ポイズンアドレナ |「実戦が導き出した本物」- ジャッカル×シマノ ポイズンシリーズ 2019 -
第2世代ポイズンアドレナでは、フルカーボン一体成型中空後端グリップ「フルカーボンモノコックグリップ」を採用。ブランクスに直接触れているかのような感度と軽さを実現するとともに、スパイラルXコア構造によってネジリ強度とつぶれ強度が飛躍的に向上しました。
ポイズンアドレナ |「実戦が導き出した本物」- ジャッカル×シマノ ポイズンシリーズ 2019 -
<特別企画>ジャッカル×シマノ「革新と確信の10年」 加藤誠司・小野俊郎 Part1
<特別企画>ジャッカル×シマノ「革新と確信の10年」 加藤誠司・小野俊郎 Part2
川島勉×徹底解説! レンタルボートでカバー撃ちを極めるためのパワーロッド「アドレナ166H」
【2021年新製品 バストークショー】ポイズン アドレナ/ 加藤誠司・小野俊郎・秦拓馬【シマノオンラインフィッシングショー】
優れたアジャスタブル性能で、手にした誰もがクオリティの高い釣りを体感できるポイズンアドレナ。
2020年も繊細さと力強さを併せ持つパワーフィネスと遠征での携行性に優れた2ピースのストロングアイテムが追加された。
攻めの場をさらに広げたハイパフォーマー。
バスロッドの常識など、アドレナには通用しない。
ただ広さを追っただけの“汎用性”はいらない。
悪天候や状況の急変をものともせず、大胆なルアーチェンジにおいても最大限のパフォーマンスを引き出す。
手にした者すべてが体感できるハイクオリティ。
それが、ポイズンアドレナだ。
アルティマが究極を追ったフラッグシップ、グロリアスが特定性能を磨いたレーシングロッドとするならば、アドレナは最新技術をいち早く投入した、先鋭的オールラウンダーといえる。
仕様のすべてが“攻め”。
時代よ、アドレナの後についてこい。
リールシート後方からリアグリップまでを中空一体成型で創り上げた新次元のグリップエンド構造、それがフルカーボンモノコックグリップ。
ティップから入力された振動の伝達を阻害する要因を徹底追放。
カーボンモノコックグリップとの比較では振動伝達率約28%UPを達成する、今までの常識を覆す軽量高感度グリップだ。
リアグリップを中空構造カーボンで成型したカーボンモノコックグリップを発展させ、リールシート後方のグリップまでも一体成型したのがフルカーボンモノコックグリップ。
さらに、グリップ部にEVAもコルクも使わず、カーボン素材にクッション性のある滑り止め加工を施したことで、従来より軽さと手に伝わる振動の感知能力が大幅に向上している。
軽量高感度で、濡れても滑りにくいフルカーボンモノコックグリップは、シビアなコンディションでその力を遺憾なく発揮する。
上の図はフルカーボンモノコックグリップの新アドレナとカーボンモノコックグリップの旧アドレナに同様の振動を加え、その伝達能力を比較した波形グラフ。
濃いブルーが新型、薄いブルーが旧型の振動出力を表したもので、新モデルの出力値は従来比28%アップという劇的な向上を記録した。
下の図は同データを周波数解析したもの。
赤線が新型、青線が旧型で、新型は若干高周波に振れ、ピーク値が旧型よりかなり高くなっているのがわかる。
2011
初代ポイズングロリアスには、開発されて間もない軽量マテリアル「CI4」を用いた「パーフェクションシートSS」が採用された。
2013
この年デビューしたポイズンアドレナには、カーボン一体成型の高感度グリップ「カーボンモノコックグリップ」が初めて搭載された。
2018
リールシート後方のグリップまでもがカーボン一体成型の「フルカーボンモノコックグリップ」が完成。感度と軽さを極限まで追い求めた。
加藤 誠司 SEIJI KATO
2610UL/M -Radical taper spin-
2610UL/M-2 -Radical taper spin-
