次世代シーバス専用リール誕生！前モデルから20g以上軽量化。さらに、軽やかで滑らかなフィーリングを生むマイクロモジュールギアⅡ､キャスト性能を向上させるロングストロークスプール、機構部のガタつきを抑制するサイレントドライブ、信頼の防水性Xプロテクトといった最新機構を搭載。シーバスゲームに求められる強さと繊細さを絶妙なバランスで両立したハイエンドモデルを是非体感して欲しい。
![エクスセンス[EXSENCE]](/content/dam/Shimanofish/LocalJP/Productsrelated/cg1SHIFJpReel/cg2SHIFJpReelHanyouSpinning/Image/a075f00003vfeikqa5/KV_a075f00003vfeikqa5.jpg)
次世代シーバス専用リール誕生！前モデルから20g以上軽量化。さらに、軽やかで滑らかなフィーリングを生むマイクロモジュールギアⅡ､キャスト性能を向上させるロングストロークスプール、機構部のガタつきを抑制するサイレントドライブ、信頼の防水性Xプロテクトといった最新機構を搭載。シーバスゲームに求められる強さと繊細さを絶妙なバランスで両立したハイエンドモデルを是非体感して欲しい。
【嶋田仁正】ロングレンジシャロー攻略 異次元の飛距離を手に入れろ！・21エクスセンス
【2021年新製品 シーバストークショー】21エクスセンス（リール） / 辺見哲也、鈴木斉【シマノオンラインフィッシングショー】
熟成の度合いを深めるシーバスシーン。軽さ、剛性、巻きの滑らかさ、操作性、感度…。
シーバス専用リールに求められる特異な性能は数限りない。
すべての期待に高次元で応えるべく、EXSENCEは登場する。
マグナムライトローター
操作性と感度を向上する異次元の回転性能
左右非対称のローター構造を採用し、操作性と感度の向上をもたらす異次元の回転軽さを実現した、マグナムライトローターを搭載。ラインローラーの軽量化、ベールのチタン化、ローター肉厚の最適配置を行い、回転慣性の低減に成功。シーバスゲームで重要な水流変化の把握、わずかなバイトの察知に大きく貢献します。
“ＨＡＧＡＮＥ”ボディ
タフネスの源、高剛性マグネシウムボディ
軽量、かつ剛性の高いマグネシウムをボディ素材に使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかり抑制。繊細なドライブギアとピニオンギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にします。
17モデルからの進化点
軽量化の達成と先鋭フィーチャーの採用
17 EXSENCEから４年の時を経てリリースされる21 EXSENCE。テクノロジーの進化の恩恵は、まず軽量化に表れている。C3000を例にすると、17 EXSENCEに比較し－20gを達成。180ｇの軽量自重を実現しています。さらにドライブ性能ではマイクロモジュールギアⅡ、サイレントドライブの搭載、キャスト性能ではロングストロークスプールの採用など数々の進歩を記しています。
嶋田 仁正 JINSEI SHIMADA
まずマグナムライトローターの、回転の軽さによる恩恵が素晴らしい。水の流れの重さを推し量るには、ハンドルに伝わる回転の重さで感じるしかない。ローター自体とその回転が軽ければ軽いほど情報量は増えます。サイレントドライブ、マイクロモジュールⅡの搭載も相まって、巻き感度は凄く上がっています。巻く釣りが多いシーバスゲームで手感度はとても大事。こうした部分により力を入れたということは、いままで以上にシーバスに特化したリールになったと言えます。
軽さと感度重視だけでなく、HAGANEボディで強度も担保されているので安心です。個人的には飛距離アップに貢献するロングストロークドライブの採用が嬉しい。ラピッドファイヤドラグもついているし、ステラを超えたって言ったら言い過ぎかも知れませんが、同等レベルと思えますよ。僕にとって21 EXSENCEは、現在の技術での最高のシーバス専用機、シーバスリールの完成形という印象です。
金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。
過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。そして、想像を超える巻き上げ力。釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。全ては、釣り人のために。
めざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち。
金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。
かろやかで滑らか。珠玉のギアフィール。
最先鋭の歯面設計、シマノならではの製造技術によって進化したマイクロモジュールギアⅡ。ギアの歯、ひとつひとつの歯面から設計を見直し、理想的な歯形状を追求。音鳴りの低減、滑らかなギアフィーリングの向上も達成しました。
ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
細部まで徹底した、静謐なる一体感。
ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギア 、摺動子ギア など多岐に渡る。新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。
回転慣性を低減化しローター剛性を強化。
左右非対称のローター構造を採用し、操作性と感度の向上を求めて、異次元の回転軽さを実現したマグナムライトローター。さらにラインローラーの軽量化、ベールのチタン化、ローター肉厚の最適配置を行い回転慣性の低減に成功しました。
シマノが誇る鉄壁の防水構造。
【中小型の汎用リール】
より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわりました。従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、非接触でありながら高い防水性能を実現しました。ストッパーベアリング部、ラインローラー部等に採用されています。
【ソルトウォーター用の大型リール】
より高い防水性能が求められる大型スピニングリールには接触式の防水構造を採用しています。低摺動タイプのシール部材で海水の進入経路を物理的に断つことで、回転抵抗を押さえつつ高い防水性能を実現しました。ストッパーベアリング部、ラインローラー部に採用され、特にストッパーベアリング部は防水規格IPX８相当を実現しています。
スプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。
特殊なスプールリング形状を持つスプール。これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。
ロングストローク設計のスプール
スプール糸巻き部の幅を長くすることで、キャスト後半のラインの減り量を抑えることができ、キャストフィーリングと飛距離の向上に貢献します。
軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。
※ローター素材
メインシャフト、スプール内のベアリング2 点でスプールを支持することで、スプールのフラツキを抑え、安定した滑らかなドラグ性能を発揮します。
ドラグノブの回転数に対するドラグ力の変化が大きく、ストラクチャー周りで魚を止めたいとき、足元で急に突っ込まれたときなど、瞬時にドラグ調整をしたいシチュエーションで非常に有効な機能です。
特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
まったく継ぎ目のない一体成型のベールの製造に成功。見た目に美しく、トラブルレスを実現しました。
|
品番 |
ギア比 |
実用ドラグ力(Kg) |
最大ドラグ力(Kg) |
自重(g) |
スプール 径(ｍｍ)/ストローク(ｍｍ) |
糸巻量ナイロン(lb-m) |
糸巻量ナイロン(mm-m) |
糸巻量フロロ(lb-m) |
糸巻量PE(号-m) |
最大巻上長(cm/ハンドル1回転) |
ハンドル長さ(mm) |
ベアリング数BB/ローラ― |
夢屋スプールタイプ |
夢屋ハンドルノブタイプ |
夢屋ハンドルタイプ |
夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ |
夢屋リールスタンドタイプ |
本体価格(円) |
商品コード |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C3000MHG | 6 | 3.5 | 9 | 180 | 47/17 | 8-130,10-110,12-85 | 0.25-125,0.30-85 | 8-110,10-90,12-80 | 0.8-300,1-220,1.2-150 | 89 | 55 | 11/1 | S-20 | A | H-11 | HC-2 | C |
64,200円 |
043412 | * |
| C3000M | 5.3 | 3.5 | 9 | 180 | 47/17 | 8-130,10-110,12-85 | - | 8-110,10-90,12-80 | 0.8-300,1-220,1.2-150 | 78 | 50 | 11/1 | S-20 | A | H-11 | HC-2 | C |
64,200円 |
043429 | * |
| 3000MHG | 5.8 | 3.5 | 9 | 195 | 47/17 | 8-130,10-110,12-85 | - | 8-110,10-90,12-80 | 0.8-300,1-220,1.2-150 | 86 | 55 | 11/1 | S-20 | A | H-11 | HC-2 | C |
65,270円 |
043436 | * |
| 4000MXG | 6.2 | 6 | 11 | 220 | 52/19 | 10-160,12-120,16-90 | 0.25-165,0.30-120,0.35-80 | 12-110,16-90,20-65 | 1.2-250,1.5-200,2-150 | 101 | 55 | 11/1 | S-28 | A | H-11 | HC-2 | C |
66,300円 |
043443 | * |
注記 ※XG＝エキストラハイギア仕様、HG＝ハイギア仕様、M＝ミディアムディープスプール仕様、C＝コンパクトボディの意味です。
※ストッパーの切替機構はありません。
