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メタニウム DC[METANIUM DC]

https://dassets2.shimano.com/content/dam/Shimanofish/Common/Productsrelated/cg2SHIFGlobalREEL/cg3SHIFGlobalREELBaitReel/SICPlanningProducts/Product/PRD_a075F000045ZV32QAG_main.jpg/jcr:content/renditions/cq5dam.web.481.481.jpeg

24メタニウム DC

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24メタニウム DC

https://dassets2.shimano.com/content/dam/Shimanofish/Common/Productsrelated/cg2SHIFGlobalREEL/cg3SHIFGlobalREELBaitReel/SICPlanningProducts/Product/PRD_a075F000045ZV32QAG_left.jpg/jcr:content/renditions/cq5dam.web.481.481.jpeg

24メタニウム DC

https://dassets2.shimano.com/content/dam/Shimanofish/Common/Productsrelated/cg2SHIFGlobalREEL/cg3SHIFGlobalREELBaitReel/SICPlanningProducts/Product/PRD_a075F000045ZV32QAG_front.jpg/jcr:content/renditions/cq5dam.web.481.481.jpeg

24メタニウム DC

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24メタニウム DC
24メタニウム DC
24メタニウム DC
24メタニウム DC
24メタニウム DC
24メタニウム DC

メタニウム DC

62,000円 (税別)

漆黒のネオバーサタイル

前作から9年、メタニウムDCがネオバーサタイル機として生まれ変わります。低慣性MGLスプールⅢは、立ち上がりの軽さ、伸びのバランスが良くバーサタイル性に優れる34/19mmを採用。ブレーキは、スプールの回転変化をマイコンにより瞬時に感知してブレーキ力を調整するDCブレーキを搭載。遠投性能と対バックラッシュ性能に優れるNEWファームウェアを採用。低振動化を図るS3Dスプール、サイレントチューンにより、キャスティングパフォーマンスを最大限に発揮します。また、滑らかな巻き上げのマイクロモジュールギアをX-SHIPで強固に支持。さらに、コアソリッドボディによる高剛性化と、自重の軽量化を両立しました。質感高く深みのある黒基調に仕上げた外観は、フィールドで映え、所有感を高揚させます。

CONCEPT MOVIE コンセプトムービー

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メタニウムDC × 伊藤巧【漆黒のネオバーサタイル、始動】

KEY FEATURE キーフィーチャー

低慣性MGLスプールⅢの採用で、ロングキャストも低弾道も自在に。

軽やかな立ち上がりを見せ、飛距離のさらなる伸びに貢献するMGLスプールⅢは、よりバーサタイル性に優れた34mm径に設計。幅広いウエイトのルアー全般に対応して、遥か彼方への遠投も低弾道のショートキャストも思いのままに。メタニウムDCは幅広いウエイトの条件下で、幅広いルアーに、伸びやかかつ安定したキャストフィールを実現するオールラウンドモデルへと昇華しました。

 

段違いの超高精度ブレーキ制御。インテリジェントDC“NEW I-DC5”。

スプールの回転を瞬時に感知して、ブレーキ力を制御するインテリジェントDCがさらなる進化。MGLスプールⅢの搭載に合わせDC内のファームウェアを一新することで、ライントラブルを低減しながらも、さらなるロングキャスト性能を発揮します。23アンタレスDC MDに搭載されたDCブレーキと同等のブレーキ制御能力を持つ高精度ブレーキシステムへと進化しました。

 

外部から瞬時の微調整を可能に。操作性を高める新型ブレーキ調整ダイヤル。

従来はサイドプレートの内側に組み込まれていたモードダイヤルは、ブレーキダイヤルとともに外側からの調整を可能にした新型ブレーキ調整ダイヤルユニットへと進化。3モードライン×5段階ブレーキ力=計15シフトで、サイドプレートを開けることなく瞬時の微調整を可能にします。刻々と変わるフィールドのコンディションや使用ルアーにマッチしたベストセッティングを導きやすくなることで、次なる1尾へと近付けます。エキスパート向けのセッティングとして、フロロカーボンラインを意図的に少なめに巻いてさらなるスプールの低慣性化を図る場合にFモードではなく、よりブレーキ力がかかりづらいNモードをあえて選択するなど、より突き詰めたセッティングも外部ダイヤルのみで可能になりました。

 

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HOW TO メタニウムDC

 

DC初の強靭コアソリッドボディ採用。DCブレーキ搭載機最軽量を実現。

DC搭載機としては初となる高剛性コアソリッドボディを採用。メインフレームとレベルワインドプロテクターをメタル素材で一体成形することで、ロープロファイルながら強靭なボディ剛性を発揮。大型とのファイトやカバーからターゲットを強引に引きずり出すシーンでもたわみが発生しづらく、強い負荷でも音を上げず安定した巻き心地を体感できます。パーミングしやすいコンパクトなボディサイズに加え、その圧倒的な軽量感は、あらゆるシーンで優れた操作性を実現します。

 

パワフルかつ滑らかな巻き。マイクロモジュールギア搭載。

超小型精密マイクロモジュールギアがシルキーな巻き心地を実現。振動レベルを極限まで抑え、噛み合う歯数が増えたことによりさらなる強度を発揮します。また新設計ジュラルミン製ドライブギア搭載により、パワフルな巻きを可能にするとともにに精密かつ滑らかな回転を実現。軽やかなフィーリングに、さらなる磨きがかかりました。

