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Reel Twin Power SW C

https://dassets2.shimano.com/content/dam/Shimanofish/Common/Productsrelated/cg2SHIFGlobalREEL/cg3SHIFGlobalREELSpinningReel/SICPlanningProducts/Product/PRD_a075F00003VFARlQAP_main.jpg/jcr:content/renditions/cq5dam.web.481.481.jpeg

Shimano Moulinet Twin Power SW C

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Shimano Moulinet Twin Power SW C

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Shimano Moulinet Twin Power SW C

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Shimano Moulinet Twin Power SW C
Shimano Moulinet Twin Power SW C
Shimano Moulinet Twin Power SW C
Shimano Moulinet Twin Power SW C
Shimano Moulinet Twin Power SW C

Moulinet Twin Power SW C

Le Twin Power SW est synonyme de puissance et de force. Dotée d'une gamme de technologies que seule le Stella SW surpasse, ce moulinet haut de gamme est un plaisir à utiliser dans les situations les plus exigeantes, où sa fiabilité permet de relever tous les défis.
Le Twin Power SW ne fait pas dans le détail. C'est le genre de moulinet auquel vous faites immédiatement confiance et qui dégage une puissance et un solidité immenses pour vous sortir des situations les plus difficiles, " dos au mur ". Mais la puissance n'est pas le seul atout du Twin Power SW, c'est un exemple d'excellence technique. Sa douceur vous impressionnera et vous vous demander d'où vient vraiment la puissance. Lorsqu'il est associé aux bonnes cannes, sa légèreté offre un superbe équilibre, rendant la pêche au jigging ou au lancer à longue distance plus efficace et moins fatigante. C'est un moulinet que vous pouvez utiliser toute la journée en sachant que, au moment venu il sera à vos côtés pour se battre jusqu'au bout.
Avec le Twin Power SW, vous bénéficiez des dernières technologies de pointes, notamment au niveau de l'engrenage, ce qui est une bonne chose car il s'agit d'un moulinet de combat qui demande à être travaillé dur. L'engrenage HAGANE, le X-SHIP et l'Infinity Drive fonctionnent harmonieusement à l'intérieur du corps HAGANE pour fournir toute la puissance de démarrage dont vous aurez besoin. Le frein X-Tough et la technologie Heat Sink Spool vous offrent une performance de frein puissante et fiable, et les protections contre l'eau X-Shield et X-Protect éloignent les engrenages de l'eau salée. Conçu avec l'excellence de Shimano, il n'y a vraiment rien qui puisse aller mal avec un Twin Power SW.

CARACTÉRISTIQUES

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TECHNOLOGY

HAGANE
HAGANE GEAR
X SHIP
HAGANE BODY
INFINITYDRIVE
HEATSINK DRAG
SILENTDRIVE
X SHIELD
X PROTECT
X TOUGH DRAG
AR-C SPOOL
RIGID SUPPORT DRAG
CROSS CARBON DRAG
SA-RB
ONE-PIECE BAIL
HAGANE_RL
HAGANE

HAGANE is a Shimano reel design concept created to withstand continual use and extreme abuse. HAGANE is an innovation with built-in toughness and durability that works alongside Shimano's precision engineering. HAGANE is for all anglers.


HAGANEGEAR_RL_SP
HAGANE GEAR

Les engrenages HAGANE sont forgés à froid - technologie unique de Shimano - sans aucun autre procédé d'usinage. Cela offre une durabilité à votre moulinet, mais aussi plus de douceur, de résistance et de légèreté. La puissance se trouve au coeur de votre moulinet. Les autres roulements usinés sont moins performants et ont une durée de vie plus courte.


XSHIP_RL_SP
X SHIP

XShip est un système remarquable. En positionnant le pignon proche de l'axe principal de la roue de commande surdimensionnée, la poignée transmet plus de puissance au rotor. Le pignon est également supporté par deux roulements Shimano AR-B qui stabilise le rotor et les engrenages du pignon.


