![SLX DC XT[SLX DC XT]](/content/dam/Shimanofish/LocalJP/Productsrelated/cg1SHIFJpReel/cg2SHIFJpReelBaitLurecasting/Image/a075f00003ihbqcqay/KV_a075F00003ihbQCQAY_v2.jpg)
軽量ルアーからビッグベイトまでカバーするテクニカルバーサタイルモデルです。洗練されたロープロボディに、カルカッタコンクエストDCで評価の高いI-DC5ユニットをインストール。遠投性能、対バックラッシュ性能に優れ、風などの気象条件に強いDCの特性に一層の磨きが掛かりました。スプールは超極薄のマグナムライトスプールⅢを採用。低慣性に由来するクイックな回転の立ち上がりは、とりわけ軽量ルアーにおいて威力を発揮し、狭いオーバーハングの下へも低い弾道で意のままにルアーを撃ち込むことが可能です。駆動中枢にはマイクロモジュールギアを配置。滑らかかつパワフルな巻き上げと３つのギア比バリエーションにより、マキモノから撃ちモノまであらゆるルアーにマッチします。
【22SS新製品 リール】SLX DC XT / 秦拓馬・伊藤巧・佐々一真【シマノオンラインフィッシングショー】
【JACKALL×SHIMANO】ポイズングロリアス 174XH-SB / SLX DC XT / カルカッタコンクエスト200XG / 秦拓馬
カルカッタコンクエストDC譲りの電子制御ブレーキユニット、I-DC5をSLX DCに移植することで、軽量ルアーからビッグベイトまでをカバーしつつ、高い遠投性能と対バックラッシュ性能を兼ね備えた、新時代のバーサタイルDCが誕生しました。なだらかな曲線で構成される新形状ボディに詰め込まれたI-DC5ユニットは、従来のI-DC4搭載モデルを超える飛距離とイージーキャスティングを実現。パーミングしやすいロープロファイルボディとの相乗効果で、超遠投からテクニカルキャストまで楽々こなす、バーサタイルの新たな流れを創るDC搭載モデルです。
大幅な肉薄化により、従来にない低慣性を実現したマグナムライトスプールⅢ。軽やかに立ち上がり、気持ちよく伸びていく抜群のキャストフィールをもたらすこの軽量スプールを装備したことで、低弾道で射抜くようなピンポイントキャストも、より高い精度で行えるようになりました。マグナムライトスプールⅢとI-DC5の緻密なブレーキ制御のコンビネーションにより、バックラッシュの発生を抑え、さらに奥まで狙える伸びの良さを手に入れたSLX DC XT。従来にない扱いやすさと抜群のキャスタビリティで、アングラーの強気の攻めを後押しします。
秦 拓馬 HATA TAKUMA
スプールの立ち上がりがスムーズで、バックラッシュが少ないというDCブレーキのよさはそのままに、軽いルアーへの対応幅が広がった印象です。3/16ozクラスの軽量ルアーも楽にキャストできるのには驚きましたね。これまでは複数台のリールを使い分けていた場面でも、SLX DC XTなら軽量ルアーから重い巻きモノ系ルアーまで一台でこなせてしまいます。巻きの感覚を変えずにいろんなルアーを使えるのは嬉しいもの。タックルの数が制限される陸っぱりの釣りでも、SLX DC XTは頼もしい味方になってくれるはずです。
佐々 一真 KAZUMA SASSA
飛距離アップが期待できるMGLⅢスプールと、I-DC5ユニットが搭載され、対応できるルアーの幅が明らかに広がりましたね。アベレージサイズのルアー各種を軽快に飛ばすことはもちろん、ロングビルミノーやビッグベイト、アンブレラリグなど大きくて空気抵抗の大きいルアーでもトラブルなくキャストできます。僕なら、特に岸釣りで活用したいですね。バーサタイルロッドに組み合わせてやれば、それだけで何でもこなせてしまいます。
金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。
過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。そして、想像を超える巻き上げ力。釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。全ては、釣り人のために。
小型精密ギアが密にかみ合う新型駆動システム。
超小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのない"シルキー"な巻きごこちを実現。従来ギアとの振動比較においても振動レベルは半分以下（当社比）、またかみ合う歯数が増えたことにより従来ギアを凌ぐ強度も確保。滑らかなフィーリングと強さを両立したシマノ独自のギアシステムです。
ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
新次元の低慣性スプールが感動を呼び起こす。
初代マグナムライトスプール、第二世代マグナムライトスプールと進化を遂げ、その第三世代として誕生したのが、最新鋭マグナムライトスプールⅢ。スプールのさらなる薄肉化に挑み、耐久性を損ねることなく、従来を上回る低慣性化を実現しました。遠投性能はもちろん、従来を遥かに上回る軽やかな立ち上がりと、どこまでも伸びる爽快なキャストフィール、そしてトラブルレス性能の大幅な向上を実現しています。
遠投性能と対バックラッシュ性能を両立したDCブレーキ。I-DC5は、モードダイアルを使用ラインに合わせ、5段階のブレーキダイアルでセレクト。ラインの特性を活かしたブレーキセッティングが可能です。
切削方法を全面的に見直すことによりスプール精度を格段に向上しました。その結果キャスト時の静穏性が向上しています。（当社比）
特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
クラッチを切った際、スプールを支えるのは２つのベアリングのみ。ガタツキを抑え、なおかつスプールフリー性能を極限まで軽くしたシステムです。
|
品番 |
ギア比 |
最大ドラグ力(Kg) |
自重(g) |
スプール 径(ｍｍ)/幅(ｍｍ) |
糸巻量ナイロン(lb-m) |
最大巻上長(cm/ハンドル1回転) |
ハンドル長さ(mm) |
ベアリング数BB/ローラ― |
夢屋ハンドルノブタイプ |
夢屋ハンドルタイプ |
本体価格(円) |
商品コード |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 70 | 6.2 | 5.5 | 195 | 33/21 | 12-100, 14-90, 16-80, 20-65 | 64 | 42 | 7/1 | A | BH-1 |
35,000円 |
044686 |
| 71 | 6.2 | 5.5 | 195 | 33/21 | 12-100, 14-90, 16-80, 20-65 | 64 | 42 | 7/1 | A | BH-1 |
35,000円 |
044693 |
| 70HG | 7.4 | 5.5 | 195 | 33/21 | 12-100, 14-90, 16-80, 20-65 | 77 | 42 | 7/1 | A | BH-1 |
35,000円 |
044709 |
| 71HG | 7.4 | 5.5 | 195 | 33/21 | 12-100, 14-90, 16-80, 20-65 | 77 | 42 | 7/1 | A | BH-1 |
35,000円 |
044716 |
| 70XG | 8.1 | 5.5 | 195 | 33/21 | 12-100, 14-90, 16-80, 20-65 | 84 | 42 | 7/1 | A | BH-1 |
35,000円 |
044723 |
| 71XG | 8.1 | 5.5 | 195 | 33/21 | 12-100, 14-90, 16-80, 20-65 | 84 | 42 | 7/1 | A | BH-1 |
35,000円 |
044730 |
