几乎无锻差构造的一体成型导线环，外观优美并且不易缠线。

我们的目标是，永远不变的收线手感。

向金属素材施加很大的压力，在无切割加工的前提下以微米为单位进行加工。这就是被称为精密冷锻的自创技术，实现了齿轮的高强度，让顺滑收线成为了可能。

驱动齿轮的大口径化，传动与驱动齿轮位置的合理分布、在传动齿轮两端配以培林支撑。以上这些促使齿轮间的咬合更为结实强劲，即使转动负荷很大的情况下，仍能保持轻松转动感。

采用高强度的铝合金或镁合金打造，抑制了渔轮的歪曲、晃动等问题。保护了纤细的齿轮契合处，实现更顺滑的收线手感。

保持主导权，强有力收线

原本实现轻量收线手感的构造现在再次进化，这就是INFINITYDRIVE，通过在传动齿轮侧采用特殊低摩擦部件后大幅减少了振动抵抗。另外，施加特殊表面处理后降低了转动扭矩，这样渔轮可以在高负荷时可以积极收线。

机身、契合面、线杯、卸力旋钮接触部等施加强力防护，屏蔽水分入侵。在严酷的海水环境同样能发挥高耐久性。

SHIMANO强大的防水构造

追求轻量回转的中小型泛用纺车轮采用非接触型构造，防泼水构造和迷宫构造的复合作用，在不损失回转性能的前提下，实现了耐水压的防水性能。在过线环和机身部（罗拉盘）配置。

卸力部各垫片由金属及碳纤维材料构造、并支撑在线杯上下两个方向。提升了耐热性、耐久性带来了顺滑稳定的卸力性能。

特殊线杯环形状的线杯，藉由流线的造型产生「渔线 整流效果」达到解决缠线问题和提升抛投距离。

碳纤维素材可以提供更广泛的卸力调整范围，让渔轮有了更顺滑卸力性能。

培林施加特殊防锈处理的，进一步提升防锈能力。SA-RB在侧面施加防锈素材，防止内部盐结晶化并大幅减少其造成的卡盐问题。

几乎无锻差构造的一体成型导线环，外观优美并且不易缠线。