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21アンタレスDC

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21アンタレスDC

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21アンタレスDC

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21アンタレスDC

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21アンタレスDC
21アンタレスDC
21アンタレスDC
21アンタレスDC
21アンタレスDC
21アンタレスDC

アンタレス DC

80,900円 (税別)
マイクロモジュールギア
X シップ
HAGANE ボディ
マグナムライトスプール スリー
サイレントチューン
4X8DC
S3Dスプール
S A-RB
スーパーフリースプール
海水OK

弾道で魅せよ。飛びの境地へ挑むロープロベイトの旗艦。

ストイックに飛距離を追求するアンタレスDCが、最新の技術を結集して生まれ変わりました。 立ち上がりが軽く伸びのよい弾道を生み出すMGLスプールⅢをDCリールとして初めて採用。 緻密な制御が可能な4×8DCブレーキとの相乗効果で、遠投性能にさらなる磨きが掛かりました。 S3Dスプール、サイレントチューンによって回転をスポイルする振動を抑制。 マイクロモジュールギア、X-SHIPに加え、ハンドル軸受け部分のベアリングを増やすことにより、巻き上げフィールも飛躍的に向上しています。

CONCEPT MOVIE コンセプトムービー

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【2021年新製品  バストークショー】「飛び過ぎリールインプレッション」アンタレスDC/ 伊豫部健・秦拓馬【シマノオンラインフィッシングショー】

 

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伊豫部健NEWアンタレスDCの魅力を語る IN USA

 

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飛距離測定不能?!ラインが無くなるほど飛んでいく「NEWアンタレスDC」を秦拓馬が徹底紹介!

KEY FEATURE キーフィーチャー

未到の聖域へ

誰よりも遠くへ飛ばすこと。
それがアンタレスに課せられた使命。
水煙を上げて弾き出されたルアーは伸びやかな弾道を描き、
未到の聖域に斬り込む。
限界など、通過点にすぎない。

 

さらなる進化を遂げた高精度DC

4×8 DC
高速CPUでブレーキ力を緻密に管理。

NEWアンタレスDCは、従来をはるかに上回る情報量をCPUで処理し、ブレーキ力を緻密にコントロールする。ルアーの空気抵抗や風などに起因する失速を速やかに感知して、ブレーキ力を自在かつ細やかに管理。ベストなブレーキセッティングを決めやすいことに加え、バックラッシュを抑制しつつも、スプールの回転ロスを最大限に抑え、かつてない遠投性能を実現した。フルキャストはもちろん、軽めのキャストでもその効果は歴然。低慣性MGLスプールⅢとの相乗効果によって、安定したパフォーマンスを発揮する。

 

DC初搭載 低慣性がもたらす上質なキャストフィール

MGLスプールⅢ
立ち上がりが軽く、伸びのある弾道を実現。

従来よりも薄肉化、ナロー化することにより、さらなる低慣性化に成功。回転の立ち上がりが軽く、スムーズに最高速へと達する。4×8DCとのコンビネーションによってキャスト後半も失速せず、伸びのある弾道を実現した。

キャスト精度が飛躍的に向上。

可能な限り薄肉化した低慣性S3Dスプールが不要なガタ付きを抑制、サイレントチューンと融合することで優れたコントロール性を発揮。サミングに対するレスポンスもよく、ピンポイントへ低い弾道で正確にルアーをプレゼンテーションすることが可能。

振動を抑制し、回転ロスを排除

NEWアンタレスDCの圧倒的なキャスト性能に新採用のマグナムライトスプールⅢが大きく貢献していることは間違いないが、そのクイックかつ滑らかな回転を支えているのが、S3Dスプールやサイレントチューンといったシマノ独自のベイトリールテクノロジーである。スプール自体のブレや回転部のガタつきといった各所の振動を徹底的に抑え込むことで、回転ロスの排除、静穏性の向上、爽快なキャストフィールを実現。極限まで低慣性化されたマグナムライトスプールⅢの性能を最大限に引き出すことを可能にする。

S3Dスプール

回転ブレを低減する高精度スプール。
切削方法を全面的に見直すことによりスプール精度を格段に向上させたS3Dスプール。キャスト時の静穏性が向上(当社比)し、そのブレのない滑らかな回転がさらなる飛距離を生み出す。

 

サイレントチューン

ガタ付きを抑え、静粛性と滑らかさを向上。
ベアリングの内外径や軸受外径にOリングを入れることにより、シャフトやフレームとの密着度を高めてガタつきを低減。スプールの回転ロスを排除し、高い静穏性と滑らかな回転フィーリングを得られるサイレントチューン。

IMPRESSION インプレッション

失速直前で発揮される“ひと伸び”が 正確なアプローチを可能にしてくれます。

伊豫部 健 KEN IYOBE

新たなアンタレスDCを最初に使った印象は、DCがしっかり効いてライントラブルを抑えつつも、自分が思い描いたとおりに飛んでくれるということ。逆風時などはブレーキが強く掛かる場面ですが、以前まではポイントの手前で失速していたような状況下でも、“あとひと伸び”があるんですよ。これが緻密な制動管理ができる4×8DCの威力なんでしょうね。スプールが薄肉化されて飛距離も伸びたように思います。キャストしたときの伸びやかな弾道は、やはりアンタレスですね。

