サハラ

【22SS新製品 スピニング】サハラ/ 富所潤【シマノオンラインフィッシングショー】

【22SS新製品 オフショア】スーパーライトジギングSLJ初心者・入門者オススメアイテム紹介！サハラ、ソルティアドバンス SLJモデル / 山本啓人【シマノオンラインフィッシングショー】

スムーズでパワフルな巻き上げを支える剛性へのこだわり

リールの役割のなかで最も重要、かつ基本となる巻き上げ。力強くスムーズな巻き上げはどんなテクノロジーにも優先し、その巻き上げを支えるのが、内部構造をしっかり守る剛性です。剛性が弱いとハンドルに力を加えてもボディが歪み、パワーロスが生じるため力が伝わりにくくなります。一方、剛性が強いとそうしたパワーロスが軽減され、加えた力がそのまま伝わりやすくなります。シマノは快適な回転性能を実現するため、リール本体の剛性にこだわり続けています。

妥協を許さない高剛性のボディ

ボディ本体の素材には優れた剛性を備えた高強度樹脂を採用。剛性を犠牲にしない設計思想により生まれた、高負荷でも歪まないボディはギアの嚙み合わせをしっかり保護。伸びの少ないPEラインを多用する現代の釣りにもマッチする強度を実現しています。

力を逃がさない金属製のハンドル

ボディ本体が高い剛性を備えていても、ハンドルがたわんだり変形したりすれば十分なパワーは伝わりません。ハンドルの素材には金属を採用し、たわみを抑制した形状に仕上げています。アングラーがハンドルに込めたパワーをロスすることなく巻き上げ力に変換し、高負荷時においても攻めのリーリングで主導権を取る※ことが可能になります。

※例えば、障害物（テトラなど）に潜り込もうとするのを防ぐため強引に巻く時（ラインが障害物に擦れるのを避け、ラインブレイクを防ぐ）

シマノ独自の設計思想であるHAGANEが目指しているのは永遠に変わらない巻きごこち。冷間鍛造技術を駆使して製造された高精度かつ高強度のドライブギアは、サイレントドライブと相まって研ぎ澄まされた回転フィールを実現、そのギアをガッチリ支える高剛性ボディが滑らかな巻きと強さをサポート。使い込むほどに真価を発揮するHAGANEの思想が、長きにわたってアングラーをサポートします。

詳しくはこちら＞

滑らかな回転性能を生み出す高精度のモノづくり

軽快な操作性や感度を重視する釣りにとって、リーリング時のブレや不快なノイズは大敵。滑らかな回転フィールはそれ自体が快感となり、アングラーの集中力を高め、ひいてはパフォーマンスの向上を促します。シマノはパーツ一つ一つにまで高精度を追求したモノづくりを通じて、より快適な釣りを実現しています。

精度の誤差、髪の毛以下

シマノは髪の毛や花粉、霧の液滴、黄砂の粒子より小さな、極めて高い精度でギアを製作しています。そのため噛み合いの誤差が非常に小さく、滑らかさ、アタリの感じやすさ、パワー伝達等に安定感をもたらしています。

サイレントドライブがもたらす新次元の巻きごこち

サイレントドライブを搭載したモデルはボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ丁寧に見直し、部品間の微細なガタつきや隙間を細部に至るまで排除。対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギア、摺動子ギアなど多岐にわたり、新たな次元での滑らかな回転性能と静粛性を伴った巻きごこちを実現しています。

上位機種を踏襲。ハンドルへのこだわり

ハンドル固定方式には、ネジ込式とキャップ固定式の2通りがあります。上位機種に搭載されているネジ込式ハンドルは、ハンドル軸をドライブギアに固定することで緩みなくしっかりと固定されるためハンドル回転時のガタツキが少なく、より滑らかなリーリングが可能。これによりアタリも感じ取りやすくなります。一方、キャップ固定式は、ハンドル軸をハンドルスクリューキャップに固定する方式のため、ネジ込式と比べてハンドル回転時のガタつきが生じやすい構造になります。

サハラのハンドルは中・上位機種同様にネジ込式を採用。エントリーモデルに見られるキャップ固定式と比べて回転時のガタツキが少なく、サイレントドライブの設計との相乗効果によってより滑らかなリーリングが可能になります。

スピニングリールのスプールには、ラインを巻き取りストックしておくための役割のほかに、キャストの際はそのラインをスムーズに放出する性能が求められます。しかし、時にはキャストを繰り返すなかでライン同士の摩擦等が原因でトラブルが生じ、飛距離の低下を招いてしてしまうこともあります。

サハラに搭載されているAR-Cスプールは、この問題を同時に解決するために開発。スプールリング部分を独自の形状（逆テーパー）にした革新的なスプール形状は、飛距離を伸ばしつつ糸絡みも防ぐ、双方の利点を兼備。この特殊な形状が「ライン整流効果」をもたらし、ラインのスムーズな放出と飛距離の向上を同時に実現。

ナイロン、フロロ、PEなど、あらゆるライン素材に対応するAR-Cスプールがあらゆるシーンで快適なキャストを演出します。

詳しくはこちら＞

Gフリーボディはリール本体の軽量化とは別に、持ち重りを軽減するテクノロジー。

スプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置することで、リール全体の重心を手元に近づけています。これによりロッドとの一体感が増し、繰り返しのキャストによる疲労の低減、またロッド操作性の向上につながります。

外観の劣化を抑え、初期性能を維持

リールの性能は進化するいっぽうですが、どんなに高性能なリールでも海水や摩擦による劣化は起こり得ます。それを防ぎ、初期性能をできるだけ長期にわたって維持できるよう、シマノでは各種の装飾手法を駆使しています。外観は美しく、性能はそのままに。見えない箇所にまで行き届いたシマノのこだわりです。

傷がつきにくく剝がれにくい塗装

塗装のこだわりは、色ムラがなく、傷がつきにくく、剥がれにくい美しい外観を維持することです。また、様々なカラーを使えることから樹脂パーツやボディ本体にも多く採用されています。

保護膜で耐腐食性を向上させるアルマイト

アルマイトはアルミニウムの表面を酸化させて保護膜を作るための加工です。これを行うことで美しいカラーを維持し、耐腐食性や表面硬度が向上します。シマノ基準の防錆アルマイト処理は、特にラインが直接触れるスプールでの傷や腐食を防ぐことでラインへのダメージを抑制しています。

ハンドルノブはルアーの細かなアクション入力や一定のスピードでのリーリングなど、あらゆる動作に関わる重要なパーツ。確実にアングラーの意思を伝達するためにもグリップ力と、その長期的な耐久性が求められます。

シマノの汎用スピニングリールでは、ハンドルノブに劣化しにくい耐久性のあるラバーを採用。長期間使い続けても削れたり、表面がベタついたりすることが起きにくいようにしています。また、ハンドルノブはリールサイズや用途にマッチした形状を採用しています。