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Reel Tranx B

https://dassets2.shimano.com/content/dam/Shimanofish/Common/Productsrelated/cg2SHIFGlobalREEL/cg3SHIFGlobalREELBaitReel/SICPlanningProducts/Product/PRD_a075F000042PntmQAC_main.jpg/jcr:content/renditions/cq5dam.web.481.481.jpeg

Shimano Carrete Tranx B

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Shimano Carrete Tranx B

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Shimano Carrete Tranx B

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Shimano Carrete Tranx B

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Shimano Carrete Tranx B
Shimano Carrete Tranx B
Shimano Carrete Tranx B
Shimano Carrete Tranx B
Shimano Carrete Tranx B
Shimano Carrete Tranx B

Carrete Tranx B

On Sale on January 2025

El Tranx es sinónimo de resistencia y durabilidad como ningún otro carrete de baitcasting. El Tranx se distingue por su imponente nivel de recogida y su formidable sistema de freno Cross Carbon. Ofrece versatilidad, ya que está disponible en ratios estándar (5,8:1) para pescadores diestros y zurdos, junto con una opción de ratio rápido (High Gear) para zurdos (7,6:1), lo que garantiza que las necesidades de cada pescador se satisfagan sin ningún problema.
Prepárate para subir de nivel con el Tranx: no es un carrete cualquiera, ¡es el carrete para los grandes peces! Diseñado originalmente para luchar contra el poderoso Muskie americano o el lucio de grandes lagos, este carrete da un potente golpe cuando más lo necesita. Si sueña con enfrentarse a peces monstruosos con confianza, eche un vistazo al Tranx. Sin embargo, a pesar de sus potentes prestaciones, el Tranx es sorprendentemente elegante y compacto en sus manos. La doble manivela de la talla 300 recoge sin esfuerzo 78cm por vuelta. Y si lo suyo es la velocidad, abróchese el cinturón con la opción HG, que viene con una sola manivela de potencia única con un robusto freno que recoge 103cm por vuelta! Tanto si busca potencia como velocidad, el Tranx se lo proporciona. Así que, cuando llegue el momento de desatar a la bestia, relájese y demuestre a los chicos quién es el gran jefe.
El Tranx no es el típico carrete ligero de baitcasting. Con un peso de poco más de 300g, está diseñado para ser potente, no un peso pluma. Fabricado con un cuerpo de aluminio HAGANE Core Solid Body, es tan resistente como un clavo, complementado por el engranaje ultra suave MicroModule. Enganche un pez poderoso y estará al mando desde el principio. Equipado con un freno de mínimo 8kg cortesía del excelente sistema Cross Carbon Drag de Shimano, la victoria está asegurada. Para un lance de precisión, el Tranx cuenta con el sistema de freno SVS MD (MONSTER DRIVE) TUNE de Shimano, con ajuste interno del freno, además de un dial externo. Además, un sincronizado mecanismo de bobinado garantiza que los trenzados no se enreden en la bobina de aluminio S3D. Y para los que se aventuran en el Tranx, cuenta con la tecnología líder X-Protect, que garantiza una larga durabilidad frente a las diferentes situaciones.

TECHNOLOGY

HAGANE
MICROMODULE
HAGANE BODY
X PROTECT
CORESOLID BODY
SVS∞ MD TUNE
CROSS CARBON DRAG
S3D
S A-RB
SUPER FREE SPOOL
HAGANE_RL
HAGANE

HAGANE is a Shimano reel design concept created to withstand continual use and extreme abuse. HAGANE is an innovation with built-in toughness and durability that works alongside Shimano's precision engineering. HAGANE is for all anglers.


MICROMODULE_RL_BT
MICROMODULE

La incorporación de la tecnología de engranaje MicroModule al engranaje del eje sin fin, reduce la vibración de oscilación. Este es un avance increíble en el diseño y ofrece una suavidad de nivel sobresaliente sin sacrificar la resistencia o la durabilidad. La suavidad mejorada da como resultado una mayor sensibilidad transmitida desde su caña, línea y señuelo, a su mano.


HAGANEBODY_RL_BT
HAGANE BODY

El cuerpo de HAGANE se produce a partir de aluminio o magnesio de alta rigidez. Esto crea rigidez y resistencia al impacto, mientras que al mismo tiempo elimina la flexión del cuerpo. El resultado es una estructura sólida, gran soporte para el engranaje interno móvil y una mayor eficiencia en todo el carrete.


