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阻止大型目标猛烈蹿动的卸力部件采用SW专用的碳纤维垫片。除了过去配置的下部垫片之外，在线杯上也做了构造进化，可以搭载大型垫片。

这使得卸力性能的耐久性得到提升。

卸力构造的进化和搭载的HEAT SINK DRAG技术效果相辅相成，和原有的卸力相比，减少了约30%因过热导致的卸力降低的问题。

通过整齐致密地上线提升抛投距离、抛投手感、卸力顺滑程度的技术。特别值得一提的有3点。首先就是适合SW渔轮的排线密度的设定。这次产品相比过去间距缩小一倍，在带来出色抛投手感的同时抑制缠线问题。另外在卸力作用时紧密排线也可以减少渔线的上下交替次数，实现顺滑出线。

其次就是改善渔线的收线形状。通过调整麻花棒的角度，减少渔线在线杯两端突起的情况，实现更平坦的收线形状，减少卸力或者出线时的阻力，大幅减少缠线问题。

第三点是振动系统，线杯收线往复时改变间距。出线时细间距可以减少出线阻力提升抛投距离，反方向时大间距可以减少高卸力值时渔线凹陷卡线的问题。作为SW产品所需要的出线性能进一步减少缠线问题。

INFINITYXROSS技术通过齿面设计和制造技术的进化，扩大驱动齿轮和传动齿轮的咬合面积，分散每一个齿牙受到的负荷，减少集中性的损伤，提升耐久性。新STELLA SW相比旧款齿间距提升了1.3倍。在更高负荷的状态也能实现顺滑收线感。

在过线环部位添加垫片减少渔线因松弛导致的下垂，缠绕在线杯上的问题。垫片采用弹性体材质，可以防止渔线打结状态收线时的损伤。

AR-C线杯通过特殊设计的线杯环形状使得渔线获得整流效果，减少缠线问题并提升远投性能。25STELLA SW搭载了不容易缠绕在线杯上方的新形状AR-C，减少由此产生的缠线问题。

另外，在SW钓法中，严酷的情况线杯环会承受超乎想象的负荷。线杯环表面通过强力耐磨涂层处理，进一步提升耐久性。同时也减少对渔线的损伤，在光滑表面能更长久地保持性能。

对于海钓来说威胁之一就是海水的入侵。进入渔轮内部的海水会腐蚀金属部件，大幅降低出场性能。

STELLA SW在以机身、卸力旋钮、过线环罗拉等部件为代表的部位采用密封设计，切断海水入侵途径。特别是机身和刹车部位的防水性能达到了IPX8的等级。在严酷条件下的海水钓也值得信赖，有着出色的耐久性。

另外，在保持防水性能的同时，通过重新设计防水构造，进一步提升轻量转动性能。在拥有高防水性的同时实现顺滑转动。

握把握丸也采用防水构造

STELLA SW打磨各个零件的细节，卸力旋钮增大约25%，提升操作性。不仅在操作时更容易抓住旋钮，也更容易做细微的调整。在大物上钩时快速锁紧卸力或者放松卸力，占据作钓的主动权。

SHIMANO提出INFINITYCONTACT的理念，从设计阶段开始追求新STELLA SW与NEW OCEA PLUGGER LIMITED以及OCEA 17+PE线的匹配。作为一个整体互相配合显著提升抛投能力，从抛投手感、抛投距离、渔线强度维持能力3个方面给钓友带来出色的抛投体验。

