Hagane est un concept de conception de bobines Shimano créé pour résister à une utilisation continue et à des abus extrêmes. Hagane est une innovation avec une ténacité et une durabilité intégrées qui fonctionnent aux côtés de l'ingénierie de précision de Shimano. Hagane est pour tous les pêcheurs.

Avec une force et une durabilité incroyables, l'équipement Hagane est au cœur même de la plupart des bobines de Shimano. Shimano, grâce à l'application de technologies de pointe, donne aux pêcheurs la douceur et le plaisir de longue durée qui se font sentir lorsque les pêcheurs utilisent d'abord une bobine, encore et encore. Aucun travail de coupe n'est appliqué sur les dents de l'engrenage d'entraînement pendant la fabrication, au lieu de cela, la surface entière est calculée en détail par une conception 3D spéciale, puis formée par la technologie de forage à froid de Shimano. Le résultat est une résilience assurée. L'équipement Hagane est le fruit de la poursuite inépuisable de Shimano pour la durabilité - la force et la puissance du métal forgé continuent de représenter le concept fondamental des bobines de Shimano.

La technologie de fabrication exclusive de Shimano progresse en outre Micromodule Gear II avec une conception de surface à dents de vitesse de pointe. Les surfaces de l'engrenage d'entraînement et du pignon ont été analysées et mises à jour à partir de zéro dans la poursuite de la perfection de Shimano pour améliorer davantage la sensation de vitesse lisse et la réduction du son.

X-Ship offre une amélioration de la durabilité des équipements. En prenant en charge le pignon sur les deux extrémités avec des roulements, l'engrenage du pignon maintient un alignement précis avec l'engrenage d'entraînement. Cela permet aux engrenages de rester dans la même position sous les charges les plus lourdes. L'avantage supplémentaire de la technologie X-Ship est que la friction entre l'arbre de la bobine et l'équipement est éliminée. Cela profite à la pêche à la ligne avec des performances de coulée améliorées et une distance de coulée de leurres plus légers.

Le corps de Hagane est un corps en moulinet métallique à haute rigidité. La rigidité corporelle et la résistance à l'impact élimine pratiquement la flexion corporelle sur la bobine tout en combattant les poissons. Le résultat transforme les actions du pêcheur directement en puissance de démarrage, augmentant l'efficacité par la force.

Infinityloop Technology offre des performances de coulée exceptionnelles en réduisant considérablement la friction en laissant la bobine. Les progrès de la structure et de la conception internes étendent l'oscillation de la bobine pour permettre à la bobine de monter et descendre à une vitesse extrêmement basse. Cette technologie crée un motif d'enroulement précis avec moins de chevauchement qui réduit considérablement la friction à mesure que la ligne quitte la bobine lors d'un plâtre. Le résultat est des performances de coulée lisses et exceptionnelles, en particulier des leurres légers.

InfinityXROSS offre une durabilité supérieure des équipements grâce à la conception de la conception et à la fabrication de pointe. Les progrès de la conception de la dent de vitesse améliorent le contact de surface et le maillage entre l'engrenage d'entraînement et le pignon. Cette conception révolutionnaire distribue efficacement la charge placée sur la surface de la dent de vitesse à travers une zone plus large pour éviter les dommages des points de contrainte tout en améliorant considérablement la durabilité globale de l'engrenage.

La structure de conduite Infinity est une structure avancée qui crée un enroulement exceptionnellement léger. L'arbre principal, qui avait déjà été soutenu par l'engrenage du pignon, est désormais soutenu par une nouvelle bague à basse friction unique qui diminue considérablement la résistance à la friction. De plus, l'arbre principal a subi un traitement de surface propriétaire et un traitement spécial pour réduire considérablement le couple de rotation, en construisant une bobine qui peut activement enrouler même sous des charges lourdes.

