HAGANE is a Shimano reel design concept created to withstand continual use and extreme abuse. HAGANE is an innovation with built-in toughness and durability that works alongside Shimano's precision engineering. HAGANE is for all anglers.

De HAGANE Drive Gear is geproduceerd doormiddel van Shimano’s unieke cold forging technologie, waardoor er niet extra gefreesd hoeft te worden. Dit zorgt voor een soepele loop, duurzaamheid, een extra licht gewicht en krachtig hart van de molen. Traditioneel gegoten en gefreesde tandwielen zijn veel minder sterk en duurzaam onder zware belasting.

Een gladdere afwerking van het oppervlak van de micro-tanden zorgt voor een versoepelde rotatie.

De pinion gear is aan beide kanten voorzien van een Shielded A-RB kogellager. Hierdoor onstaat er een soepel lopend geheel dat tevens roest en corrosie tegen gaat. De grotere diameter van de drive gear brengt meer kracht over op de pinion gear. Het resultaat is vloeiender en krachtiger binnendraaien.

De HAGANE Body is gefabriceerd van uiterst stijf aluminium of magnesium. Dit zorgt voor extra stijfheid en maakt de molen stootvaster en voorkomt het het buigen van het molenhuis. Het resultaat is een rotsvaste behuizing en ondersteuning van je draaiende delen en zorgt ervoor dat het binnenwerk van je molen veel efficiënter loopt.

Het re-design van elf (interne) onderdelen voor een compleet stille en soepele ervaring tijdens het inhalen.

De nieuw ontworpen Magnumlite Rotor loopt lichter en soepeler dan ooit tevoren. Het nieuwe design is ten opzichte van zijn voorganger nu asymmetrisch. Het beugelarm mechanisme, welke de beugel opent en sluit, is naar de andere zijde van de rotor verplaatst. Dit verbetert de balans in de molen. In combinatie met de lichtgewicht line roller, de titanium beugel en de optimale samenhang van rotor materiaal en kracht, leidt dit tot 14% vermindering van de opstart traagheid (inertie). En dat voel je direct!

Voor middelgrote en kleine molens, die vooral lichte en soepele prestaties vereisen, hebben wij ons gericht op een contactloze structuur om de soepele rotatieprestaties te behouden. Naast de conventionele waterafstotende coating is er een labyrintconstructie toegevoegd om de hoogst haalbare waterbestendigheid te bereiken. Dit wordt gebruikt in de stoplager en lijnrol.

G Free Body technologie is ontwikkeld om het zwaartepunt van de molen dichter naar de hengel te verplaatsen. Dit is bereikt door het worm shaft oscillatie mechanisme 19mm te verplaatsen van de onderkant van de molen naar de bovenkant. Door het zwaartepunt dichter naar de hand van de visser te verplaatsen, vermindert de G Free Body vermoeidheid en wordt het casting comfort vergroot.

Het gepatenteerde en unieke ontwerp van deze spoel met een V-vormige spoellip zorgt er voor dat de lijn eenvoudiger en gerichter van de spoel af komt. Dit resulteert in minder frictie & ‘backlash’ en dus in verdere en preciezere worpen.

Het opspoelgedeelte van het Long Stroke Spool ontwerp is langer in vergelijking met conventionele spoelontwerpen. Dit ontwerp met langer oppervlak voor het opspoelen van de lijn resulteert in grotere werpafstanden.

CI4+ is de geavanceerde versie van het CI4 materiaal. Is 2,5 keer stijver dan het origineel en zorgt voor uitzonderlijke gewichtsbesparing. Garandeert nog minder tolerantie en een uiterst precies binnenwerk dat net zo nauwkeurig loopt als een Zwitsers uurwerk.

Deze innovatieve eigenschap voorkomt frictie wisselingen door axiale krachten die de spoel uitoefent op de molenas. Rigid Support Drag verbetert de slipwerking aanzienlijk.

De cross carbon slip biedt een breder scala aan slip-instellingen die zorgen voor de soepelste Shimano-slipprestaties ooit.

Deze Shielded A-RB kogellagers (Anti Rust Bearing) zijn voorzien van een extra afdekschild (Shield) voor extra bescherming tegen corrosie en andere zaken die uw lagers aantasten zoals zand, zout en stof.

Door de beugel uit één stuk te maken is het niet meer mogelijk dat de lijn tijdens gebruik vast komt te zitten. Doordat het uit RVS is vervaardigd bereiken we een minimale wrijving en ligt de lijn sneller op de lijnroller.