XPROTECT_RL_BT
X PROTECT

La estructura de triple labio de contacto se introduce en el rodamiento de rodillos, que es el punto fundamental en relación con la resistencia a la penetración del agua. En esta estructura, el primer labio evita que el agua entre a través del espacio entre el rotor y el cuerpo. Además, la grasa especial entre el segundo y el tercer labio donde entra en contacto con el collarín del rotor ubicado en la parte superior del rodamiento de rodillos, no solo resiste la entrada de agua, sino que también minimiza la resistencia a la fricción. Sin poner en peligro la "capacidad de rotación suave como la seda", se ha logrado la característica vital de STELLA SW, una resistencia al agua excepcional, para resistir los choques, salpicaduras y rociado de las olas.


CORESOLIDBODY_RL_BT
CORESOLID BODY

Core Solid es el nombre de los carretes de spinning con las características de alta rigidez y alta inercia (potencia).


SVSINFINITYMDTUNE_RL_BT
SVS∞ MD TUNE

SVS Infinity, con ajuste por pasos mediante el dial externo, facilita el ajuste óptimo del carrete.
MD TUNE mejora el rendimiento de frenado utilizando ocho discos de freno. Mejora la fuerza de frenado, especialmente al utilizar bobinas de gran capacidad de línea y alta inercia.
No sólo mejora la distancia de lance, sino que también sobresale a la hora de trabajar señuelos grandes con una considerable resistencia al aire y cambios bruscos en la dirección del viento.


CROSSCARBONDRAG_RL_BT
CROSS CARBON DRAG

The CROSS CARBON DRAG provides the smooth drag release and the durability.


S3D_RL_BT
S3D

La tecnología S3D de Shimano produce una vibración del carrete significativamente reducida. Al diseñar una bobina construida en aluminio de pared fina equilibrada, S3D crea una increíble sensación de suavidad cuando se lanzan y recuperan señuelos.


SA-RB_RL_BT
S A-RB

Los rodamientos Shimano S ARB son rodamientos de bolas ARB con alta resistencia a la corrosión, con un escudo extra, para una mejor protección contra la arena, la sal y el polvo.


SUPERFREESPOOL_RL_BT
SUPER FREE SPOOL

El sistema de soporte de engranaje de piñón Super Free (SF) se diseñó para eliminar la fricción en el eje de la bobina durante el lanzado. En los carretes estándar de casting, cuando se presiona el botón del embrague, el piñón se libera y puede arrastrar al eje de la bobina, creando fricción y limitando la distancia del lanzado. Con el sistema SF, el piñón está soportado por un cojinete de bolas, y cuando el embrague se libera, el piñón y el eje de la bobina se mantienen alineados con precisión. El resultado es fricción cero en el eje de la bobina, para conseguir una mayor distancia de lanzado.


LINE-UP

Carrete Tranx B 300 Right Hand
Carrete Tranx B 301 Left Hand
Carrete Tranx B 301 HG Left Hand

ESPECIFICACIONES

CODIGO DE PRODUCTO

RATIO

FRENO MÁXIMO (KG)

FRENO MÁXIMO (LB)

PESO (G)

PESO (OZ)

CAPACIDAD DE LINEA (LB-M)

CAPACIDAD DE LINEA (LB-YD)

CAPACIDAD DE LIENA / PE (NO.-M)

RECUPERACIÓN POR VUELTA DE MANETA (CM)

RECUPERACIÓN POR VUELTA DE MANETA (PULGADAS)

LARGO DE LA MANETA (MM)

NUMERO DE RODAMIENTOS

TRX300B 5.8 10 22 335 11.8 16-210, 20-160, 25-135 12-230, 14-180, 17-150 4-180, 5-140, 6-120 78 31 51 5/1
TRX301B 5.8 10 22 335 11.8 16-210, 20-160, 25-135 12-230, 14-180, 17-150 4-180, 5-140, 6-120 78 31 51 5/1
TRX301HGB 7.6 8 18 345 12.2 16-210, 20-160, 25-135 12-230, 14-180, 17-150 4-180, 5-140, 6-120 103 41 70 5/1