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オシアジガー

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17オシアジガー

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17オシアジガー

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17オシアジガー

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17オシアジガー

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17オシアジガー

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17オシアジガー
17オシアジガー
17オシアジガー
17オシアジガー
17オシアジガー
17オシアジガー
17オシアジガー

オシアジガー

56,700円~ 62,000円 (税別)

スピードを操れ!JIGGERが提案する新たな戦略。

パーミングしやすいSコンパクトボディにHAGANEの剛性。マイクロモジュールギア&インフィニティドライブがもたらす滑らかかつ軽やかな巻き感とパワー。ジギングリールに求められるそれらの要素を高い次元で満たしたオシアジガーに、スピードという新たな戦略が加わった。その幅はギア比5.1・最大巻き上げ長78cm(1500PG)から、ギア比7.0・最大巻き上げ長132cm(2000NRXG)まで7段階。巻き上げ速度とジャークパターンを融合させることでジギングはさらなる高みへと導かれる。もちろんXプロテクトによる鉄壁の防水や高性能なドラグなど、ジガーが誇る先進のテクノロジーは余すことなく装備。近海から中深海など幅広いゲームに対応します。

CONCEPT MOVIE コンセプトムービー

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【21AW新製品 オフショア】オシアジガー、オシアジガーリミテッド、グラップラー8、ロングウェーバー、センターサーディン / 山本啓人【シマノオンラインフィッシングショー】

 

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鈴木斉×オシアジガー カンパチジギング編

 

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山本啓人×オシアジガー トカラ列島スロー系ジギング編

 

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鈴木斉×オシアジガー キハダジギング編

KEY FEATURE キーフィーチャー

スピードを操れ

シーンに合わせて選ぶ7つのスピード。

ギア比は既存のHG、PGに加え、XG(1500番、2000番)とMG(2000番)を追加。1500XG、1501XGは小型ながら2000NRHGでしか出せなかった最大巻上長をマーク。また2000NRXG、2001NRXGはSWスピニングの14000XGに匹敵する132cmの最大巻上長を誇り、スプールのライン残量が減った状態でも高速巻き上げをキープすることが可能になった。さらに2000番に登場したMGはHGとPGの中間を埋めるギア比に設定し、ワンピッチのストロークを合わせにくかった状況にもアジャスト。1500番3種(XG、HG、PG)、2000番4種(XG、HG、MG、PG)の巻き上げスピードを使い分けることで、より快適かつ高次元のジギングフィールを体感してほしい。

 

 

発想の転換で不可能に挑む インフィニティドライブ

回転抵抗最大約60%減 ※当社従来比

軽く滑らかなジガーの“巻き”感を、さらに軽快にできないか?

強度を維持したままで操作性をもっと高めたい。

不可能とも思えるこんな課題を克服したのは発想の転換だった。

それはギアの支持構造を根底から覆す新機構、インフィニティドライブ。

回転抵抗を最大約60%排除した驚異の“巻き”が、新たなジギングの扉を開く。

 

 

ピニオンギア支持構造の一新

11 OCEA JIGGER

NEW OCEA JIGGER

より効率的な巻き上げを実現する上でキーとなるのは、ピニオンギアをスプール側で支持するグリスベアリング。インフィニティドライブでは回転抵抗の大きいこのベアリングで支持をせず、ピニオンギアを内側からスプール軸で支持する構造を採用。さらにピニオンギアの支持距離や肉厚の最適化を図ることにより、ギア強度を落とすことなく軽快な回転性能を実現。高い支持剛性をもたせると同時に、ギア駆動部の回転抵抗低減に成功した。

 

 

ドラグサウンド機構の変更

11 OCEA JIGGER

NEW OCEA JIGGER

ドラグサウンド機構も巻き上げ効率に影響を与える要因のひとつ。そこで、11オシアジガーでは常時摺動する構造だった「音出しラチェット」と「音出しピンを駆動させる作動バネ」を再検証。NEWオシアジガーではこのバネを取り払い、ハンドル回転時に一切の摺動抵抗を発生させないドラグサウンド機構を採用した。

 

 