HAGANEBODY_RL_SP
HAGANE BODY

Le bâti HAGANE est conçu à partir d'aluminium et de magnesium hautement rigides. Cela offre une solidité et une résistance aux chocs, éliminant par la même occasion toute éventuelle déformation du bâti. Le résultat obtenu est un boîtier solide comme un roc, à l'intérieur duquel les engrenages et tout le mécanisme interne se trouvent protégés.


INFINITYDRIVE_RL_SP
INFINITYDRIVE

L’INFINITY DRIVE est une nouvelle construction qui élimine toute résistance au glissement et permet une récupération fluide quelle que soit la charge. La technologie INFINITY DRIVE supprime tout contact entre l’axe principal et l’intérieur du pignon. La réduction des frottements est obtenue grâce à un roulement ultra-basse fiction qui maintient l’axe principal, lui-même doté d’un revêtement spécial. La déformation de la manivelle est réduite de 30%* par rapport une construction X-SHIP classique.


HEATSINKDRAG_RL_SP
HEATSINK DRAG

Lorsque le frein est sollicité, la chaleur s’accumule dans les mécanismes réduisant sa puissance et augmentant la température de la bobine ce qui peut endommager les tresses PE. Le frein conventionnel X TOUGH permet une amélioration considérable de la performance du frein et de sa longévité grâce à un mécanisme localisé à l’arrière de la bobine. Le frein HEATSINK DRAG de Shimano est l’évolution du X TOUGH, et gère efficacement la chaleur de deux manières. Premièrement, la chaleur est évacuée par une plaque « Heat Sink » située sur le dessous de la bobine, permettant de conserver 50%* de puissance de freinage supplémentaire. Deuxièmement, une feuille isolante entre le mécanisme du frein et la surface de la bobine permet une réduction de 30%* de sa température.


SILENTDRIVE_RL_SP
SILENTDRIVE

Le nouveau design des 11 composants (internes) du moulinet rendent son fonctionnement totalement silencieux et ultra fluide.


XSHIELD_RL_SP
X SHIELD

Un système de joints sécurisés placés à des endroits critiques empêchent l'eau de pénétrer au niveau du bâti, du joint du couvercle et du point de contact entre la bobine et la molette de frein. Cette double protection confère une fiabilité et longévité remarquable aux STELLA SW en conditions extrêmes en mer.


XPROTECTSW_RL_SP
X PROTECT

Pour les moulinets conçus pour la mer, une structure étanche de type contact est utilisée pour les moulinets spinning qui requièrent une meilleure résistance à l'eau. En coupant physiquement la voie d'entrée de l'eau salée par un élément d'étanchéité à faible glissement, on obtient une grande résistance à l'eau tout en supprimant la résistance à la rotation. Les pièces protégées atteignent ainsi un niveau de résistance à l'eau équivalent à IPX8.


XTOUGHDRAG_RL_SP
X TOUGH DRAG

Le frein du STELLA SW s'est amélioré en termes de solidité, douceur et usage. Sa performance a même été profondément modifiée. Les rondelles de frein en carbone et en métal présentent une longévité et une résistance à la chaleur excellentes. La structure supportant la surface centrale de la bobine répartit efficacement la charge, garantissant une puissance de frein stable et douce. A l'intérieur de la molette, un ressort hélicoïdal permet d'effectuer précisément les réglages souhaités.


AR-CSPOOL_RL_SP
AR-C SPOOL

Une conception brevetée de bobine à lèvre en "V" qui assure un lancer plus long et plus précis grâce à des spires plus petites. La bobine AR-C minimise le risque de perruques. Les bobines AR-C équipent dorénavant la plupart des moulinets Shimano.


RIGIDSUPPORTDRAG_RL_SP
RIGID SUPPORT DRAG

Le support de frein rigide permet d'éliminer les mouvements de la bobine et les vibrations. En résulte une douceur incroyable même avec les réglages les plus légers.


CROSSCARBONDRAG_RL_SP
CROSS CARBON DRAG

The CROSS CARBON DRAG provides the smooth drag release and the durability.


SA-RB_RL_SP
SA-RB

Les roulement Shimano S-ARB sont très résistants à la corrosion, avec un bouclier suplémentaire contre le sable, le sel ou la saleté.