僕の中では「ポイズングロリアス2610UL/M」をややマイルドにチューンしたイメージ。このロッドではノーシンカーワームをロングキャストしてボトムを転がし、ウィードや石にもたれさせて喰わせる、という仕事をさせたかった。このとき、通常のMクラスだとティップの張りが強すぎて、ワームがもたれずにウィードや石を乗り越えてしまう。かといってULクラスを使うと、うまくボトムでもたれてくれるが、いざ喰ったときにバットが軟らかすぎてアワセが効かない。ULクラスのティップでワームをボトムでもたれさせ、Mクラスのバットでフッキングさせる。これが2610UL/Mという竿。喰わせた後はロングレングスを生かして、魚をいなしながら取るイメージだ。この竿は1ピースと2ピースの設定があるが、僕の感覚では、アクションや操作時のフィーリングはほぼ同じ。釣行スタイルや好みで選んでいただければ良いだろう。
秦 拓馬 TAKUMA HATA
169XH-SB/2 Exude power
ビッグベイト&スイムベイトによるパワーゲームは僕の釣りの核となるもので、これまでは「ポイズングロリアス174XH-SB」を愛用してきた。しかし、このところ海外を含めた遠征が増え、飛行機や列車での移動が多くなったこともあって、携行性に優れた2ピースのXHクラスロッドは作れないものか、というのが169XH-SB/2を手掛けたキッカケだった。手荷物として預けられるロッドの長さには制約がある。2ピースロッドのコンパクトさは、やはり魅力的だ。ただし、狙いはレコードクラスの大物なので、2ピースだからといってパワーや操作性は妥協したくない。その点、169XH-SB/2は国内のビッグバスはもちろん、マーレーコッドをはじめとする海外の大型魚とガチンコ勝負しても、まったく力負けはしなかった。夢を追うためのアイテムとして、169XH-SB/2は僕のタックルシステムに欠かせないアイテムだ。
173MH-2 Big lake versatile
ビッグベイト&スイムベイト用として愛用している「ポイズンアドレナ173MH」をそのまま2ピースにしたようなモデルで、遠征釣行では僕の釣りの中核となるロッドだ。MHクラスとあって、「ポイズンアドレナ169XH-SB/2」よりもバスに寄ったアイテムである。アクションは素直なレギュラーテーパーで、ルアーの対応幅は実に広い。ビッグベイト、スイムベイト以外にも、3/8~1/2ozのスピナーベイトやバイブレーション、シャッドテールワームのノーシンカーなどとの相性も良く、マキモノによる「乗せる釣り」からボトムの釣りまでバーサタイルに使える。ロングキャストによる遠距離戦も難なくこなし、軽快な操作感は2ピースであることをまったく感じさせない。僕にとって173MH-2はタックルシステムの要といえ、特に国内のバス釣りにおいては欠かせない相棒だ。
川島 勉 TSUTOMU KAWASHIMA
166H Quick response
166Hは主にラバージグやテキサスリグによるカバー撃ちを意識して開発したパワーロッド。長くも短くもない6フィート6インチのレングスは取り回しが良く、リザーバーにおけるレンタルボートでの釣りをメインとする自分にとってのマストアイテムといえる。近年、ジグ&ワームロッドは長めのものが好まれる傾向にあるが、移動距離を抑えた小さなアクションは短いロッドのほうが演出しやすい。特に低水温期の動きが悪いバスに対しては、ルアーを動かしすぎると追いきれないことがある。こんなときに良い仕事をするのが166H。フットボールジグの短く速い動きは、最も得意とするところだ。フルカーボンモノコックグリップがもたらす感度は、ボトムの質までも明確に伝えてくれる。ジグ&ワーム以外に、フロッグの釣りでも使いやすいロッドだ。
水野 浩聡 HIROAKI MIZUNO
新しいアドレナは、手元にダイレクトにボトムの質感とか起伏が伝わってくるんで、僕は魚探代わりっていっています。特に情報量が少ない岸釣りにおいては、限られた立ち位置からでも最大限に情報源を得られる高感度のメリットは大きいですね。
元々アドレナは汎用性が高めのシリーズなので岸釣りに向いているんですが、新しいのはさらにそれが増した。そんなアドレナの中でも、僕は特に1611M+の使用頻度が高そうです。巻きモノがベースですが、ジグテキサスやりたいなって場合、要するに一本のハリをバシっとかけなくちゃならない釣りにも対応しています。それが+という表記ですね。フックの貫通性を高めるパワーが備わっているので、さらに色んな釣りに適応しやすくなったっていう感じです。
加藤 誠司 SEIJI KATO