IMPRESSION インプレッション

スピードを使い分けることで、これまで以上に狙いの釣りを細かく展開していける。

鈴木 斉 HITOSHI SUZUKI

今回、オシアジガー1500番にXG、2000番にMG、XGというアイテムが新たに追加されました。これによりギア比の選択肢、つまりスピードの選択肢が7つに拡がりました。潮の速さに応じた使い分けがさらに細かく出来ますし、ゆっくり、または速く巻きたいときへの対応力も格段に向上しました。また、ジグの形状の違いやロッドの硬さ、船による流し方の違いなどによってスピードを変えたいときなどの選択肢が増えたわけです。シーンに合わせてスピードを選べるということは、タックルバランスを合わせやすくなったということ。バランスをしっかり合わせることによって、釣果は格段に上がっていくと思いますし、いろいろなスタイルのジギングを楽しむことができます。スピードを使い分けることで、これまで以上に狙いの釣りを細かく展開していけるので、ジギングゲームがさらに楽しくなります。
個人的に、最も注目しているアイテムはオシアジガー2000NRXG。7.0:1とかなりギア比が高く、ステラSW14000XGとほぼ同等のスピードを実現しています。この高速スピードによる恩恵は多いですよ。たとえばスパンカーを立てて根周りをバーチカルに流す場合、垂直にジグをシャクリ上げてくる釣り方が前提になります。このときにロングジグを使う場合、ジグを横方向にスライドさせるためには、立ち上がりの初速のスピードが必要になります。オシアジガー2000NRXGなら、このジグを横方向に飛ばすためのスピードを楽に生み出せます。また、なかなか喰ってきてくれないとき、オシアジガー2000NRXGのスピードなら、速巻きに速度変化を織り交ぜることで、リアクションで喰わせることが可能です。変則的な動きをスピードで演出するという、これまではスピニングリールでなければやりにくかった釣り方が、2000NRXGであれば十分に可能になります。
2000NRMGはドテラ流しをすることが多いエリアや船で使いやすいと思います。PGでは巻き上げが遅くジグを動かしきれない。でも、HGでは抵抗感が大きくてシャクリづらい、ジグを動かしにくい、というようなケースで使いやすいと思いますね。ジグをしっかり横方向に飛ばしながらも楽にシャクれますからね。
1500XGも活躍の場は多いと思います。いままでは1500番クラスでは巻き上げスピードが足りず、2000番クラスのリールでなければ、ロングジグを操りにくい状況が多かった。これが1500番クラスで可能になったわけです。軽量、小型なので操作性は向上するし、疲れにくい。とてもコンパクトで力強いので、近海のブリ、ヒラマサ狙いでは活躍する場面は多いと思いますよ。

 

7つのギア比、つまりスピードを使い分けることで、魚に出会うチャンスがいままで以上に増えると思います。

山本 啓人 HIROTO YAMAMOTO

今回、オシアジガーシリーズに新たなギア比のアイテムが登場しました。1500番のXGモデル、 2000番のMG、XGモデルです。
1500番サイズへのXGモデルの追加で、大きく釣りの幅を広げることができると考えています。1500XG は2000HGと同等の巻き上げスピードを達成しています。小型のボディで、より大型リールと同等のスピードで釣りを展開できるということは、より軽量なタックルで釣りを楽しめるということ。ライトジギングではさらにスピードを活かした釣りができるし、深場を攻める場合には小型のリールでライトに楽しむことができる。これからのジギングシーンはかなり変わってくると思いますよ。
2000NRMGは、今後の近海ジギングの定番的なギア比になっていくものと期待しています。水深100mより浅いポイントを釣るとき、HGだと少し巻き上げが速すぎると思うことがよくありました。100mより深いポイントを攻めるときはいい感じでも、浅いとジグが回転してしまう。これは凄い違和感だし、釣果にも結びつかない。HGより少しギア比を下げたMGなら快適に釣りが出来ます。近海ジギングではオールマイティに活躍するギア比だと思います。
2000NRXGはずっと欲しいと思っていたギア比設定です。どうしても魚が口を使ってくれないとき、高速スピードがバイトを引き出すための、ひとつの手段になると思うからです。最大巻上長は132cm。SWスピニングの14000XGと同等の巻き上げスピードです。凄いですよね。これからの時代の新たなジギングのスピードになってくると思います。深場のスローの釣りにも頼もしい存在になると思います。水深が深くなるとラインが放出されることでラインを巻いたスプールの径が細くなります。結果、どうしてもハンドル一回転のラインの巻き上げ量が少なくなってしまう。これではジグを横方向に飛ばしにくく、意図したジグアクションを出しにくい。XGモデルなら深場スローの釣りを2000番サイズで展開できるようになります。疲れにくく、ライトに楽しめることは大きな利点になると思いますよ。
MG、XGモデルが追加されたことで、1500番、2000番を合わせて7つのギア比、つまりスピードを選択することが可能です。これで近海のジギングはすべて網羅できると思います。ギア比を落として浅場で大型を狙うこともできますし、高いギア比のモデルを使ってスピードを活かしたリアクションバイト狙いの釣りを展開することもできます。1匹の魚を喰わす手が、リールの選択だけでも7つになった、ということです。当然、引き出しが増えてくるし、出来ることが増えてくる。7つのスピードを使い分けることで、魚に出会うチャンスがいままで以上に増えると思いますよ。

