驱动齿轮的大口径化，传动与驱动齿轮位置的合理分布、在传动齿轮两端配以培林支撑。以上这些促使齿轮间的咬合更为结实强劲，即使转动负荷很大的情况下，仍能保持轻松转动感。

采用高强度的铝合金或镁合金打造，抑制了渔轮的歪曲、晃动等问题。保护了纤细的齿轮契合处，实现更顺滑的收线手感。

向支撑线杯的培林施加轻量压力，让线杯在高速回转时减少培林震动的结构，这样在抛投的时候静稳性进一步提升，线杯在回转时变得更为顺滑。

SHIMANO自创的刹车构造，追求最轻的微物线杯。

要提升轻量路亚的抛投性能，线杯的轻量化设计是个大难题。过去通过打孔的方式实现了一定的轻量化，不过由于线杯附属有刹车结构，轻量化设计遇到了瓶颈。这次开发的FTB是将线杯与刹车结构分离，开发出这款超轻量线杯。线杯直接与磁力刹车系统相连接，可谓是全新突破的刹车系统。

碳纤维素材可以提供更广泛的卸力调整范围，让渔轮有了更顺滑卸力性能。

搏鱼过程中，卸力提示音会激起兴奋感。

使用切割法提高了线杯精度，这样在抛投时提高了静稳性。（和本公司其他产品相比）

培林施加特殊防锈处理的，进一步提升防锈能力。SA-RB在侧面施加防锈素材，防止内部盐结晶化并大幅减少其造成的卡盐问题。

顺滑出线性能大幅提升的系统。在线杯轴两侧支撑着两个培林的构造、大幅减少线杯出线时造成的摇晃，同时带来了顺滑的手感。