Equipado con PARELLEL BODY y G FREE BODY, adoptados en los modelos superiores, se han logrado unas especificaciones particulares en cuanto a distancia y sensación de lanzamiento con unas prestaciones de alta gama. También incorpora SILENTDRIVE para mejorar la comodidad de enrollado. Sin duda, este es el carrete de lanzamiento ideal.
Proporciona una rotación suave y silenciosa del carrete.
El diseño básico de todo el cuerpo y las piezas relacionadas con la transmisión se revisaron una por una para reducir los pequeños traqueteos, los espacios y las sacudidas entre las piezas hasta el más mínimo detalle. Proporciona una rotación suave y silenciosa del carrete.
La tecnología G FREE BODY ha sido desarrollada para desplazar el centro de gravedad del carrete más cerca de la caña. Al acercar el centro de gravedad a la mano del pescador.
La tecnología G FREE BODY ha sido desarrollada para desplazar el centro de gravedad del carrete más cerca de la caña. Al acercar el centro de gravedad a la mano del pescador, el G FREE BODY ayuda a reducir la fatiga y mejora la comodidad de lanzamiento.
PARELLEL BODY está diseñado para mejorar el flujo dinámico de la línea desde el carrete. En muchos carretes, la bobina está alineada ligeramente hacia arriba en dirección al blank de la caña, pero los carretes con PARELLEL BODY tienen la bobina situada en paralelo al blank. El resultado es que el sedal golpea menos el blank en su recorrido hacia el primer pasahilo durante el lance, lo que aumenta el rendimiento.
El carrete tiene una forma especial de anillo de carrete. Esto crea un efecto rectificador en la línea y logra tanto la supresión de problemas de línea como un rendimiento de lanzamiento largo.
El carrete tiene una forma especial de anillo de carrete. Esto crea un efecto rectificador en la línea y logra tanto la supresión de problemas de línea como un rendimiento de lanzamiento largo.
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CÓDIGO SKU |
RATIO DE RECUPERACIÓN |
(FRENO) MÁXIMA FUERZA (KG) |
(FRENO) MÁXIMA FUERZA (LB) |
PESO (G) |
DIÁMETRO DEL SPOOL (MM) |
(CAPACIDAD DE LÍNEA) PE(NO.-M) |
RECUPERACIÓN POR GIRO DE MANIVELA (CM) |
(MANIVELA) LARGO (MM) |
(RODAMIENTOS) CANTIDAD TOTAL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| THIN | 3.5 | - | - | 590 | 73.5/35 | 0.8-250, 1-200, 1.2-165 | 83 | 85 | 3/1 |
| STD | 3.5 | - | - | 595 | 73.5/35 | 1.5-250, 2-200, 3-130 | 83 | 85 | 3/1 |
| SD 1120 | 3.5 | 20 | 44 | 650 | 76/35 | 8-200, 10-160, 12-130 | 84 | 85 | 3/1 |
| SD 1060 | 3.5 | 20 | 44 | 650 | 76/35 | 4-225, 5-175, 6-140 | 84 | 85 | 3/1 |
| SD 1080 | 3.5 | 20 | 44 | 650 | 76/35 | 5-225, 6-185, 8-140 | 84 | 85 | 3/1 |