FEATURE 特徴

新形状軽量T型ハンドルノブ

ハンドルノブは1500番、2000番ともに[19オシアジガーFカスタム]に採用したT型ハンドルノブを搭載。軽量で握りやすく、力を込めやすい形状は青物をはじめ中深海ゲームなどの高い負荷にも楽々対応し、アングラーの負担をいっそう軽減。
※1500XG/1501XG、2000NRMG/2001NRMG、2000NRXG/2001NRXGに採用。

冷間鍛造ロングクランクハンドル

最大約200%の高剛性化を実現

ハンドルは高剛性で強い冷間鍛造のロングクランクハンドルを標準装備。硬く、頑丈に叩き上げたハンドル本体は従来比で最大約2倍もの高剛性化を実現、HAGANEボディとの相乗効果によりパワーロスのないダイレクトな巻き上げ性能を可能にする。

冷間鍛造ロングクランクハンドル
冷間鍛造高剛性クラッチレバー

操作性が向上した高剛性クラッチレバー

クラッチ部には冷間鍛造で叩き上げた新形状のクラッチレバーを採用し、質感はもちろん、従来モデルを超える操作性をも実現。

ドライブギア

強靭なタフネスを誇る大径ギア

駆動部を支える大径ドライブギアは、超高強度の真鍮素材を使い重厚かつ高精度に設計。強さに対して一切の妥協はない。

ピニオンギア

特殊表面処理で耐久性アップ

NEWオシアジガーではピニオンギアに特殊表面処理を施し耐塩性が向上。クラッチの耐久性向上に大幅に貢献。

ステンレスパーツ

高強度&耐食性に優れた内部パーツ

ワッシャ等、内部パーツの隅々にまで剛性・耐食性に優れるステンレス素材を採用。耐久性は細部まで貫かれている。

サミングスペース①

クラッチ側の手前部分には、親指でのサミングをするためのスペースを確保。クラッチ操作からのアクセスもスムーズで、流れるようにコントロールできる。

サミングスペース②

パーミング側の前方には人差し指でフォールをコントロールするためのスペースを設定。パーミングを崩さずにサミングを行なうことができる。

非対称スプールエッジ

左右非対称のスプールエッジ

スプールエッジは左右非対称に設計。それぞれ本体のサミングスペースから操作がしやすい形状を施してある。細部にまでユーザビリティを追求し、釣りのレベルを引き上げる。

メカニカルブレーキノブ

新形状メカニカルブレーキノブ

フォールスピードの調整に重要なメカニカルブレーキノブは、つまみやすく親指でも操作しやすいよう大径化を施した。サミングスペースとの相乗効果でフォールを制す。

ドラグ

シルキーなドラグ性能は細糸を使う際でも安心

ライトライン化が進む現代のジギングにおいて、ドラグ性能の良し悪しは重要なポイント。スタードラグの回転角度に応じてスムーズに変化する構造は微調整も効き、ドラグ設定がしっかり決まるのが特徴。細糸で大魚がヒットした際も安心してファイトすることを可能にした。

カーボンクロスワッシャ

滑り出しの良さと高い耐久性を兼備するカーボンクロスワッシャを採用。シルキーなドラグ性能に貢献する。

新形状スタードラグ

回転操作のしやすさのみならず、先端でラインを拾いにくい形状にデザイン。横風が強い状況下での糸絡みトラブルを軽減し、ストレスなく釣りに集中できる。

スプールロック機構

スプールを完全に固定し、逆転をロックする機構。根掛かり時にも安心。

スプール交換可能

付属のレンチを用いてボルトを外すだけで簡単にスプールを交換できる。※XGモデルと他のギア比のモデル間にスプール互換性はありません。

ギア比・最大巻き上げ長比較

TECHNOLOGY テクノロジー

HAGANE
マイクロモジュールギア
HAGANE ボディ
インフィニティドライブ
X-プロテクト
S コンパクトボディ
エキサイティングドラグサウンド
S A-RB
海水OK
HAGANE_RL
HAGANE

金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。

過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。そして、想像を超える巻き上げ力。釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。全ては、釣り人のために。


MICROMODULE_RL_BT
マイクロモジュールギア

小型精密ギアが密にかみ合う新型駆動システム。

超小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのない"シルキー"な巻きごこちを実現。従来ギアとの振動比較においても振動レベルは半分以下(当社比)、またかみ合う歯数が増えたことにより従来ギアを凌ぐ強度も確保。滑らかなフィーリングと強さを両立したシマノ独自のギアシステムです。