U=POISON ULTIMA G=POISON GLORIOUS X=POISON GLORIOUS XC
小野 俊郎 TOSHIRO ONO
U=POISON ULTIMA G=POISON GLORIOUS A=POISON ADRENA
秦 拓馬 TAKUMA HATA
U=POISON ULTIMA G=POISON GLORIOUS A=POISON ADRENA
川島 勉 TSUTOMU KAWASHIMA
G=POISON GLORIOUS A=POISON ADRENA
水野 浩聡 HIROAKI MIZUNO
A=POISON ADRENA
高強度素材の採用で進化した、次世代の基本構造。
シマノ独自の設計・製造方法により、曲げ、ネジレ、つぶれなど、あらゆる方向に対して、さらなる高強度化を徹底追求。ロッド性能を根幹から高めるシマノ独自の基本構造スパイラルXに、ナノアロイ®テクノロジーにより実現した高強度樹脂を用いたカーボンテープを使用。選りすぐりの素材でさらなる高強度化を実現しました。一般的な構造との比較で、ネジリ強度1.4倍、つぶれ強度2.5倍を達成(当社比)。さらにスパイラルXとの比較でも、ネジリ強度10%アップ、つぶれ強度15%アップを達成(当社比)しました。
※ ナノアロイ®は東レ(株)の登録商標です。
EVAもコルクも使用しない常識破りの高感度グリップ
リールシート後方からリアグリップまでを中空一体成型で創り上げた新次元のグリップエンド構造、それがフルカーボンモノコックグリップです。ティップから入力された振動の伝達を阻害する要因を徹底追放。今までの常識を覆す軽量高感度グリップです。
ブランクスを焼き上げる工程で使用する成型テープのラッピングを極めて細かいピッチで施す方法。ブランクスが、より均一な圧力で締め上げられるため、高強度化に大きく貢献しています。その細やかなピッチは、上質感のある外観デザインを描きます。
100種類以上の中から目的とする素材を厳選し、ティップ、ベリー、バットの各セクションに適所に配置する設計技術。 ブランクスに無駄な肉を残さず、理想の調子を実現。強度とパワーを保持しながら軽量化をもたらす新構造です。(バスロッドに採用)
※ ソリッドモデルを除く
タフテック穂先の張りを抑制した穂先。穂先の径を落とさず、強度も保ちながら、しなやかで繊細な曲がりを実現したソリッド穂先です。
※ 261SUL-S、265UL-S, 265UL-S/2
カーボン繊維によって強化したシマノ独自の素材CI4をさらに進化させたCI4+。従来樹脂と比較してより軽量で高い強度を備えているのが特長。
※タフテックα: 261SUL-S、265UL-S, 265UL-S/2
※アルティメットブランクスデザイン: ソリッドモデルを除く
品番 |
全長(ft.) |
全長(m) |
テーパー |
継数(本) |
仕舞寸法(cm) |
自重(g) |
先径(mm) |
ルアーウェイト(g) |
適合ラインナイロン・フロロ(lb) |
適合ラインPE(号) |
グリップ長(mm) |
カーボン含有率(%) |
本体価格(円) |
商品コード |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
163L-BFS | 6'3" | 1.91 | FF | 1 | 191 | 95 | 1.6 | 4-12 | 6-12 | - | 210 | 100 |
38,900円 |
380456 | * |
163ML | 6'3" | 1.91 | RF | 1 | 191 | 92 | 1.7 | 5-15 | 7-14 | - | 215 | 100 |
36,100円 |
393111 | * |
163M | 6'3" | 1.91 | RF | 1 | 191 | 95 | 1.8 | 7-21 | 8-16 | - | 220 | 99.9 |
36,600円 |
380463 | * |
166ML-G | 6'6" | 1.98 | R | 1 | 198 | 102 | 1.8 | 5-18 | 7-14 | - | 240 | 53.8 |
40,000円 |
396143 | * |
