La caution d'une pièce permet à la ligne de voyager sans entrave au rouleau de ligne. La conception transparente réduit le frottement et diminue les chances de s'emmêler ou de capturer la ligne sur le bras de cautionnement.

Hagane est un concept de conception de bobines Shimano créé pour résister à une utilisation continue et à des abus extrêmes. Hagane est une innovation avec une ténacité et une durabilité intégrées qui fonctionnent aux côtés de l'ingénierie de précision de Shimano. Hagane est pour tous les pêcheurs.

Avec une force et une durabilité incroyables, l'équipement Hagane est au cœur même de la plupart des bobines de Shimano. Shimano, grâce à l'application de technologies de pointe, donne aux pêcheurs la douceur et le plaisir de longue durée qui se font sentir lorsque les pêcheurs utilisent d'abord une bobine, encore et encore. Aucun travail de coupe n'est appliqué sur les dents de l'engrenage d'entraînement pendant la fabrication, au lieu de cela, la surface entière est calculée en détail par une conception 3D spéciale, puis formée par la technologie de forage à froid de Shimano. Le résultat est une résilience assurée. L'équipement Hagane est le fruit de la poursuite inépuisable de Shimano pour la durabilité - la force et la puissance du métal forgé continuent de représenter le concept fondamental des bobines de Shimano.

La technologie de fabrication exclusive de Shimano progresse en outre Micromodule Gear II avec une conception de surface à dents de vitesse de pointe. Les surfaces de l'engrenage d'entraînement et du pignon ont été analysées et mises à jour à partir de zéro dans la poursuite de la perfection de Shimano pour améliorer davantage la sensation de vitesse lisse et la réduction du son.

X-Ship offre une amélioration de la durabilité des équipements. En prenant en charge le pignon sur les deux extrémités avec des roulements, l'engrenage du pignon maintient un alignement précis avec l'engrenage d'entraînement. Cela permet aux engrenages de rester dans la même position sous les charges les plus lourdes. L'avantage supplémentaire de la technologie X-Ship est que la friction entre l'arbre de la bobine et l'équipement est éliminée. Cela profite à la pêche à la ligne avec des performances de coulée améliorées et une distance de coulée de leurres plus légers.

La technologie SilentDrive bénéficie d'une refonte totale de toutes les pièces fonctionnelles axées sur le point d'entraînement, l'arbre de vers et d'autres pièces. L'objectif: Retirez le bruit et les vibrations inutiles. Ce faisant, les tolérances globales sont améliorées au niveau micron, créant finalement une opération de bobine plus silencieuse et plus fluide.

Le nouveau rotor MGL produit une rotation lumineuse sans précédent dans la famille Magnumlite de bobines de rotation. Les ingénieurs ont repensé le rotor Magnumlite précédemment symétrique comme asymétrique et déplacé le mécanisme du bras de caution vers le côté opposé du rouleau de ligne pour améliorer l'équilibre global du rotor. Combinée à un rouleau de ligne léger, une caution en titane et une disposition optimale de l'épaisseur du rotor, le nouveau rotor mGL atteint une réduction de 14% de l'inertie de rotation pour augmenter la sensibilité à des niveaux sans précédent. Mais l'évolution du rotor MGL ne se limite pas à un simple poids réduit. La rigidité du rotor MGL est jusqu'à 30% plus élevée que les modèles conventionnels et contribue à des performances de traînée améliorées.

Pour les moulinets spinning à usage général de taille moyenne et petite, qui nécessitent une rotation plus légère, nous nous sommes concentrés sur une structure sans contact qui ne compromet pas la légèreté de la rotation. En plus du traitement hydrofuge conventionnel, une structure en labyrinthe qui supprime la pénétration de l'eau est combinée pour obtenir des performances élevées de résistance à l'eau malgré la nature sans contact de la structure. Il est utilisé dans la section des roulements de butée et dans la section des rouleaux de ligne.

La technologie du corps sans G a été développée pour rapprocher le centre de gravité de la bobine de la tige. En rapprochant le centre de gravité de la main du pêcheur, le corps sans G aide à réduire la fatigue et à améliorer le confort de coulée.

La bobine a une forme de bague de bobine spéciale. Cela crée un effet de rectification sur la ligne et réalise à la fois la suppression des problèmes de ligne et des performances de coulée longue.

La bobine à long coup a une course plus longue par rapport aux conceptions de bobine conventionnelles. Cela produit finalement une ligne plus fluide pendant la récupération et se traduit par une distance de coulée accrue pour les pêcheurs.

CI4 est un matériau d'origine Shimano renforcé de fibre de carbone qui est plus léger et a une résistance plus élevée que le matériau de résine conventionnel. CI4 + est une version avancée du matériau CI4 d'origine et est 2,5x plus rigide que son prédécesseur. Tout en améliorant la légèreté et la rigidité, les corps enroulés et les rotors construits avec CI4 + sont encore réduits en taille et en poids.

Le matériau de traînée en carbone croisé offre une gamme plus large de paramètres de traînée par rapport aux matériaux de traînée traditionnels. La traînée croisée du carbone offre les performances de traînée de shimano les plus lisses tout en offrant aux pêcheurs une durabilité accrue.

Les roulements S A-RB sont placés par le même processus que les roulements A-RB de Shimano mais présentent des boucliers des deux côtés des roulements. Ces boucliers réduisent la possibilité de sel ou de sable inhibant la rotation du roulement.

La caution d'une pièce permet à la ligne de voyager sans entrave au rouleau de ligne. La conception transparente réduit le frottement et diminue les chances de s'emmêler ou de capturer la ligne sur le bras de cautionnement.