HAGANEBODY_RL_BT
HAGANE ボディ

軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。


INFINITYDRIVE_RL_BT
インフィニティドライブ

回転抵抗を劇的に低減。発想の転換で不可能に挑むインフィニティドライブ。

より力強く、軽い巻き上げを実現するためにシマノが開発した新機構。ピニオンギアを支える二つのグリスベアリングのうち、回転抵抗の大きいスプール側のベアリング。これで支持せず、ピニオンギアの内側からスプールの軸で支持する構造に一新。さらにギアの支持距離・肉厚など徹底して最適化を図り、高い支持剛性も両立。ギア強度を落とすことなく、ギア部の回転抵抗を大幅に低減しました。


XPROTECT_RL_BT
X-プロテクト

難攻不落の防水システム。

防水壁と特殊撥水グリスを併用することでドライブギア軸スプール側ベアリングへの水の浸入を強固にガード。


SCOMPACTBODY_RL_BT
S コンパクトボディ

パーミング側をハンドル側より小径にすることにより、ワンサイズ小さいと錯覚するほどの持ちごこちを実現。パーミング性の向上をもたらしました。


EXCITINGDRAGSOUND_RL_BT
エキサイティングドラグサウンド

魚とのファイト中、軽やかな「エキサイティングドラグサウンド」が至福のゲームを演出します。


SA-RB_RL_BT
S A-RB

特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。


KAISUIOK_RL_BT
海水OK

LINE-UP ラインナップ

SPECIFICATION スペック表

品番

ギア比

最大ドラグ力(Kg)

自重(g)

スプール 径(mm)/幅(mm)

糸巻量PE(号-m)

最大巻上長(cm/ハンドル1回転)

ハンドル長さ(mm)

ベアリング数BB/ローラ―

夢屋ハンドルノブタイプ

夢屋ハンドルタイプ

本体価格(円)

商品コード

JANコード

1000HG 6.4 7 405 49/21 2-300, 2.5-230, 3-200 97 73/85 8/1 B BH-2, 4, 5, 6

56,700円

036650 - *
1500PG 5.1 7.5 405 49/25 2-500, 2.5-400, 3-320 78 73/85 8/1 B BH-2, 4, 5, 6

56,700円

036698 4969363036698 *
1501PG 5.1 7.5 405 49/25 2-500, 2.5-400, 3-320 78 73/85 8/1 B BH-2, 4, 5, 6

56,700円

036704 4969363036704 *
1500HG 6.4 7 405 49/25 2-500, 2.5-400, 3-320 97 73/85 8/1 B BH-2, 4, 5, 6

56,700円

036674 - *
1501HG 6.4 7 405 49/25 2-500, 2.5-400, 3-320 97 73/85 8/1 B BH-2, 4, 5, 6

56,700円

036681 4969363036681 *
1500XG 7.3 6 410 49/25 2-500, 2.5-400, 3-320 112 73/85 8/1 D BH-2, 4, 5, 6

56,700円

043764 - *
1501XG 7.3 6 410 49/25 2-500, 2.5-400, 3-320 112 73/85 8/1 D BH-2, 4, 5, 6

56,700円

043771 - *
2000NRPG 5.1 10 595 60/25 3-400, 4-300, 5-220 96 80/92 8/1 D BH-2*, 4, 5, 6

62,000円

036735 4969363036735 *
2001NRPG 5.1 10 595 60/25 3-400, 4-300, 5-220 96 80/92 8/1 D BH-2*, 4, 5, 6

62,000円

036742 4969363036742 *
2000NRMG 5.7 10 580 60/25 3-400, 4-300, 5-220 107 80/92 8/1 D BH-2*, 4, 5, 6

62,000円

043788 - *
2001NRMG 5.7 10 580 60/25 3-400, 4-300, 5-220 107 80/92 8/1 D BH-2*, 4, 5, 6

62,000円

043795 - *
2000NRHG 6.2 10 595 60/25 3-400, 4-300, 5-220 117 80/92 8/1 D BH-2*, 4, 5, 6

62,000円

036711 - *
2001NRHG 6.2 10 595 60/25 3-400, 4-300, 5-220 117 80/92 8/1 D BH-2*, 4, 5, 6

62,000円

036728 4969363036728 *
2000NRXG 7 10 580 60/25 3-400, 4-300, 5-220 132 80/92 8/1 D BH-2*, 4, 5, 6

62,000円

043801 - *
2001NRXG 7 10 580 60/25 3-400, 4-300, 5-220 132 80/92 8/1 D BH-2*, 4, 5, 6

62,000円

043818 - *

注記 ※オシアジガーは全機種PEライン専用です。
※スプール糸巻き部の溝は、それぞれ1/3、2/3を表しています。

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