IMPRESSION インプレッション

DCのイメージを一新させる、軽快なキャストフィールと遠投性。

伊藤 巧 TAKUMI  ITO

DCって、抵抗のあるルアーを投げても、向かい風に煽られても、またスキッピングなどトリッキーなキャストの際でも、糸ふけを抑えてバックラッシュせずに投げることができるブレーキというイメージがあると思います。そこが大きなアドバンテージでもあります。ただ、かつてのDCはショートキャストの際にブレーキ力が効き過ぎる場面もあって、SVSブレーキのようにもうひと伸びが物足りなかったのも事実です。ところが、今度のメタニウムDCは『良い意味でDCっぽさがない』。SVSの伸びやかな遠投性能を味わえる上に、なおかつサミングせずともバックラッシュしない。初めてキャストした時には驚きを隠せなかったですね。近年、アメリカで戦っていることもあって、特に感じるのはロングキャストの必要性。これまで飛びを重要視する釣りにはアンタレスDCの出番でしたが、遠投性能はもちろん様々な釣りでバーサタイル性に優れたメタニウムDCは今後さらに出番が増えていくことになりますね。

TECHNOLOGY テクノロジー

HAGANE
マイクロモジュールギア
X シップ
HAGANE ボディ
マグナムライトスプール スリー
コアソリッドボディー
サイレントチューン
I-DC5
S3Dスプール
S A-RB
スーパーフリースプール
海水OK
HAGANE_RL
HAGANE

金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。

過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。そして、想像を超える巻き上げ力。釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。全ては、釣り人のために。


MICROMODULE_RL_BT
マイクロモジュールギア

小型精密ギアが密にかみ合う新型駆動システム。

超小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのない"シルキー"な巻きごこちを実現。従来ギアとの振動比較においても振動レベルは半分以下(当社比)、またかみ合う歯数が増えたことにより従来ギアを凌ぐ強度も確保。滑らかなフィーリングと強さを両立したシマノ独自のギアシステムです。


XSHIP_RL_BT
X シップ

ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。


HAGANEBODY_RL_BT
HAGANE ボディ

軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。


MGLSPOOL3_RL_BT
マグナムライトスプール スリー

新次元の低慣性スプールが感動を呼び起こす。

初代マグナムライトスプール、第二世代マグナムライトスプールと進化を遂げ、その第三世代として誕生したのが、最新鋭マグナムライトスプールⅢ。スプールのさらなる薄肉化に挑み、耐久性を損ねることなく、従来を上回る低慣性化を実現しました。遠投性能はもちろん、従来を遥かに上回る軽やかな立ち上がりと、どこまでも伸びる爽快なキャストフィール、そしてトラブルレス性能の大幅な向上を実現しています。


CORESOLIDBODY_RL_BT
コアソリッドボディー

高剛性とコンパクトサイズを両立する金属一体成型ボディ。

通常、フレームと別体で作られるレベルワインドプロテクターとサイドプレートを金属で一体成型。高い剛性を誇るとともに、パーミングしやすいコンパクトなボディサイズを実現しています。強い負荷にも音を上げない強靭なボディは、大物とのやりとりや、カバーから強引に魚を引き出す際にもたわみが発生しづらく、安定した巻きごこちを実現。安心してパワーファイトができる、信頼性の高いあらたなボディ構造です。


SILENTTUNE_RL_BT
サイレントチューン

スプールを保持するベアリングに軽い圧力をかけることで高速回転時の振動を減少。キャスト時の静穏性とスプール回転の立ち上がりがさらに向上しました。


I-DC5_RL_BT
I-DC5

遠投性能と対バックラッシュ性能を両立したDCブレーキ。I-DC5は、モードダイアルを使用ラインに合わせ、5段階のブレーキダイアルでセレクト。ラインの特性を活かしたブレーキセッティングが可能です。


S3D_RL_BT
S3Dスプール

切削方法を全面的に見直すことによりスプール精度を格段に向上しました。その結果キャスト時の静穏性が向上しています。(当社比)


SA-RB_RL_BT
S A-RB

特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。


SUPERFREESPOOL_RL_BT
スーパーフリースプール

クラッチを切った際、スプールを支えるのは2つのベアリングのみ。ガタツキを抑え、なおかつスプールフリー性能を極限まで軽くしたシステムです。


KAISUIOK_RL_BT
海水OK

LINE-UP ラインナップ

SPECIFICATION スペック表

品番

ギア比

最大ドラグ力(Kg)

自重(g)

スプール 径(mm)/幅(mm)

糸巻量ナイロン(lb-m)

最大巻上長(cm/ハンドル1回転)

ハンドル長さ(mm)

ベアリング数BB/ローラ―

夢屋ハンドルノブタイプ

夢屋ハンドルタイプ

本体価格(円)

商品コード

JANコード

70 RIGHT 6.2 5 175 34/19 12-100, 14-90, 16-80, 20-65 66 42 10/1 A BH-1

62,000円

046604 4969363046604 *
71 LEFT 6.2 5 175 34/19 12-100, 14-90, 16-80, 20-65 66 42 10/1 A BH-1

62,000円

046611 4969363046611 *
70HG RIGHT 7.1 5 175 34/19 12-100, 14-90, 16-80, 20-65 76 42 10/1 A BH-1

62,000円

046628 4969363046628 *
71HG LEFT 7.1 5 175 34/19 12-100, 14-90, 16-80, 20-65 76 42 10/1 A BH-1

62,000円

046635 4969363046635 *
70XG RIGHT 8.1 5 180 34/19 12-100, 14-90, 16-80, 20-65 86 45 10/1 A BH-1

62,000円

046642 4969363046642 *
71XG LEFT 8.1 5 180 34/19 12-100, 14-90, 16-80, 20-65 86 45 10/1 A BH-1

62,000円

046659 4969363046659 *

注記 ※この製品は電磁波を発生させる製品であり、各国の規制法令や技術認証制度の適用対象となり得ます。日本国外に対する販売は処罰の対象となるおそれがあります。転売行為はおやめください。

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