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21スコーピオンMD

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21スコーピオンMD

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21スコーピオンMD

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21スコーピオンMD

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21スコーピオンMD
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21スコーピオンMD
21スコーピオンMD

スコーピオン MD

37,000円 (税別)
マイクロモジュールギア
X シップ
HAGANE ボディ
SVS (シマノバリアブルブレーキシステム)
S3Dスプール
S A-RB
スーパーフリースプール
海水OK

力と緻密さを兼ね備えた本気のウルトラストロング。

モンスターとの力勝負を見据えたナイロン20lbを160mストックするストロングベイトリールの登場です。スプールを薄肉化&ナロー化したうえで、SVSブレーキのピンを従来の6本から8本へ増やすことで、遠投性能と対バックラッシュ性能をともに向上。ビッグベイトをはじめとする空気抵抗の大きいルアーを使用していても、安心して振り切れます。43mmの大径スプールと7.9のエキストラハイギアにより着水直後からクイックなルアー操作が可能。ハンドルは45mmの標準仕様と、51mmのロング仕様をご用意しました。

CONCEPT MOVIE コンセプトムービー

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【2021年新製品 フリースタイルフィッシング トークショー】フリースタイルロッド&リール大公開!/村田基【シマノオンラインフィッシングショー】

 

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【21AW新製品 オフショア】グラップラータイプCベイト、スコーピオンMD / 鈴木斉【シマノオンラインフィッシングショー】

 

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【2021年新製品 バス】スコーピオンMD・夢屋ウルトラストロングハンドル(48mm/55mm)/ 奥田学【シマノオンラインフィッシングショー】

 

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村田基×「NEWスコーピオンMD」 村田基が語るスコーピオンMDの魅力 !【2021シマノバス新製品】

KEY FEATURE キーフィーチャー

飛びとスピードで圧倒せよ。

スプール薄肉化&ナロー化SVS 8pin

8ピンSVSで緻密に飛びを制御。
制動セクションには8ピンのSVSを搭載。薄肉化、ナロー化を施した低慣性スプールとの相乗効果で、伸びやかな飛距離を維持したまま緻密なブレーキ管理が可能になりました。ジャイアントベイトをはじめとする空気抵抗の大きいルアーでもキャスト時にスプールからラインが浮きにくく、バックラッシュを回避します。

 

43mm径スプール

大径スプールがもたらすハイレスポンス。
スプールは43㎜の大径タイプを採用。飛距離の向上はもちろんのこと、キャスト後も糸巻き径が残っているため巻き上げスピードが速く、着水直後からクイックに操作することが可能です。また、フッキングレスポンスも向上するので、ジャイアントベイトに装着されている太軸のフックでも、確実にフッキングさせることができます。

IMPRESSION インプレッション

回転の立ち上がりが速く、抜けるようなキャストフィールが気持ちいいね。

村田 基 HJIME MURATA

ラインキャパはPE4号が180m、ドラグはマックスで8kg。国内はもちろん、海外のドラド、ピラルク、ナイルパーチといった巨大魚とも十分に渡り合えるリールだね。8ピンのSVSは、空気抵抗の大きいビッグベイトでもバックラッシュを気にせず投げられる。大型ベイトリールはキャスト時にスプールの回転がもたつくものなんだけど、軽量化されたスコーピンオンMDのスプールは回転の立ち上がりが速く、抜けるように飛んでくれる。このキャストフィールは気持ちいいね。

8ピンSVSがジャイアントベイトを余裕で制御。これまでにない釣りを体感できるリールですね。

奥田 学 MANABU OKUDA

8ピンのSVSと7.9のエキストラハイギアがスコーピオンMDの武器。300g以上のウエイトがあるジャイアントベイトを使うにあたり、これまではブレーキを強くしてどうにか抑え込んでいたのですが、8ピンのSVSの登場によってストレスなくキャストできるようになりました。最大巻上げ長107cmというギア比は、リーリングジャークで巻き抵抗の大きいジャイアントベイトにキレのあるダートアクションを与えることが可能。スコーピオンMDは、これまでにない釣りを体感できるリールですね。

力勝負を繰り返しても壊れる気配はなし。実にタフなベイトリールです。

福井 健三郎 KENZABURO FUKUI

GT狙いではスピニングリールが主流で、今後もそれは変わらないと思います。ただ、ベイトリールの性能と耐久性を試すという意味で、あえてGTにスコーピオンMD(プロトタイプ)で挑んでみました。最大で20kg超とさほど大きな魚は掛けていませんが、力勝負を繰り返しても壊れる気配はまったくありません。ドラグも不安なく効いてくれるし、7.9のエクストラハイギアはジャーク後のラインスラックもストレスなく巻き取れました。ストロング仕様を謳うだけあって、耐久性は非常に高いですね。

FEATURE 特徴

HAGANE_RL
HAGANE

金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。

過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。そして、想像を超える巻き上げ力。釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。全ては、釣り人のために。


MICROMODULE_RL_BT
マイクロモジュールギア

小型精密ギアが密にかみ合う新型駆動システム。

超小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのない"シルキー"な巻きごこちを実現。従来ギアとの振動比較においても振動レベルは半分以下(当社比)、またかみ合う歯数が増えたことにより従来ギアを凌ぐ強度も確保。滑らかなフィーリングと強さを両立したシマノ独自のギアシステムです。


XSHIP_RL_BT
X シップ

ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。


HAGANEBODY_RL_BT
HAGANE ボディ

軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。


SVS_RL_BT
SVS (シマノバリアブルブレーキシステム)

敏速な立ち上がりとフルキャスト時ののびやかな弾道を誇る、遠心力ブレーキの一つの完成型。ブレーキカラーは手動でON、OFF切り替えが可能です。


S3D_RL_BT
S3Dスプール

切削方法を全面的に見直すことによりスプール精度を格段に向上しました。その結果キャスト時の静穏性が向上しています。(当社比)


SA-RB_RL_BT
S A-RB

特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。


SUPERFREESPOOL_RL_BT
スーパーフリースプール

クラッチを切った際、スプールを支えるのは2つのベアリングのみ。ガタツキを抑え、なおかつスプールフリー性能を極限まで軽くしたシステムです。


KAISUIOK_RL_BT
海水OK

LINEUP ラインナップ

SPECIFICATION スペック表

品番

ギア比

最大ドラグ力(Kg)

自重(g)

スプール 径(mm)/幅(mm)

糸巻量ナイロン(lb-m)

糸巻量PE(号-m)

最大巻上長(cm/ハンドル1回転)

ハンドル長さ(mm)

ベアリング数BB/ローラ―

夢屋ハンドルノブタイプ

夢屋ハンドルタイプ

本体価格(円)

商品コード

300XG 7.9 8 320 43/22 16-210,20-160,25-135 4-180,5-140,6-120 107 45 7/1 A BH-2,3,4,5

37,000円

043573
301XG 7.9 8 320 43/22 16-210,20-160,25-135 4-180,5-140,6-120 107 45 7/1 A BH-2,3,4,5

37,000円

043580
300XGLH 7.9 8 315 43/22 16-210,20-160,25-135 4-180,5-140,6-120 107 51 7/1 A BH-2,3,4,5

37,000円

043597
301XGLH 7.9 8 315 43/22 16-210,20-160,25-135 4-180,5-140,6-120 107 51 7/1 A BH-2,3,4,5

37,000円

043603

注記 ※XG=エキストラハイギア仕様です。