爆発的な飛距離を自然に得られる。 広範囲をサーチする釣りに 欠かせない1台です。

秦 拓馬 TAKUMA HATA

21アンタレスDCをテストで使って、まず飛距離が飛躍的に伸びたことに驚きました。キャストフィール自体は、良い意味で前モデルと変わらないんです。でも新旧のアンタレス DCを投げ比べてみると飛距離が数mレベルで違う。マグナムライトスプールⅢは飛距離アップに貢献しているし、4×8DCもしっかり効いているのですが、この飛距離を自然に得られるのが素晴らしい。ロングキャストで広範囲をサーチしていくような釣りにおいては、僕にとって欠かせない1台になりそうです。

FEATURE 特徴

HAGANE_RL
HAGANE

金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。

過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。そして、想像を超える巻き上げ力。釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。全ては、釣り人のために。


MICROMODULE_RL_BT
マイクロモジュールギア

小型精密ギアが密にかみ合う新型駆動システム。

超小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのない"シルキー"な巻きごこちを実現。従来ギアとの振動比較においても振動レベルは半分以下(当社比)、またかみ合う歯数が増えたことにより従来ギアを凌ぐ強度も確保。滑らかなフィーリングと強さを両立したシマノ独自のギアシステムです。


XSHIP_RL_BT
X シップ

ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。


HAGANEBODY_RL_BT
HAGANE ボディ

軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。


MGLSPOOL3_RL_BT
マグナムライトスプール スリー

新次元の低慣性スプールが感動を呼び起こす。

初代マグナムライトスプール、第二世代マグナムライトスプールと進化を遂げ、その第三世代として誕生したのが、最新鋭マグナムライトスプールⅢ。スプールのさらなる薄肉化に挑み、耐久性を損ねることなく、従来を上回る低慣性化を実現しました。遠投性能はもちろん、従来を遥かに上回る軽やかな立ち上がりと、どこまでも伸びる爽快なキャストフィール、そしてトラブルレス性能の大幅な向上を実現しています。


SILENTTUNE_RL_BT
サイレントチューン

スプールを保持するベアリングに軽い圧力をかけることで高速回転時の振動を減少。キャスト時の静穏性とスプール回転の立ち上がりがさらに向上しました。


4x8DC_RL_BT
4X8DC

FL(フロロ)、P(PE)、NM(ナイロン)、X(エクストリームロングキャスト)の4モードに8段階の外部ダイヤルでの調整が可能。


S3D_RL_BT
S3Dスプール

切削方法を全面的に見直すことによりスプール精度を格段に向上しました。その結果キャスト時の静穏性が向上しています。(当社比)


SA-RB_RL_BT
S A-RB

特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。


SUPERFREESPOOL_RL_BT
スーパーフリースプール

クラッチを切った際、スプールを支えるのは2つのベアリングのみ。ガタツキを抑え、なおかつスプールフリー性能を極限まで軽くしたシステムです。


KAISUIOK_RL_BT
海水OK

IDV_FEATURE_a075F00003T47feQAB_01
ハンドルガタ減少

ハンドル軸受部のベアリングを1個から2個へ増やすことによってガタ付きを大幅に低減。滑らかで精密感のある巻き上げフィーリングが実現しました。


IDV_FEATURE_a075F00003T47feQAB_02
海水対応

サムレスト部分のメッキ精度が向上し、ボディ部分の塗装を一新することで、海水での使用が可能になりました。


LINEUP ラインナップ

SPECIFICATION スペック表

品番

ギア比

最大ドラグ力(Kg)

自重(g)

スプール 径(mm)/幅(mm)

糸巻量ナイロン(lb-m)

最大巻上長(cm/ハンドル1回転)

ハンドル長さ(mm)

ベアリング数BB/ローラ―

夢屋ハンドルノブタイプ

夢屋ハンドルタイプ

本体価格(円)

商品コード

RIGHT 5.6 5 220 37/19 12-130,14-110,16-100,20-80 65 42 11/1 A BH-1

80,900円

042606 *
LEFT 5.6 5 220 37/19 12-130,14-110,16-100,20-80 65 42 11/1 A BH-1

80,900円

042613 *
HG RIGHT 7.4 5 220 37/19 12-130,14-110,16-100,20-80 86 42 11/1 A BH-1

80,900円

042620 *
HG LEFT 7.4 5 220 37/19 12-130,14-110,16-100,20-80 86 42 11/1 A BH-1

80,900円

042637 *
XG RIGHT 7.8 5 225 37/19 12-130,14-110,16-100,20-80 91 45 11/1 A BH-1

80,900円

042644 *
XG LEFT 7.8 5 225 37/19 12-130,14-110,16-100,20-80 91 45 11/1 A BH-1

80,900円

042651 *

注記 ※HG=ハイギア仕様です。