166MH | 6'6" | 1.98 | F | 1 | 198 | 102 | 2.0 | 10-30 | 10-20 | - | 240 | 100 |
40,000円 |
380470 | * |
166H | 6'6" | 1.98 | RF | 1 | 198 | 105 | 1.9 | 12-42 | 12-25 | MAX 5 | 245 | 100 |
40,000円 |
392466 | * |
166H-SB | 6'6" | 1.98 | R | 1 | 198 | 107 | 2.3 | 10-56 | 12-25 | MAX 5 | 245 | 100 |
41,100円 |
392473 | * |
167L-BFS | 6'7" | 2.01 | FF | 1 | 201 | 95 | 1.5 | 4-12 | 6-12 | - | 230 | 100 |
40,000円 |
392480 | * |
1610M-G | 6'10" | 2.08 | RF | 1 | 208 | 115 | 2.2 | 7-28 | 8-16 | - | 255 | 74.4 |
41,100円 |
392497 | * |
1610M | 6'10" | 2.08 | RF | 1 | 208 | 105 | 2.0 | 7-21 | 8-16 | - | 240 | 100 |
40,600円 |
380487 | * |
1611M+ | 6'11" | 2.11 | F | 2 | 180.2 | 110 | 2.0 | 7-28 | 8-20 | - | 250 | 99.9 |
41,700円 |
380494 | * |
172M | 7'2" | 2.18 | R | 2 | 187.5 | 115 | 1.8 | 7-21 | 6-16 | - | 255 | 100 |
43,400円 |
393128 | * |
172H | 7'2" | 2.18 | F | 2 | 186.2 | 122 | 2.0 | 12-42 | 12-25 | MAX 5 | 260 | 99.9 |
44,500円 |
380500 | * |
173MH | 7'3" | 2.21 | RF | 2 | 189.2 | 115 | 2.0 | 10-30 | 10-20 | - | 260 | 98.9 |
44,500円 |
380517 | * |
174H-LM | 7'4" | 2.24 | RF | 2 | 190.2 | 130 | 2.4 | 10-56 | 12-25 | MAX 5 | 280 | 99.9 |
46,200円 |
380524 | * |
2510UL | 5'10" | 1.78 | FF | 1 | 178 | 82 | 1.3 | 2-7 | 2.5-5 | - | 175 | 100 |
36,100円 |
393999 | * |
261SUL-S | 6'1" | 1.85 | FF | 1 | 185 | 82 | 0.9 | 1-5 | 2-4 | - | 175 | 99.9 |
39,400円 |
387226 | * |
264UL | 6'4" | 1.93 | FF | 1 | 193 | 85 | 1.5 | 2-7 | 2.5-5 | - | 190 | 99.9 |
38,300円 |
380548 | * |
265UL-S | 6'5" | 1.96 | FF | 1 | 196 | 87 | 0.8 | 1.5-6 | 2.5-5 | - | 190 | 99.9 |
39,400円 |
394002 | * |
266L | 6'6" | 1.98 | F | 1 | 198 | 87 | 1.5 | 3-10 | 3-6 | - | 190 | 99.9 |
40,000円 |
380555 | * |
267ML | 6'7" | 2.01 | RF | 1 | 201 | 92 | 1.6 | 4-12 | 4-8 | MAX 1.5 | 195 | 99.9 |
41,700円 |
380562 | * |
268UL | 6'8" | 2.03 | R | 1 | 203 | 85 | 1.5 | 2-7 | 2.5-5 | - | 190 | 100 |
