HAGANE is a Shimano reel design concept created to withstand continual use and extreme abuse. HAGANE is an innovation with built-in toughness and durability that works alongside Shimano's precision engineering. HAGANE is for all anglers.

La série MAGNUMLITE utilise un rotor à faible inertie (MGL ROTOR) fabriqué en résine CI4+ renforcée de fibre de carbone. Cela rend le poids plus léger, améliorant l’agilité et la sensibilité des informations transmises à la main. De plus, en réduisant au maximum l’inertie du rotor, le moulinet peut être actionné et arrêté avec très peu d’effort. Il est facile de ressentir le mouvement du leurre et les changements dans le courant de l’eau. Cela facilite le contrôle du leurre pour attraper des poissons.

Les engrenages HAGANE sont forgés à froid - technologie unique de Shimano - sans aucun autre procédé d'usinage. Cela offre une durabilité à votre moulinet, mais aussi plus de douceur, de résistance et de légèreté. La puissance se trouve au coeur de votre moulinet. Les autres roulements usinés sont moins performants et ont une durée de vie plus courte.

Grâce à une finition plus ronde de la surface des dents des engrenages, la rotation est encore plus douce.

XShip est un système remarquable. En positionnant le pignon proche de l'axe principal de la roue de commande surdimensionnée, la poignée transmet plus de puissance au rotor. Le pignon est également supporté par deux roulements Shimano AR-B qui stabilise le rotor et les engrenages du pignon.

Le bâti HAGANE est conçu à partir d'aluminium et de magnesium hautement rigides. Cela offre une solidité et une résistance aux chocs, éliminant par la même occasion toute éventuelle déformation du bâti. Le résultat obtenu est un boîtier solide comme un roc, à l'intérieur duquel les engrenages et tout le mécanisme interne se trouvent protégés.

Super slow oscillating that goes beyond slow oscillating. The speed at which the spool moves up and down has been made overwhelmingly slow through the evolution of the internal structure. The line is wound around the spool one by one in an orderly and precise manner, and the line release resistance has been successfully reduced significantly. This has realized an exhilarating casting feel and smooth line feed.

INFINITYXROSS provides superior gear durability through industry-leading design and cutting-edge manufacturing technology. Advancements in the gear tooth design improve the surface contact and meshing between the drive gear and pinion gear. This revolutionary design efficiently distributes the load placed on the gear tooth surface across a wider area to prevent damage from stress points while significantly improving overall gear durability.

L’INFINITY DRIVE est une nouvelle construction qui élimine toute résistance au glissement et permet une récupération fluide quelle que soit la charge. La technologie INFINITY DRIVE supprime tout contact entre l’axe principal et l’intérieur du pignon. La réduction des frottements est obtenue grâce à un roulement ultra-basse fiction qui maintient l’axe principal, lui-même doté d’un revêtement spécial. La déformation de la manivelle est réduite de 30%* par rapport une construction X-SHIP classique.

DURACROSS provides smooth, reliable drag performance and incredible durability. The material is reinforced by weaving in new fibers in a manner orthogonal to the direction of the fibers that make up conventional drag washers. We have succeeded in increasing abrasion resistance more than 10 times while maintaining smooth drag performance.

Le nouveau design des 11 composants (internes) du moulinet rendent son fonctionnement totalement silencieux et ultra fluide.

Le design du rotor Magnumlite offre une légèreté de rotation sans précédent. Le profil est asymétrique. Le mécanisme du pick-up, situé auparavant du même côté que le galet, a été déplacé du côté opposé, ce qui améliore l'équilibre du moulinet. Le galet allégé, le pick-up en titane et le rotor affiné permettent de réduire l'inertie de 14% améliorant ainsi sa sensibilité.

Elastic fins are installed in close proximity to the line roller section. By suppressing line slack, the fins reduce the phenomenon of line dropping out of the lower part of the spool and line wrapping around the spool while the line is still twisted.

Pour les petits et moyens moulinets à usage général, qui nécessitent aussi une protection, nous nous sommes concentrés sur une structure sans contact qui ne compromet pas la légèreté de la récupération. En plus du traitement hydrofuge conventionnel, une structure en labyrinthe qui empêche la pénétration de l'eau est combinée pour obtenir des performances élevées en matière de résistance à l'eau malgré la nature sans contact de la structure.

La technologie "G Free Body" a été développée pour rapprocher le centre de gravité du moulinet vers la canne. Pour effectuer cette modification, le mécanisme d'oscillation a été déplacé de 19mm du bas vers le haut du moulinet. En déplaçant le centre de gravité du moulinet vers la main du pêcheur, ce système permet de réduire la fatigue et d'améliorer le confort lors du lancer.

Une conception brevetée de bobine à lèvre en "V" qui assure un lancer plus long et plus précis grâce à des spires plus petites. La bobine AR-C minimise le risque de perruques. Les bobines AR-C équipent dorénavant la plupart des moulinets Shimano.

The LONG STROKE SPOOL has a longer stroke compared to conventional spool designs. It contributes to improved casting feel and distance.

Le CI4+ est une évolution du matériau CI4 qui réduit considérablement le poids du moulinet. Le bâti du moulinet est 50% plus rigide et la rotation est encore plus fluide. Le mécanisme interne du moulinet fonctionne ainsi comme une véritable montre suisse.

Le support de frein rigide permet d'éliminer les mouvements de la bobine et les vibrations. En résulte une douceur incroyable même avec les réglages les plus légers.

Ce système permet au pêcheur de changer le mécansime du frein en quelques secondes. Ce système modifie la courbe du frein en fonction des techniques de pêche adoptées. Les moulinets équipés du Rapid Fire system deviennent un standard avec une courbe L.R.S. (Long Range Special).

Les roulement Shimano S-ARB sont très résistants à la corrosion, avec un bouclier suplémentaire contre le sable, le sel ou la saleté.

Avec un pick-up monobloc, la ligne ne peut pas s'accrocher sur le moulinet en action de pêche. Conçu en inox, il réduit les frictions et permet à la ligne de passer sur le galet plus rapidement.