進化を止めない鯛ラバリール・エンゲツがさらなるスペックをまとってリニューアル。マイクロモジュールギア、X-SHIPがもたらす滑らかかつ強力な巻き上げはそのままに、レベルワインド連動スプール、フォールレバーを搭載して安定したフォールを演出。堅牢さを増したアルミのHAGANEボディが大鯛との力勝負を制します。アイテムは汎用性の高い100番に加え、ドテラ鯛ラバを見据えた150番をラインナップ。幅広いフィールドと戦略に応える鯛ラバリールの誕生です。
進化を止めない鯛ラバリール・エンゲツがさらなるスペックをまとってリニューアル。マイクロモジュールギア、X-SHIPがもたらす滑らかかつ強力な巻き上げはそのままに、レベルワインド連動スプール、フォールレバーを搭載して安定したフォールを演出。堅牢さを増したアルミのHAGANEボディが大鯛との力勝負を制します。アイテムは汎用性の高い100番に加え、ドテラ鯛ラバを見据えた150番をラインナップ。幅広いフィールドと戦略に応える鯛ラバリールの誕生です。
【2021年新製品 鯛ラバ】21エンゲツ / 赤澤康弘【シマノオンラインフィッシングショー】
100HG
150HG
生まれ変わったエンゲツはフォールレバーを搭載し、フォールスピードを自在にコントロール。素早い動きで真鯛のスイッチを入れたり、スローなフォールでじっくり見せて誘ったり、その場の状況に合わせたフォールを演出できる。親指によるサミングで行う従来のスピード調節と、フォールレバーによるそれとの決定的な違いは、ムラのない一定速度のフォールを確実に行えること。断続的で不自然なスピード変化を察知する、百戦錬磨の大鯛攻略にはこれが大きな武器となる。
しかも、スプールの動きとレベルワインドが連動することでライン放出時の引っ掛かりがなくなり、いっそうスムーズで安定したフォールを常に繰り出すことが可能になった。また同じ理由により、大鯛がヒットした際のドラグの始動も実にスムーズ。細糸で大物を狙うときでも、瞬時かつ滑らかにラインを送り出してブレークを防いでくれる。レバーの扱いに慣れればボトムに到達する直前で沈下速度を変えることも出来、外道を避けてヒットレンジだけを効率よくチェックすることも出来る。使い方次第で様々なメリットを生むのである。
150/151HGには60mmロングハンドル+丸型ノブを装備
強い巻き上げをサポートするAL Aサイドプレート
NEW エンゲツのラインナップは汎用性の高い100番サイズのPG、HG(左巻きは101 番表記)に加え、PE1号を330mストックする糸巻量の豊富な150HGと151HGを設定。水圧のかかるディープをスピーディかつ強力にサーチするため60mmロングハンドル+丸型ノブを装備し、Aサイドにアルミのプレートを入れることでボディの剛性感もアップ。ハイギアの効率をスポイルせずにパワフルな巻き感を実現している。カウンター非搭載の軽量感も相まって、スーパーディープより一段ライトなドテラ鯛ラバを実践するうえで貴重な戦力となるだろう。
16 エンゲツとの比較
赤澤 康弘 YASUHIRO AKAZAWA
私は普段、大きい真鯛を釣るという志向でやっていますが、そのなかでフォールレバーとレベルワインド連動というのは、とても重要な機能になります。フォールレバーを使ってゆっくり落とすことで、喰い渋った魚が反応するというメリットはもちろんですが、私にとってはレベルワインドの連動によってラインに負荷が掛かりにくい、ということも大きなメリットです。
私は以前、ドラグの設定値を比較的緩めにしていたんですが、最近はより短時間でハリを掛けるために強く締め込んでいます。真鯛がしっかりハリ掛かりしたのを確認してから緩めるのですが、レベルワインド連動だとラインに変な負荷や引っ掛かりがないぶん、固く締めていてもスムーズに作動するんですね。だから自分の対処が一瞬遅れたとしても助けてくれる。それが最も重要なんです。もちろんフォールの際にも引っ掛かりがなく、スムーズに鯛ラバを落とせることもメリットです。
それと炎月には水深などを表示するカウンターが付いていません。それは浅い海のようにカウンターの必要性を感じない場面において、全体的な軽さのほうを重視するから。カウンターには水深等を目で見て把握できるメリットはありますが、そのいっぽうでカウンターに頼らず自分の経験で釣りを組み立てる人もいます。私もどちらかといえばそのタイプで、クルマで言えばマニュアル車に乗る感覚。カウンターがないぶん自重が軽くなる点にも魅力を感じています。
サイズは100と150の2サイズ。100 番は右巻きの100PG、100HG、左巻きの101PG、101HGという従来通りの設定ですが、今年のモデルはサイドにアルミプレートを入れたことでボディ剛性がさらに高くなっています。