ONE-PIECEBAIL_RL_SP
ONE-PIECE BAIL

Avec un pick-up monobloc, la ligne ne peut pas s'accrocher sur le moulinet en action de pêche. Conçu en inox, il réduit les frictions et permet à la ligne de passer sur le galet plus rapidement.


LINE-UP

Moulinet Twin Power 4000 SW C XG
Moulinet Twin Power 5000 SW C HG
Moulinet Twin Power 5000 SW C XG
Moulinet Twin Power 6000 SW C HG
Moulinet Twin Power 6000 SW C XG
Moulinet Twin Power 8000 SW C PG
Moulinet Twin Power 8000 SW C HG
Moulinet Twin Power 10000 SW C PG
Moulinet Twin Power 10000 SW C HG
Moulinet Twin Power 14000 SW C XG
Moulinet Twin Power 6000 SW C PG

TABLEAU DE SPÉCIFICATIONS

QUANTITÉ

RATIO

PUISSANCE DE FREIN MAXIMUM (KG)

PUISSANCE DE FREIN MAXIMUM (LB)

POIDS (G)

POIDS (OZ)

CAPACITÉ DE LA LIGNE (NYLON MONO (LB-YD)

CAPACITÉ DE LA LIGNE NYLON MONO (MM-M)

CAPACITÉ DE LA LIGNE / PE(NO.-M)

RÉCUPÉRATION PAR TOUR DE MANIVELLE (CM)

RÉCUPÉRATION PAR TOUR DE MANIVELLE (INCH)

LONGUEUR DE LA POIGNÉE (MM)

NOMBRE TOTAL DE ROULEMENTS À BILLE

japanAdminCode

BOBINE DE RECHANGE

TPSW4000XGC 6.2 11 24 350 12.3 10-200, 12-160 0.30-180, 0.35-130 1-490, 1.5-320, 2-240 101 40 60 9/1 - 10ED9
TPSW5000HGC 5.7 13 29 415 14.6 10-240, 12-195, 14-165 0.33-200, 0.37-150, 0.40-130 2-350, 3-240, 4-170 97 38 65 10/1 - 1002B
TPSW5000XGC 6.2 13 29 415 14.6 10-240, 12-195, 14-165 0.33-200, 0.37-150, 0.40-130 2-350, 3-240, 4-170 105 41 65 10/1 - 10S1X
TPSW6000HGC 5.7 13 29 420 14.8 12-265, 16-170, 20-120 0.33-240, 0.37-190, 0.40-160 2-440, 3-300, 4-210 103 41 65 10/1 - 1000G
TPSW6000XGC 6.2 13 29 420 14.8 12-265, 16-170, 20-120 0.33-240, 0.37-190, 0.40-160 2-440, 3-300, 4-210 112 44 65 10/1 - 10S1V
TPSW8000PGC 4.9 25 55 615 21.7 - - 3-410, 4-300, 5-250 94 37 75 10/1 - 10SBE
TPSW8000HGC 5.6 25 55 615 21.7 - - 3-410, 4-300, 5-250 107 42 75 10/1 - 10DSY
TPSW10000PGC 4.9 25 55 655 23.1 12-500, 16-320, 20-220 0.40-300, 0.47-210, 0.52-160 4-400, 5-300, 6-250 102 40 75 10/1 - 10SBL
TPSW10000HGC 5.6 25 55 655 23.1 12-500, 16-320, 20-220 0.40-300, 0.47-210, 0.52-160 4-400, 5-300, 6-250 116 46 75 10/1 - 10DT3
TPSW14000XGC 6.2 25 55 660 23.3 12-555, 16-360, 20-260 0.40-330, 0.47-240, 0.52-195 6-300, 8-200, 10-165 134 53 80 10/1 - 10DT4
5SF41M061 4.6 13 29 420 14.8 12-265, 16-170, 20-120 0.33-240, 0.37-190, 0.40-160 2-440, 3-300, 4-210 83 33 65 10/1 042248 * 1001P