Duracross offre des performances de traînée lisses et fiables avec une durabilité incroyable. Construite pour améliorer la durabilité globale, cette laveuse de traînée révolutionnaire intègre des matériaux de pointe tissés dans un modèle unique par rapport aux rondelles de traînée conventionnelles. Sans sacrifier une sensation de traînée fluide, ce nouveau matériau est supérieur à 10 fois plus durable pour améliorer les performances de traînée.

La technologie SilentDrive bénéficie d'une refonte totale de toutes les pièces fonctionnelles axées sur le point d'entraînement, l'arbre de vers et d'autres pièces. L'objectif: Retirez le bruit et les vibrations inutiles. Ce faisant, les tolérances globales sont améliorées au niveau micron, créant finalement une opération de bobine plus silencieuse et plus fluide.

Le nouveau rotor MGL produit une rotation lumineuse sans précédent dans la famille Magnumlite de bobines de rotation. Les ingénieurs ont repensé le rotor Magnumlite précédemment symétrique comme asymétrique et déplacé le mécanisme du bras de caution vers le côté opposé du rouleau de ligne pour améliorer l'équilibre global du rotor. Combinée à un rouleau de ligne léger, une caution en titane et une disposition optimale de l'épaisseur du rotor, le nouveau rotor mGL atteint une réduction de 14% de l'inertie de rotation pour augmenter la sensibilité à des niveaux sans précédent. Mais l'évolution du rotor MGL ne se limite pas à un simple poids réduit. La rigidité du rotor MGL est jusqu'à 30% plus élevée que les modèles conventionnels et contribue à des performances de traînée améliorées.

Shimano a conçu la nageoire anti-twist pour une gestion améliorée des lignes, ce qui a entraîné une pêche plus efficace. La nageoire en polymère flexible est installée près du rouleau de ligne. Cela maintient la tension de la ligne pour réduire l'affaissement et empêche la ligne de tomber du bas de la bobine ou de s'enrouler autour de la bobine de manière inégale.

Pour les moulinets spinning à usage général de taille moyenne et petite, qui nécessitent une rotation plus légère, nous nous sommes concentrés sur une structure sans contact qui ne compromet pas la légèreté de la rotation. En plus du traitement hydrofuge conventionnel, une structure en labyrinthe qui supprime la pénétration de l'eau est combinée pour obtenir des performances élevées de résistance à l'eau malgré la nature sans contact de la structure. Il est utilisé dans la section des roulements de butée et dans la section des rouleaux de ligne.

La technologie du corps sans G a été développée pour rapprocher le centre de gravité de la bobine de la tige. En rapprochant le centre de gravité de la main du pêcheur, le corps sans G aide à réduire la fatigue et à améliorer le confort de coulée.

La bobine à long coup a une course plus longue par rapport aux conceptions de bobine conventionnelles. Cela produit finalement une ligne plus fluide pendant la récupération et se traduit par une distance de coulée accrue pour les pêcheurs.

CI4 est un matériau d'origine Shimano renforcé de fibre de carbone qui est plus léger et a une résistance plus élevée que le matériau de résine conventionnel. CI4 + est une version avancée du matériau CI4 d'origine et est 2,5x plus rigide que son prédécesseur. Tout en améliorant la légèreté et la rigidité, les corps enroulés et les rotors construits avec CI4 + sont encore réduits en taille et en poids.

En renforçant le support de la bobine de l'arbre principal, le jeu et la fluctuation de la bobine pendant l'opération de traînée sont supprimés. La traînée de support rigide permet une livraison de traînée lisse et cohérente, même sous une charge élevée.

Les roulements S A-RB sont placés par le même processus que les roulements A-RB de Shimano mais présentent des boucliers des deux côtés des roulements. Ces boucliers réduisent la possibilité de sel ou de sable inhibant la rotation du roulement.

La caution d'une pièce permet à la ligne de voyager sans entrave au rouleau de ligne. La conception transparente réduit le frottement et diminue les chances de s'emmêler ou de capturer la ligne sur le bras de cautionnement.