HAGANE es un concepto de diseño de carrete Shimano creado para resistir el uso continuo y el abuso extremo.

HAGANE es un concepto de diseño de carrete Shimano creado para resistir el uso continuo y el abuso extremo. HAGANE es una innovación con resistencia y durabilidad integradas que funciona junto con la ingeniería de precisión de Shimano. HAGANE es para todos los pescadores.

HAGANE Gear es el resultado de la búsqueda incesante de Shimano por la durabilidad: esta fuerza y potencia del metal forjado continúan representando el concepto fundamental de los carretes Shimano.

Con una fuerza y durabilidad asombrosas, el HAGANE Gear está en el corazón de la mayoría de los carretes Shimano. Shimano, mediante la aplicación de tecnologías de última generación, brinda a los pescadores la suavidad y el placer duraderos que se sienten cuando los pescadores usan un carrete por primera vez, una y otra vez. No se aplica ningún trabajo de corte a los dientes del engranaje impulsor durante la fabricación; en cambio, toda la superficie se calcula en detalle mediante un diseño 3D especial y luego se forma con la tecnología de forjado en frío de Shimano. El resultado es una resiliencia asegurada. HAGANE Gear es el resultado de la búsqueda incesante de Shimano por la durabilidad: esta fuerza y potencia del metal forjado continúan representando el concepto fundamental de los carretes Shimano.

X SHIP proporciona un mejor rendimiento del equipo.

X SHIP proporciona un mejor rendimiento del equipo. El engranaje impulsor de gran diámetro, el piñón y el engranaje impulsor posicionados de manera óptima, y el engranaje del piñón soportado por cojinetes de dos puntos producen un ligero tambaleo bajo carga.

INFINITYDRIVE es una nueva estructura de soporte del eje principal que mejora el par de torsión y permite una rotación increíblemente suave y ligera.

INFINITYDRIVE es una nueva estructura de soporte del eje principal que mejora el par de torsión y permite una rotación increíblemente suave y ligera.

Proporciona una rotación suave y silenciosa del carrete.

El diseño básico de todo el cuerpo y las piezas relacionadas con la transmisión se revisaron una por una para reducir los pequeños traqueteos, los espacios y las sacudidas entre las piezas hasta el más mínimo detalle. Proporciona una rotación suave y silenciosa del carrete.

Para los carretes giratorios medianos y pequeños de uso general, que requieren un giro más ligero, nos enfocamos en una estructura sin contacto que no comprometa la ligereza del giro. Además del tratamiento repelente al agua convencional, se combina una estructura laberíntica que suprime la penetración del agua para lograr un alto rendimiento de resistencia al agua a pesar de la naturaleza sin contacto de la estructura. Se utiliza en la sección de cojinete de tope y la sección de rodillos de línea.

La tecnología G FREE BODY ha sido desarrollada para desplazar el centro de gravedad del carrete más cerca de la caña. Al acercar el centro de gravedad a la mano del pescador.

La tecnología G FREE BODY ha sido desarrollada para desplazar el centro de gravedad del carrete más cerca de la caña. Al acercar el centro de gravedad a la mano del pescador, el G FREE BODY ayuda a reducir la fatiga y mejora la comodidad de lanzamiento.

PARELLEL BODY está diseñado para mejorar el flujo dinámico de la línea desde el carrete. En muchos carretes, la bobina está alineada ligeramente hacia arriba en dirección al blank de la caña, pero los carretes con PARELLEL BODY tienen la bobina situada en paralelo al blank. El resultado es que el sedal golpea menos el blank en su recorrido hacia el primer pasahilo durante el lance, lo que aumenta el rendimiento.

Oscilación superlenta, que rebobina el sedal unas 50 vueltas por cada vaivén del carrete. Esto reduce la resistencia a la descarga al lanzar y aumenta la distancia de lanzado.

El carrete tiene una forma especial de anillo de carrete. Esto crea un efecto rectificador en la línea y logra tanto la supresión de problemas de línea como un rendimiento de lanzamiento largo.

El carrete tiene una forma especial de anillo de carrete. Esto crea un efecto rectificador en la línea y logra tanto la supresión de problemas de línea como un rendimiento de lanzamiento largo.

CI4 es un material de resina reforzado con fibra de carbono que es más ligero y tiene una mayor resistencia que el material de resina convencional.

CI4 es un material de resina reforzado con fibra de carbono que es más ligero y tiene una mayor resistencia que el material de resina convencional. CI4+ es una versión avanzada del material CI4 original. La rigidez y la durabilidad se han mejorado mucho con respecto al material CI4 original, manteniendo la ligereza del material, lo que permite reducir el tamaño y el peso del carrete.

HI-SPEED DRAG es la función de arrastre más rápida jamás presentada en un carrete Shimano: un giro mínimo en la perilla de arrastre cambiará la configuración de arrastre del modo de carrete libre al modo de lucha.

HI-SPEED DRAG es la función de arrastre más rápida jamás presentada en un carrete Shimano: un giro mínimo en la perilla de arrastre cambiará la configuración de arrastre del modo de carrete libre al modo de lucha.

El CROSS CARBON DRAG proporciona una liberación de arrastre suave y durabilidad.

El CROSS CARBON DRAG proporciona una liberación de arrastre suave y durabilidad.

Los rodamientos S A-RB se someten al mismo proceso que los rodamientos A-RB de Shimano, pero cuentan con protectores en ambos lados de los rodamientos.

Los rodamientos S A-RB se someten al mismo proceso que los rodamientos A-RB de Shimano, pero cuentan con protectores en ambos lados de los rodamientos. Estos escudos reducen la posibilidad de que la sal o la arena inhiban la rotación del rodamiento.

El arco guía-hilos One Piece Bail está hecho de una sola pieza de material, lo que permite que la línea se deslice por él con mucha suavidad hasta el rodillo.

El arco guía-hilos One Piece Bail está hecho de una sola pieza de material, lo que permite que la línea se deslice por él con mucha suavidad hasta el rodillo. Además, esta construcción de una sola pieza da lugar a un arco guía-hilos más fuerte, con muchas menos probabilidades de doblarse, o incluso quebrarse, al estar bajo gran presión.