SHIMANO的设计思想是用金属加工技术来制造真正产品

在严酷条件下也能安心并持续使用的坚牢性，同时刺激着你感官的精致收线感和操作感。然后，超越想象的收线力让钓友能纯粹的去使用渔轮，而通过HAGANE齿轮和HAGANE机身带来了SHIMANO的信念，并为了所有的钓鱼人不断进化。

小型精密齿轮咬合更密的新驱动系统

凭借超小型精密齿轮和精巧机身组合让您能够体验到顺滑的收线手感。和以往齿轮的振动对比，其振动幅度减少到原来一半以下（和本公司产品相比），另外通过增加齿轮契合数量带来强度的提升，这是SHIMANO兼顾了顺滑手感和强度的齿轮系统。

驱动齿轮的大口径化，传动与驱动齿轮位置的合理分布、在传动齿轮两端配以培林支撑。以上这些促使齿轮间的咬合更为结实强劲，即使转动负荷很大的情况下，仍能保持轻松转动感。

采用高强度的铝合金或镁合金打造，抑制了渔轮的歪曲、晃动等问题。保护了纤细的齿轮契合处，实现更顺滑的收线手感。

新一代低惯性线杯令人感叹。

在经过初代MGL线杯、第二代MGL线杯逐步进化后，最新第三代MGL线杯诞生了。保持原有强度耐用性的前提下，线杯进一步变薄，和旧款线杯相比实现低惯性。除了抛投性能外，拥有比以前更轻量的手感、抛投爽快感，并且大幅提升了不易缠线性能。

向支撑线杯的培林施加轻量压力，让线杯在高速回转时减少培林震动的结构，这样在抛投的时候静稳性进一步提升，线杯在回转时变得更为顺滑。

SHIMANO自创的刹车构造，追求最轻的微物线杯。

要提升轻量路亚的抛投性能，线杯的轻量化设计是个大难题。过去通过打孔的方式实现了一定的轻量化，不过由于线杯附属有刹车结构，轻量化设计遇到了瓶颈。这次开发的FTB是将线杯与刹车结构分离，开发出这款超轻量线杯。线杯直接与磁力刹车系统相连接，可谓是全新突破的刹车系统。

框架比手把侧更小直径带来了渔轮整体体积小一圈的效果，提升了渔轮整体的操作性。

碳纤维垫片提供了更广泛的卸力设置范围，发挥出SHIMANO有史以来最顺滑的卸力性能。

搏鱼过程中，卸力提示音会激起兴奋感。

使用切割法提高了线杯精度，这样在抛投时提高了静稳性。（和本公司其他产品相比）

培林施加特殊防锈处理的，进一步提升防锈能力。SA-RB在侧面施加防锈素材，防止内部盐结晶化并大幅减少其造成的卡盐问题。

顺滑出线性能大幅提升的系统。在线杯轴两侧支撑着两个培林的构造、大幅减少线杯出线时造成的摇晃，同时带来了顺滑的手感。