https://dassets2.shimano.com/content/dam/Shimanofish/Common/Productsrelated/cg2SHIFGlobalREEL/cg3SHIFGlobalREELSpinningReel/SICPlanningProducts/Product/PRD_a075F00003tn6leQAA_t_main.jpg/jcr:content/renditions/cq5dam.web.481.481.jpeg

25AERLEX XTC

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25AERLEX XTC

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AERLEX XTC

El AERLEX está diseñado para ofrecer una distancia de lanzamiento y una precisión óptimas, con oscilación de línea Super Slow 5 para reducir la fricción y mantener la línea paralela, cuerpo G Free para un mejor equilibrio, cuerpo paralelo para una alineación perfecta y un AR-C que suprime los problemas con la línea y permite lanzamientos largos. Con una relación de transmisión de 4,3:1 que recupera 103 cm de línea por vuelta y un freno instantáneo fácil de usar, este carrete ofrece un control excepcional en todas las situaciones.

TECHNOLOGY

SILENTDRIVE
G FREE BODY
PARELLEL BODY
SUPER SLOW 5
AR-C SPOOL
INSTANT DRAG
SILENTDRIVE_RL_SP
SILENTDRIVE

Proporciona una rotación suave y silenciosa del carrete.

El diseño básico de todo el cuerpo y las piezas relacionadas con la transmisión se revisaron una por una para reducir los pequeños traqueteos, los espacios y las sacudidas entre las piezas hasta el más mínimo detalle. Proporciona una rotación suave y silenciosa del carrete.


GFREEBODY_RL_SP
G FREE BODY

La tecnología G FREE BODY ha sido desarrollada para desplazar el centro de gravedad del carrete más cerca de la caña. Al acercar el centro de gravedad a la mano del pescador.

La tecnología G FREE BODY ha sido desarrollada para desplazar el centro de gravedad del carrete más cerca de la caña. Al acercar el centro de gravedad a la mano del pescador, el G FREE BODY ayuda a reducir la fatiga y mejora la comodidad de lanzamiento.


PARELLELBODY_RL_SP
PARELLEL BODY

PARELLEL BODY está diseñado para mejorar el flujo dinámico de la línea desde el carrete. En muchos carretes, la bobina está alineada ligeramente hacia arriba en dirección al blank de la caña, pero los carretes con PARELLEL BODY tienen la bobina situada en paralelo al blank. El resultado es que el sedal golpea menos el blank en su recorrido hacia el primer pasahilo durante el lance, lo que aumenta el rendimiento.


SUPERSLOW5_RL_SP
SUPER SLOW 5

Oscilación superlenta, que rebobina el sedal unas 50 vueltas por cada vaivén del carrete. Esto reduce la resistencia a la descarga al lanzar y aumenta la distancia de lanzado.


AR-CSPOOL_RL_SP
AR-C SPOOL

El carrete tiene una forma especial de anillo de carrete. Esto crea un efecto rectificador en la línea y logra tanto la supresión de problemas de línea como un rendimiento de lanzamiento largo.

El carrete tiene una forma especial de anillo de carrete. Esto crea un efecto rectificador en la línea y logra tanto la supresión de problemas de línea como un rendimiento de lanzamiento largo.


INSTANTDRAG_RL_SP
INSTANT DRAG

INSTANT DRAG permite cambiar el ajuste del freno de carrete libre a un ajuste de «lucha» apretando la palanca INSTANT DRAG situada en la parte delantera del carrete en sólo unas vueltas.


LINE-UP

TABLA DE ESPECIFICACIONES

CÓDIGO SKU

RATIO DE RECUPERACIÓN

(FRENO) MÁXIMA FUERZA (KG)

(FRENO) MÁXIMA FUERZA (LB)

PESO (G)

DIÁMETRO DEL SPOOL (MM)

(CAPACIDAD DE LÍNEA) NYLON MONO (MM-M)

(CAPACIDAD DE LÍNEA) PE(NO.-M)

RECUPERACIÓN POR GIRO DE MANIVELA (CM)

(MANIVELA) LARGO (MM)

(RODAMIENTOS) CANTIDAD TOTAL

14000XTC 4.3 20 44 630 76/35 0.35-550, 0.40-400, 0.45-300 6-350, 8-250, 10-200 103 90 2/1