます。ギア比によるパワー感の違いはそのくらいすごい。FTには55mm（全長110mm）のハンドルも標準装備されていますが、MGギア自体でも非常にパワフルになったと実感できます。ただそれでも、アベレージで狙う水深が100mを超えるような海域ではパワーが不足しがち。そういった条件ではオシアコンクエストやオシアコンクエストCTの200番、300番を使うようにしています。どちらか1台ではなく、内海や水深の浅い海域の釣りにはFT、外海やディープの大ダイ狙いでは通常のオシコンと使い分けてタイラバゲームを楽しんでください。