HAGANE is a Shimano reel design concept created to withstand continual use and extreme abuse. HAGANE is an innovation with built-in toughness and durability that works alongside Shimano's precision engineering. HAGANE is for all anglers.

Das HAGANE-Getriebe wird mit der Kaltschmiede-Technologie von Shimano hergestellt – ohne zusätzliche maschinelle Bearbeitung. Dieser Produktionsprozess führt zu einer dauerhaften Laufruhe, Leichtigkeit und Leistungsfähigkeit im Herzen der Rolle. Traditionelle Druckgussgehäuse sind unter Belastung deutlich anfälliger gegen mechanische Abnutzung.

Sorgt für einen super weichen Lauf.

Das X-Ship Getriebe ist die Kombination technischer Feinheiten und ermöglichen eine effektive Kraftübertragung. Durch die Positionierung des Getrieberitzels nah zur Mitte des großen Antriebsritzels kann die Kraft besser von der Kurbel auf den Rotor übertragen werden. Zur Stabilisation wird das Getrieberitzel an beiden Seiten mit zwei hochwertigen Shimano Kugellagern gelagert.

Der HAGANE-Body besteht aus hochfestem Aluminium oder Magnesium. Das Herstellungsverfahren steht für Formsteifigkeit und Schlagfestigkeit und verhindert die Biegeermüdung. Das Ergebnis ist ein ultrarobuster Schutzmantel für das Hochleistungsgetriebe im Inneren, der für eine größere Belastbarkeit der ganzen Rolle sorgt.

Super slow oscillating that goes beyond slow oscillating. The speed at which the spool moves up and down has been made overwhelmingly slow through the evolution of the internal structure. The line is wound around the spool one by one in an orderly and precise manner, and the line release resistance has been successfully reduced significantly. This has realized an exhilarating casting feel and smooth line feed.

INFINITYXROSS provides superior gear durability through industry-leading design and cutting-edge manufacturing technology. Advancements in the gear tooth design improve the surface contact and meshing between the drive gear and pinion gear. This revolutionary design efficiently distributes the load placed on the gear tooth surface across a wider area to prevent damage from stress points while significantly improving overall gear durability.

INFINITY DRIVE ist eine neue Technologie, die den Gleitwiderstand eliminiert und leichtes Einkurbeln selbst unter Belastung ermöglicht. Bei INFINITY DRIVE handelt es sich um eine berührungsfreie Konstruktion im Getriebe, bei der das Innere des Schneckengetriebes die Hauptwelle nicht berührt. Diese Verringerung des Gleitwiderstands wird durch die Anwendung einer speziellen reibungsarmen Buchse erreicht, die die Hauptwelle hält, und zusätzlich durch die Anwendung einer speziellen Oberflächenbehandlung auf der Hauptwelle selbst. Das Drehmoment der Kurbel reduziert sich im Vergleich zur herkömmlichen X-SHIP Technologie um ca. 30% *.

DURACROSS provides smooth, reliable drag performance and incredible durability. The material is reinforced by weaving in new fibers in a manner orthogonal to the direction of the fibers that make up conventional drag washers. We have succeeded in increasing abrasion resistance more than 10 times while maintaining smooth drag performance.

Getriebegeräusche und Kurbelspiel wurden eliminiert, die Laufruhe auf ein neues Level gehoben.

Der Magnumlite Rotor ist ein ultraleichter Rotor aus Ci4 + Material. Das Profildesign des Rotors ist asymmetrisch und der Bügelarmmechanismus, der sich üblicherweise auf der gleichen Seite wie das Schnurlaufröllchen befindet, wurde auf die gegenüberliegende Seite verlegt. Beide Änderungen verbessern deutlich die Balance. Ebenso wurde die Rotorsteifigkeit am Schnurlaufröllchen verbessert: das reduziert eine Verwindung unter maximalem Druck um bis zu 30%. Auch das Schnurlaufröllchen besteht aus leichtem Material, der Bügel ist aus Titan gefertigt und die gesamte Rotorsteifigkeit wurde optimiert. All dies führt zu einem leichteren Rotor, verbesserter Balance und senkt die Trägheit der Rotation um 14%.

Elastic fins are installed in close proximity to the line roller section. By suppressing line slack, the fins reduce the phenomenon of line dropping out of the lower part of the spool and line wrapping around the spool while the line is still twisted.

Bei kleineren Spinnrollen mit sehr leichtläufiger Kurbel-Performance konzentrieren wir uns auf eine Non-Contact Type Struktur, um die Leichtläufigkeit nicht negativ zu beeinflussen. Neben der konventionellen wasserabweisenden Behandlung kommt eine Labyrinthstruktur zum Einsatz. Obwohl es sich um eine Non-Contact Struktur handelt, wird so eine hohe Wasserbeständigkeit erreicht, insbesondere im Bereich der Rücklaufsperre und des Schnurlaufröllchen.

Die neu entwickelte Gehäusetechnologie verlagert den Schwerpunkt der Rolle näher zur Rute aufgrund der Verlagerung der Schnecken-Ausgleichswelle um 19 mm von unten nach oben in der Rolle. Durch Annäherung des Schwerpunkts an die Handposition des Anglers wirkt das G Free Gehäuse Ermüdung entgegen und ermöglicht ein dynamischeres Auswerfen.

Aufgrund des patentierten Spulendesigns mit der V-förmigen Spulenkante kommt die Schnur in kleineren, engeren Bögen von der Spule und ermöglicht somit weitere und genauere Würfe bei weniger Backlash.

Die Long Stroke Spool hat im Vergleich zu herkömmlichen Spulen einen längeren Spulenkern. Dadurch wird die Schnur auf einer größeren Fläche aufgespult, was zu einer größeren Wurfweite führt.

Ci4+ ist die Weiterentwicklung des revolutionieren Materials Ci4. Es ist 2,5-mal harter als Ci4 und ermglicht somit den Bau von Rollen mit �u�erst geringen Toleranzen sowie die Herstellung von feinmechanischen Innenteilen mit der Pr�zision eines Schweizer Uhrwerks.

Dieses innovative Feature verhindert selbst bei geringster Bremswirkung ein Hin- und Herwackeln der Spule. Unabhängig von der Bremseinstellung sitzt die Spule gerade auf der Achse. Das daraus resultierende Bremsverhalten wird Sie überzeugen.

Original A-RB Kugellager, die mit einer versiegelten Oberfläche ausgestattet sind, bieten zusätzlichen Schutz vor Sand, Salz oder Schmutz.

Der Bügel wird aus einem Stück rostfreien Stahl hergestellt un dhat keine Kanten, an denen die Schnur hängen bleiben kann.