On Sale on July 2025
HAGANE is a Shimano reel design concept created to withstand continual use and extreme abuse. HAGANE is an innovation with built-in toughness and durability that works alongside Shimano's precision engineering. HAGANE is for all anglers.
L'engrenage de précision ultra-compact et le boîtier élaboré du corps réalisent une sensation de bobinage "soyeuse" jamais expérimentée auparavant. Le système d'engrenage unique de SHIMANO réduit le niveau de vibration à moins de la moitié dans une comparaison de vibration avec des engrenages conventionnels (notre comparaison), et atteint une sensation douce sans sacrifier la force en augmentant le nombre de dents d'engrenage qui s'engrènent entre elles.
XShip est un système remarquable. En positionnant le pignon proche de l'axe principal de la roue de commande surdimensionnée, la poignée transmet plus de puissance au rotor. Le pignon est également supporté par deux roulements Shimano AR-B qui stabilise le rotor et les engrenages du pignon.
Le bâti HAGANE est conçu à partir d'aluminium et de magnesium hautement rigides. Cela offre une solidité et une résistance aux chocs, éliminant par la même occasion toute éventuelle déformation du bâti. Le résultat obtenu est un boîtier solide comme un roc, à l'intérieur duquel les engrenages et tout le mécanisme interne se trouvent protégés.
MGL Spool III is the low inertia spool that desined with thin spool wall keeping the durability, This contribute to improve the casting performance, quick response, long distance, cast feeling and castabillity.
Silent Tune est une nouvelle technologie Shimano. Comme pour tout moulinet casting, la bobine repose sur des roulements. Ces roulements sont localisés dans des logements dans le bâti ou les flasques, logements d’un diamètre légèrement supérieur au roulement pour faciliter leur remplacement. Bien que ce léger jeu soit nécessaire, il permet aux roulements de bouger faiblement lors de lancers générant d’infimes vibrations qui peuvent disperser l’énergie cinétique de la bobine et réduire les distances et la douceur des lancers. La technologie Silent Tune par Shimano permet de résoudre cette problématique. Les ingénieurs ont conçu un système de ressorts qui soutiennent les roulements à billes afin de les maintenir en place assurant un alignement parfait et éliminant toutes sources de mouvements ou de vibrations.
La dernière génération de frein centrifuge Shimano "SVS Infinity" permet de mieux contrôler le frein et la vitesse de la bobine pour des lancers encore plus précis, même avec des leurres moins lourds. Le réglage se faisant par l'extérieur, les ajustements sont plus rapides et précis lorsqu'il faut changer un leurre ou s'adapter à de nouvelles conditions de pêche.
Le CI4+ est une évolution du matériau CI4 qui réduit considérablement le poids du moulinet. Le bâti du moulinet est 50% plus rigide et la rotation est encore plus fluide. Le mécanisme interne du moulinet fonctionne ainsi comme une véritable montre suisse.
The CROSS CARBON DRAG provides the smooth drag release and the durability.
La technologie S3D Shimano permet de réduire considérablement les vibrations de la bobine. Grâce à une fine bobine équilibrée et uniforme en aluminium, le S3D offre une douceur incroyable lors du lancer et à la récupération.
Les roulement Shimano S-ARB sont très résistants à la corrosion, avec un bouclier suplémentaire contre le sable, le sel ou la saleté.
Le roulement "Super Free" (SF) supporté par le pignon principal a été conçu pour éliminer les frictions sur l'axe de la bobine lors du lancer. Dans les moulinets Baitcasting classiques, lorsque le levier est dirigé vers le bas, le pignon principal se libère, ce qui peut freiner l'axe de la bobine, d'où des frictions et des lancers moins longs. Avec le Super Free, le pignon principal est supporté par un roulement à aiguilles, et quand l'anti-retour est désactivé, le pignon et l'axe de la bobine sont parfaitement alignés. Résultat: il n'y a plus de friction dans l'axe de la bobine et les lancers sont plus longs.
QUANTITÉ |
RATIO D'ENGRENAGE |
PUISSANCE DE FREIN MAXIMALE (KG) |
PUISSANCE DE FREIN MAXIMALE (LB) |
POIDS (G) |
POIDS (OZ) |
CAPACITÉ DE LA LIGNE / NYLON MONO(LB-M) |
CAPACITÉ DE LA LIGNE / NYLON MONO(LB-YD) |
RÉCUPÉRATION PAR TOUR DE MANIVELLE (CM) |
RÉCUPÉRATION PAR TOUR DE MANIVELLE (INCH) |
LONGUEUR DE LA POIGNÉE (MM) |
QUANTITÉ TOTAL DE ROULLEMENTS À BILLE |
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CU151MGM | 6.2 | 6 | 13 | 190 | 6.7 | 12-130, 14-110, 16-100, 20-80 | 10-120, 12-110, 14-90 | 62 | 24 | 45 | 6/1 |
CU151HGM | 7.4 | 6 | 13 | 190 | 6.7 | 12-130, 14-110, 16-100, 20-80 | 10-120, 12-110, 14-90 | 74 | 29 | 45 | 6/1 |
CU151XGM | 8.1 | 6 | 13 | 190 | 6.7 | 12-130, 14-110, 16-100, 20-80 | 10-120, 12-110, 14-90 | 81 | 32 | 48 | 6/1 |