41,100円 |
393135 | * |
2610UL/M | 6'10" | 2.08 | FF | 1 | 208 | 90 | 1.4 | 2-15 | 1.5-8 | - | 210 | 100 |
44,500円 |
397089 | * |
2611MH | 6'11" | 2.11 | RF | 2 | 181.6 | 105 | 2.0 | 7-21 | 6-12 | MAX 2 | 260 | 99.8 |
45,000円 |
393975 | * |
163L-BFS/2 | 6'3" | 1.91 | FF | 2 | 98 | 95 | 1.7 | 4-12 | 6-12 | - | 210 | 99.3 |
39,400円 |
393142 | * |
166ML-2 | 6'6" | 1.98 | RF | 2 | 101.5 | 97 | 1.8 | 5-15 | 7-14 | - | 220 | 99.2 |
40,600円 |
380579 | * |
166M-2 | 6'6" | 1.98 | RF | 2 | 101.5 | 105 | 1.8 | 7-21 | 6-16 | - | 235 | 98.8 |
40,600円 |
392527 | * |
169XH-SB/2 | 6'9" | 2.06 | R | 2 | 106.2 | 130 | 2.3 | MAX 150 | 14-30 | MAX 6 | 270 | 99.4 |
45,000円 |
397096 | * |
1610M-2 | 6'10" | 2.08 | RF | 2 | 106.5 | 107 | 1.8 | 7-21 | 8-16 | - | 240 | 98.6 |
41,100円 |
380586 | * |
1610MH-2 | 6'10" | 2.08 | RF | 2 | 106.5 | 115 | 2.0 | 10-30 | 10-20 | - | 250 | 98.9 |
41,700円 |
392534 | * |
172H-2 | 7'2" | 2.18 | F | 2 | 111.5 | 117 | 2.2 | 12-42 | 12-25 | MAX 5 | 260 | 98.8 |
45,000円 |
380593 | * |
173MH-2 | 7'3" | 2.21 | RF | 2 | 113 | 117 | 1.9 | 10-30 | 10-20 | - | 260 | 99.7 |
45,000円 |
397102 | * |
264UL-2 | 6'4" | 1.93 | FF | 2 | 99 | 82 | 1.4 | 2-7 | 2.5-5 | - | 190 | 97.9 |
38,900円 |
380609 | * |
265UL-S/2 | 6'5" | 1.96 | FF | 2 | 100.5 | 85 | 0.8 | 1.5-6 | 2.5-5 | - | 190 | 98.8 |
40,000円 |
394019 | * |
266L-2 | 6'6" | 1.98 | F | 2 | 101.5 | 85 | 1.4 | 3-10 | 3-6 | - | 190 | 98.2 |
40,600円 |
380616 | * |
2610UL/M-2 | 6'10" | 2.08 | FF | 2 | 106.5 | 90 | 1.4 | 2-15 | 1.5-8 | - | 210 | 99.1 |
45,000円 |
397119 | * |
276M-2 | 7'6" | 2.29 | RF | 2 | 117.7 | 102 | 1.6 | 5-15 | 5-10 | MAX 1.5 | 260 | 99.5 |
45,700円 |
380623 | * |
※G=グラスコンポジット、SB=スイムベイト・ビッグベイト、S=ソリッドティップ、+=ワンランク上のパワーとの中間、LM=ローモジュラス(低弾性カーボン)を表します。
※ワンピースシリーズの継数2は、グリップ部分が着脱可能な「グリップジョイント」を表しています。