HAGANE es un concepto de diseño de carrete Shimano creado para resistir el uso continuo y el abuso extremo.

HAGANE es un concepto de diseño de carrete Shimano creado para resistir el uso continuo y el abuso extremo. HAGANE es una innovación con resistencia y durabilidad integradas que funciona junto con la ingeniería de precisión de Shimano. HAGANE es para todos los pescadores.

HAGANE Gear es el resultado de la búsqueda incesante de Shimano por la durabilidad: esta fuerza y potencia del metal forjado continúan representando el concepto fundamental de los carretes Shimano.

Con una fuerza y durabilidad asombrosas, el HAGANE Gear está en el corazón de la mayoría de los carretes Shimano. Shimano, mediante la aplicación de tecnologías de última generación, brinda a los pescadores la suavidad y el placer duraderos que se sienten cuando los pescadores usan un carrete por primera vez, una y otra vez. No se aplica ningún trabajo de corte a los dientes del engranaje impulsor durante la fabricación; en cambio, toda la superficie se calcula en detalle mediante un diseño 3D especial y luego se forma con la tecnología de forjado en frío de Shimano. El resultado es una resiliencia asegurada. HAGANE Gear es el resultado de la búsqueda incesante de Shimano por la durabilidad: esta fuerza y potencia del metal forjado continúan representando el concepto fundamental de los carretes Shimano.

X SHIP proporciona un mejor rendimiento del equipo.

X SHIP proporciona un mejor rendimiento del equipo. El engranaje impulsor de gran diámetro, el piñón y el engranaje impulsor posicionados de manera óptima, y el engranaje del piñón soportado por cojinetes de dos puntos producen un ligero tambaleo bajo carga.

El uso de metales ligeros y rígidos como el aluminio y el magnesio protege el delicado engrane de los engranajes y permite un enrollado suave.

El uso de metales ligeros y rígidos como el aluminio y el magnesio suprime con firmeza la desviación, la distorsión y la torsión del carrete. Esto protege el delicado engrane de los engranajes y permite un enrollado suave.

Con esta tecnologia, la velocidad a la que el carrete se mueve hacia arriba y hacia abajo se ha vuelto abrumadoramente lenta a través de la evolución de la estructura interna.

La velocidad a la que el carrete se mueve hacia arriba y hacia abajo se ha vuelto abrumadoramente lenta a través de la evolución de la estructura interna. La línea se enrolla alrededor de la bobina una por una de manera ordenada y precisa, y la resistencia a la liberación de la línea se ha reducido significativamente con éxito. Esto ha logrado una sensación de lanzamiento estimulante y un avance suave de la línea.

INFINITYXROSS proporciona una durabilidad superior de los engranajes a través de un diseño líder en la industria y una tecnología de fabricación de vanguardia.

INFINITYXROSS proporciona una durabilidad superior de los engranajes a través de un diseño líder en la industria y una tecnología de fabricación de vanguardia. Los avances en el diseño de los dientes del engranaje mejoran la superficie de contacto y el engrane entre el engranaje impulsor y el piñón. Este diseño revolucionario distribuye eficientemente la carga colocada en la superficie del diente del engranaje en un área más amplia para evitar daños en los puntos de tensión y, al mismo tiempo, mejora significativamente la durabilidad general del engranaje.

INFINITYDRIVE es una nueva estructura de soporte del eje principal que mejora el par de torsión y permite una rotación increíblemente suave y ligera.

INFINITYDRIVE es una nueva estructura de soporte del eje principal que mejora el par de torsión y permite una rotación increíblemente suave y ligera.

HEATSINKDRAG es una estructura revolucionaria para evitar la reducción de la fuerza de arrastre por el calor de arrastre disipando el calor generado por el arrastre.

HEATSINKDRAG es una estructura revolucionaria para evitar la reducción de la fuerza de arrastre por el calor de arrastre. El "panel HEATSINK" ubicado en la parte inferior del carrete disipa el calor generado por el arrastre. Además, la "lámina termoaislante" ha conseguido reducir el aumento de temperatura en la zona de bobinado.

Proporciona una rotación suave y silenciosa del carrete.

El diseño básico de todo el cuerpo y las piezas relacionadas con la transmisión se revisaron una por una para reducir los pequeños traqueteos, los espacios y las sacudidas entre las piezas hasta el más mínimo detalle. Proporciona una rotación suave y silenciosa del carrete.

La tecnología Anti-twist Fin es una aleta elástica diseñada para crear la tensión perfecta entre la línea y la bobina y mejorar la eficacia en el manejo de la línea.

La tecnología Anti-twist Fin es una aleta elástica (y desmontable*) ubicada sobre el rotor al lado del rodillo guía-hilos. Está diseñada para crear la tensión perfecta entre la línea y la bobina y mejorar la eficacia en el manejo de la línea, en especial al usar líneas trenzadas y monofilamento flexibles y delgadas.

*Solo es necesario desmontar la aleta al usar líneas de más de 0,47mm o ante nudos muy grandes.

El cuerpo es resistente al agua equivalente a IPX8 mediante sellos resistentes al agua en el cuerpo, las cubiertas laterales y otras partes del cuerpo.

El cuerpo es resistente al agua equivalente a IPX8 mediante sellos resistentes al agua en el cuerpo, las cubiertas laterales y otras partes del cuerpo.

Tecnolofia de proteccion contra el ingreso de agua que logra una clasificación de resistencia al agua equivalente a IPX8.

Carretes grandes para agua salada, se utiliza una estructura resistente al agua de tipo contacto para carretes giratorios grandes que requieren un mayor rendimiento de resistencia al agua. Al cortar físicamente la ruta de entrada del agua de mar con un miembro de sello de bajo deslizamiento, se logra un alto rendimiento de resistencia al agua mientras se suprime la resistencia rotacional. Se adoptan las piezas del cojinete de tope y del rodillo de línea, y la pieza del cojinete de tope en particular logra una clasificación de resistencia al agua equivalente a IPX8.

El carrete tiene una forma especial de anillo de carrete. Esto crea un efecto rectificador en la línea y logra tanto la supresión de problemas de línea como un rendimiento de lanzamiento largo.

El carrete tiene una forma especial de anillo de carrete. Esto crea un efecto rectificador en la línea y logra tanto la supresión de problemas de línea como un rendimiento de lanzamiento largo.

El CROSS CARBON DRAG proporciona una liberación de arrastre suave y durabilidad.

El CROSS CARBON DRAG proporciona una liberación de arrastre suave y durabilidad.

Los rodamientos S A-RB se someten al mismo proceso que los rodamientos A-RB de Shimano, pero cuentan con protectores en ambos lados de los rodamientos.

Los rodamientos S A-RB se someten al mismo proceso que los rodamientos A-RB de Shimano, pero cuentan con protectores en ambos lados de los rodamientos. Estos escudos reducen la posibilidad de que la sal o la arena inhiban la rotación del rodamiento.

El arco guía-hilos One Piece Bail está hecho de una sola pieza de material, lo que permite que la línea se deslice por él con mucha suavidad hasta el rodillo.

El arco guía-hilos One Piece Bail está hecho de una sola pieza de material, lo que permite que la línea se deslice por él con mucha suavidad hasta el rodillo. Además, esta construcción de una sola pieza da lugar a un arco guía-hilos más fuerte, con muchas menos probabilidades de doblarse, o incluso quebrarse, al estar bajo gran presión.