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POISON ADRENA SPINNING B

https://dassets2.shimano.com/content/dam/Shimanofish/Common/Productsrelated/cg2SHIFGlobalROD/cg3SHIFGlobalRODCommonRod/SICPlanningProducts/Product/PRD_a075F000049o6dJQAQ_1_main.jpg/jcr:content/renditions/cq5dam.web.481.481.jpeg

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$380USD
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FEATURE

TECHNOLOGY

Spiral X Core
Full Carbon Monocoque Grip
TAFTEC ALPHA
CI4+ Reel Seat
SPIRALXCORE_RD
Spiral X Core

Spiral X Core est la technologie de construction vide la plus récente et la plus avancée de Shimano. En intégrant la construction de rubans en carbone Spiral X avec la technologie Toray Nanoalloy®, Spiral X Core construit des blancs bénéficient d'une rigidité en torsion jusqu'à 10% plus et jusqu'à 15% de rigidité de compression en plus que les tiges construites avec Spiral X. Shimano est unique au marché en appliquant par du ruban de carbone haute résistance avec cette construction en spirale X unique et brevetée.


FULLCARBONMONOCOQUE_RD
Full Carbon Monocoque Grip

La poignée monocoque en carbone complète est l'évolution de la poignée monocoque du carbone. Une poignée à haute sensibilité faite entièrement en construction de carbone creuse élimine l'utilisation de l'EVA. Il en résulte une construction très légère et une sensibilité accrue. Comparé à l'emprise monocoque normale de carbone - qui a 30% de sensibilité plus élevée par rapport aux poignées traditionnelles - la sensibilité augmente de 28% avec l'emprise monocoque complète.


TAFTECalpha_RD
TAFTEC ALPHA

Taftec α de Shimano est une pointe solide unique qui réalise la flexibilité et la flexion délicate sans réduire le diamètre de la pointe ou sa force. La pointe Taftec α est utilisée dans toute la gamme de tige de Shimano où la sensibilité est une exigence importante des tiges.


CI4+_RD
CI4+ Reel Seat

CI4 est un matériau d'origine Shimano renforcé de fibre de carbone qui est plus léger et a une résistance plus élevée que le matériau de résine conventionnel. CI4 + est une version avancée du matériau CI4 d'origine et est 2,5x plus rigide que son prédécesseur. L'utilisation de CI4 + pour le siège de bobine augmente la sensibilité et réduit le poids tout en offrant une rigidité remarquable pour une fixation de bobine parfaite et une meilleure efficacité de la tige.


LINE-UP

SPÉCIFICATION

UGS

LONGUEUR TOTALE

PIÈCES

POIDS

DE LIGNE MONO (LB)

PAD2610MPSB 6'10" 1 1/8-1/2 4-8
PAD2610MLSB 6'10" 1 3/32-3/8 3-6
PAD270LPB 7'0" 1 3/32-7/16 3-6
PAD270MB 7'0" 1 3/16-1/2 5-10
PAD272MLB 7'2" 1 1/8-7/16 4-8