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SLX BFS A

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25SLX BFS A
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SLX BFS A

El SLX BFS ha renacido con un rendimiento de lanzamiento perfeccionado. El carrete de duraluminio ultrasuperior recién incorporado es excelente para manejar señuelos ligeros y permite lanzarlos con una trayectoria baja. Excelente compatibilidad con el freno magnético centrífugo FTB, que resiste los contragolpes y permite realizar lanzamientos largos con suavidad. También incluye características básicas, como el cuerpo HAGANE ligero y altamente rígido y la arandela CARBON CROSS WASHER para un rendimiento suave del freno.

TECHNOLOGY

HAGANE
X SHIP
HAGANE BODY
FTB
CROSS CARBON DRAG
EXCITING DRAG SOUND
S3D
S A-RB
SUPER FREE SPOOL
HAGANE_RL
HAGANE

HAGANE es un concepto de diseño de carrete Shimano creado para resistir el uso continuo y el abuso extremo.

HAGANE es un concepto de diseño de carrete Shimano creado para resistir el uso continuo y el abuso extremo. HAGANE es una innovación con resistencia y durabilidad integradas que funciona junto con la ingeniería de precisión de Shimano. HAGANE es para todos los pescadores.


XSHIP_RL_BT
X SHIP

X SHIP proporciona una mayor durabilidad del equipo.

X SHIP proporciona una mayor durabilidad del equipo. Al apoyar el engranaje de piñón en ambos extremos con cojinetes, el engranaje de piñón mantiene una alineación precisa con el engranaje impulsor. Este mayor soporte permite que los engranajes permanezcan en la misma posición bajo las cargas más pesadas. La tecnología X-Ship también elimina la fricción entre el eje del carrete y el engranaje para beneficiar aún más a los pescadores con un mejor rendimiento de lanzamiento y distancia de lanzamiento de señuelos más ligeros.


HAGANEBODY_RL_BT
HAGANE BODY

El cuerpo HAGANE es un cuerpo de carrete de metal con alta rigidez.

El cuerpo HAGANE es un cuerpo de carrete de metal con alta rigidez. La rigidez del cuerpo y la resistencia al impacto prácticamente eliminan la flexión del cuerpo en el carrete mientras lucha contra un pez. El resultado transforma las acciones del pescador directamente en poder de arrastre.


FTB_RL_BT
FTB

Shimano desarrolló Finesse Tune Brake (FTB) para mejorar el rendimiento de lanzamiento de señuelos livianos.

Shimano desarrolló Finesse Tune Brake (FTB) para mejorar el rendimiento de lanzamiento de señuelos livianos al eliminar la unidad de freno del carrete. Este diseño revolucionario reduce aún más el peso más allá de los diseños tradicionales de portabobinas que mantienen la unidad de freno unida. Cuando aumenta la velocidad de rotación del carrete, estos imanes se mueven hacia afuera para cerrar el carrete. El contragolpe se evita debido al aumento de la potencia del freno.


CROSSCARBONDRAG_RL_BT
CROSS CARBON DRAG

El CROSS CARBON DRAG proporciona una liberación de arrastre suave y durabilidad.

El CROSS CARBON DRAG proporciona una liberación de arrastre suave y durabilidad.


EXCITINGDRAGSOUND_RL_BT
EXCITING DRAG SOUND

La tecnología EXCITING DRAG SOUND permite el sonido de arrastre en un carrete de baitcasting.

La tecnología EXCITING DRAG SOUND permite el sonido de arrastre en un carrete de baitcasting.


S3D_RL_BT
S3D

S3D SPOOL reduce significativamente la vibración de la bobina. Esto crea una sensación suave al lanzar.

S3D SPOOL reduce significativamente la vibración de la bobina. Esto crea una sensación suave al lanzar.


SA-RB_RL_BT
S A-RB

Los rodamientos S A-RB se someten al mismo proceso que los rodamientos A-RB de Shimano, pero cuentan con protectores en ambos lados de los rodamientos.

Los rodamientos S A-RB se someten al mismo proceso que los rodamientos A-RB de Shimano, pero cuentan con protectores en ambos lados de los rodamientos. Estos escudos reducen la posibilidad de que la sal o la arena inhiban la rotación del rodamiento.


SUPERFREESPOOL_RL_BT
SUPER FREE SPOOL

SUPER FREE SPOOL reduce la fricción en el eje del carrete durante el lanzamiento y mejora el rendimiento del lanzamiento.

SUPER FREE SPOOL reduce la fricción en el eje del carrete durante el lanzamiento y mejora el rendimiento del lanzamiento.


LINE-UP

TABLA DE ESPECIFICACIONES

CÓDIGO SKU

RATIO DE RECUPERACIÓN

(FRENO) FUERZA MÁXIMA DE FRENADO (KG)

(FRENO) FUERZA MÁXIMA DE FRENADO (LB)

PESO (G)

DIÁMETRO DEL SPOOL (MM) / ANCHO (MM)

RECUPERACIÓN POR GIRO DE MANIVELA (CM)

(MANIVELA) LARGO (MM)

(RODAMIENTOS) CANTIDAD TOTAL

XG RIGHT 8.2 3.5 8 170 32/22 82 42 5/1
XG LEFT 8.2 3.5 8 170 32/22 82 42 5/1