不拘泥淡海水和各种状况下去攻略巨物，具备高容线量。CONQUEST系列首款能够手把转一圈收线超100cm，进化出7.5速比的XG规格，最大卸力和旧款CQ相比追加了1kg，达成了8kg的卸力。星形卸力大型化后更易调整，向着远处的超远距离抛投，活用高速比的收线速度，用速度来打开目标鱼的进食开关。中鱼后卸力顺滑作动，压制着巨物的强大力量并通过强力收线掌握住主导权。面对怪物也不会屈服的鼓轮旗舰机种，就是这款CALCUTTA CONQUEST MD。

搭载了减少收线时阻力的INFINITYDRIVE技术，以及提升收线顺滑度的MICROMODULE技术，和怪物级目标搏斗时搭配这两项技术后，让你更好地握住圆形机身并保持住手部稳定。这些有利要素集合在一起后，对抗怪物级目标时能发挥出更强力量，CALCUTTA CONQUEST MD在使用大型假饵强力作钓的环境下，能成为钓手们更值得信赖的伙伴。

300XGLH/301XGLH/400XGLH/401XGLH这4个型号采用了51mm长握把，实现了更强有力和更有效率的收线能力。圆形握丸让你在各个角度都能抓握住，就算不经意状况也能瞬间应对，300XG/400XG则使用了稳定的45mm握把&平滑握丸。使用22款CONQUEST时一样，在操控时不易感受到违和感，抛投稳定且更快回收假饵。

提供抛投距离的SVS离心刹车，防炸线的外部拨盘式磁石刹车，通过同时使用这两种刹车系统，SVS MD TUNE实现了优秀的抛投性和不易炸线性。并且，CALCUTTA CONQUEST MD也搭载了出线口联动构造来对抗怪物级目标，作为渔轮磐石的功能都汇集在一起了。

出线口联动构造在通过锁紧卸力对抗巨物的强韧渔轮上使用时，可以让线更顺滑送出。至于是否搭载联动构造，这一直是制约两轴轮的一个要素，因此，连结齿轮就作为了联动出线口和线杯回转的部件。

卸力作用和出线口联动，需要利用到线杯逆转并让连结齿轮转动的。这个构造在使用一般尺寸假饵或者标准尺寸目标作钓时，这个构造的优先考虑度很低。但是，如果使用大型假饵或者以巨物为目标时，状况就完全不同了，出线口联动构造能够将线和出线口角度抑制小，让卸力作动并更稳定地出线，在和巨物搏斗时能够帮上钓手不少忙。不过，抛投时出线口联动的话，出线会受到一定阻力，但是使用重量级大饵将不会有多少问题。

以怪物级目标为对手时，这是非常有用的构造，但是也不想放弃搭载能调整刹车力的拨盘构造，那么让我们打开好好看一下CALCUTTA CONQUEST MD的内部构造吧。

机身A侧配置了拨盘式刹车调整构造，搭载连结齿轮让出线口和线杯能够转动时联动。

有了提升抛投距离的SVS离心刹车构造和防止炸线的拨盘式刹车纽，再加上出线口联动构造让出线更稳定，让你面对巨物时可以游刃有余应对、冠以MD之名的黄金圆形鼓轮终于完成了。

SVS MD TUNE刹车系统，当你设置完内部刹车豆ON/OFF后，基本只要调整外部拨盘即可调节刹车力。CALCUTTA CONQUEST MD的适用处，例如渔轮和鱼竿组合后偏向远投假饵的钓法，从大型假饵到海水使用的大型水面系、米诺、VIB等假饵，根据使用假饵或钓况能调整适合自己的需求。因此，不光可通过内部刹车豆设置，也可用外部拨盘调整，比旧款产品能更快速且简单地去调整刹车力。

通过对称方向来调整刹车豆，设定刹车力时会比以前更简单，旧款一般通过1→2→3顺时针调整来计算，而CALCUTTA CONQUEST MD则是将1-4分别设置在对角线位置，这样调整刹车豆ON/OFF时更易掌握，也能减少调整失误。