总而言之，这个渔轮让我觉得很厉害，下来的印象就是如此。简单来说，我认为比上一代的STELLA SW更接近完全体的水平了。虽然我这么说可能听上去轮子没什么巨大的变化，但如果要问起具体的改变，我觉得轮子每一个部分都变得更好了。要说有明显改变的地方，肯定是卸力部件的进化。XX TOUGH DRAG在线杯的上下都配置了大型垫片，有效提升了卸力性能。另外，通过增加卸力旋钮尺寸让你的操作变得更简单。还有就是增加INFINITY LOOP置密排线技术，从而提高渔轮的抛投性能。这是因为通过不同速率的上下交叉收线，使线杯上的渔线呈横向和斜向的交叉排布，相比老款更为整齐致密，从而让抛投中减少缠线的情况并使假饵顺畅地飞出去。刚才说的这些改变，我自己也还没有尝试过极限下的情况，仅仅是在测试渔轮的过程中，就觉得已经超乎我想象了。随着STELLA SW的不断完善，恐怕我已经很难再找出TA的缺点了。

关于新款STELLA SW有3个值得关注的点。

首先是最核心的XX TOUGH DRAG卸力技术，老款只有在线杯的下侧配有大型卸力垫圈，而这一次则是在线杯的上侧也加上了卸力垫圈，整体卸力系统形成三明治形状。因此，卸力的耐久性得到提升，即使时面对大物也可以让钓手更加安心。其实我在测试时用14000型中了一条50kg左右的黄鳍金枪鱼，过程中就出现过很多次卸力出线的情况，可以明显感觉到和过去相比包括耐久性在内的性能都得到大幅提升。更有自信地狙击大物，特别是卸力出线时更能体会新款与老款的不同之处，我相信即使今后面对更大目标，这台渔轮也可以发挥其真正价值。

第二点则是INFINITYLOOP致密排线技术。这使得渔线可以更致密地卷在线杯上，提升抛投距离，并且也可以减少抛投时的晃动感。当然，因为渔线可以顺滑出线，抛投的距离自然不用担心，更可贵的是抛投的感受也同时得到了提升。如果是平行密卷的话，在面对大型目标鱼咬口时会有渔线被咬断的风险，而这次的STELLA SW因其线杯上下位移的速度不同，使其排线并非完全平行，而是有着出色的间距设计。实际在STELLA SW上搭载INFINITYLOOP技术时，开发人员尝试了很多种不同的排线间距以寻找我们心中的答案，最后得到了这个“即使是拉回来了一条30~40kg黄鳍金枪鱼之后，下一次抛投也可以有着顺滑抛投手感“的间距设计。”

最后是ANTI-TWIST FIN防缠线鳍。为了减少渔线卷到线杯下方导致的缠线问题，安装了这片酷似鲨鱼鳍的装置。像我在作钓时经常使用较长的子线，就会遇到子线缠在线杯下方的问题，而这项装置则很好地缓解了这个情况。

我在测试这款渔轮过程中，通过和平政鱼搏斗，渔轮的很多进化的细节都能准确感受到。首先就是STELLA SW特有的收线轻量感和力量感。我主要使用14000XG型进行测试，没想到即使是XG速比，竟会有如此轻量的收线感，甚至已经接近HG速比的手感了。得益于INFINITYXROSS加工技术，提升齿面在咬合后的契合度，让收线变得更轻松，尤其在中鱼之后会更明显。除了非常细腻、致密的手感外，STELLA SW在中大鱼后给人以强大感和安心感，真不愧是STELLA SW！

另外，搭载INFINITY LOOP致密排线技术后，收线部分也得到进化。通过整齐地排线，让出线的过程变得非常平滑，就算不盯着渔轮看，光听声音都能感觉假饵被抛投出了不错的距离。并且，即使卸力部件在高负荷状态下运作，整齐的排线状态也能更顺滑地出线。通过这一革命性的收线模式，让你无论是在抛投时还是在高负荷搏鱼时都能自信应对。此外，另我出乎意料的是“在这次的测试中，我使用PE8号线并提前设置了大概13kg左右的卸力，虽然实际搏鱼时可能承受了更多的负荷，但是一次也没有切线。”

关于其他细节方面，比如卸力旋钮的设计可以更好地操作。我在搏鱼中经常会调整卸力，也感觉到操作性更高了。原本以为渔轮已经无法再提升了，没想到这颗新款STELLA SW依旧惊艳到我。