そして新たに加わった150HG(右)と151HG(左)。150番は最近外海でも流行のライトなドテラゲームに対応したモデルです。200gを超えるタイラバでスーパーディープを攻めるのではなく、100~120gをメインに使うドテラ。いままではこの釣りにコンクエストを使っていましたが、炎月の150番は1号を330m巻けるし、ボディ剛性も上がって強度面でも問題なし。
ハンドルもシングルのパワーハンドルを装備しているのでとても楽です。ギア比は1:7.8。ハイギアとパワーハンドルの組み合わせによって回収が楽なのはもちろんですが、感度が高く水中の変化を捉えやすいこともドテラの釣りには有利と考えています。
金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。
過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。そして、想像を超える巻き上げ力。釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。全ては、釣り人のために。
小型精密ギアが密にかみ合う新型駆動システム。
超小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのない"シルキー"な巻きごこちを実現。従来ギアとの振動比較においても振動レベルは半分以下(当社比)、またかみ合う歯数が増えたことにより従来ギアを凌ぐ強度も確保。滑らかなフィーリングと強さを両立したシマノ独自のギアシステムです。
ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
難攻不落の防水システム。
防水壁と特殊撥水グリスを併用することでドライブギア軸スプール側ベアリングへの水の浸入を強固にガード。
制御することが困難だったフォールスピードを容易、かつ正確に制御できる。中層では高速、ボトム付近では低速など、より戦略的な釣りが可能。フィット感にこだわったレバー形状でスムーズな操作性を実現しました。
魚とのファイト中、軽やかな「エキサイティングドラグサウンド」が至福のゲームを演出します。
特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
スプールとレベルワインドが連動する構造。ラインの放出が真っ直ぐになりスムーズに仕掛けをフォールさせる事が可能。ファイト時も滑らかにドラグが作動し、細糸を使う釣りでも安心です。
品番 |
ギア比 |
最大ドラグ力(Kg) |
自重(g) |
スプール 径(mm)/幅(mm) |
糸巻量PE(号-m) |
最大巻上長(cm/ハンドル1回転) |
ハンドル長さ(mm) |
ベアリング数BB/ローラ― |
夢屋ハンドルノブタイプ |
夢屋ハンドルタイプ |
本体価格(円) |
商品コード |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
100HG | 7.8 | 4 | 210 | 32/22 | 0.8-250,1-200,1.5-130 | 78 | 51 | 8/1 | A | BH-1 |
32,800円 |
043023 |
101HG | 7.8 | 4 | 210 | 32/22 | 0.8-250,1-200,1.5-130 | 78 | 51 | 8/1 | A | BH-1 |
32,800円 |
043030 |
100PG | 5.8 | 4.5 | 205 | 32/22 | 0.8-250,1-200,1.5-130 | 58 | 51 | 8/1 | A | BH-1 |
32,800円 |
043009 |
101PG | 5.8 | 4.5 | 205 | 32/22 | 0.8-250,1-200,1.5-130 | 58 | 51 | 8/1 | A | BH-1 |
32,800円 |
043016 |
150HG | 7.8 | 4 | 220 | 32/22 | 0.8-400,1-330,1.5-200 | 78 | 60 | 7/1 | B | BH-1 |
34,400円 |
043047 |
151HG | 7.8 | 4 | 220 | 32/22 | 0.8-400,1-330,1.5-200 | 78 | 60 | 7/1 | B | BH-1 |
34,400円 |
043054 |
注記 ※HG=ハイギア仕様、PG=パワーギア仕様です。
※エンゲツは全機種PEライン専用です。
※スプール糸巻き部の溝は、それぞれ1/3、2/3を表しています。(※150HG、150PGのみ)