El reel Speedmaster está construido sobre un cuerpo de material XT7, su bobina es de aluminio forjado en frío, cuenta con la tecnología Hi-Speed Drag que con un solo movimiento del freno pasa de estar libre al máximo de su capac
X SHIP proporciona un mejor rendimiento del equipo.
X SHIP proporciona un mejor rendimiento del equipo. El engranaje impulsor de gran diámetro, el piñón y el engranaje impulsor posicionados de manera óptima, y el engranaje del piñón soportado por cojinetes de dos puntos producen un ligero tambaleo bajo carga.
La tecnología G FREE BODY ha sido desarrollada para desplazar el centro de gravedad del carrete más cerca de la caña. Al acercar el centro de gravedad a la mano del pescador.
La tecnología G FREE BODY ha sido desarrollada para desplazar el centro de gravedad del carrete más cerca de la caña. Al acercar el centro de gravedad a la mano del pescador, el G FREE BODY ayuda a reducir la fatiga y mejora la comodidad de lanzamiento.
PARELLEL BODY está diseñado para mejorar el flujo dinámico de la línea desde el carrete. En muchos carretes, la bobina está alineada ligeramente hacia arriba en dirección al blank de la caña, pero los carretes con PARELLEL BODY tienen la bobina situada en paralelo al blank. El resultado es que el sedal golpea menos el blank en su recorrido hacia el primer pasahilo durante el lance, lo que aumenta el rendimiento.
El carrete tiene una forma especial de anillo de carrete. Esto crea un efecto rectificador en la línea y logra tanto la supresión de problemas de línea como un rendimiento de lanzamiento largo.
El carrete tiene una forma especial de anillo de carrete. Esto crea un efecto rectificador en la línea y logra tanto la supresión de problemas de línea como un rendimiento de lanzamiento largo.
INSTANT DRAG permite cambiar el ajuste del freno de carrete libre a un ajuste de «lucha» apretando la palanca INSTANT DRAG situada en la parte delantera del carrete en sólo unas vueltas.
Los rodamientos S A-RB se someten al mismo proceso que los rodamientos A-RB de Shimano, pero cuentan con protectores en ambos lados de los rodamientos.
Los rodamientos S A-RB se someten al mismo proceso que los rodamientos A-RB de Shimano, pero cuentan con protectores en ambos lados de los rodamientos. Estos escudos reducen la posibilidad de que la sal o la arena inhiban la rotación del rodamiento.
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CÓDIGO SKU |
RATIO DE RECUPERACIÓN |
(FRENO) MÁXIMA FUERZA (KG) |
(FRENO) MÁXIMA FUERZA (LB) |
PESO (G) |
DIÁMETRO DEL SPOOL (MM) |
(CAPACIDAD DE LÍNEA) NYLON MONO (MM-M) |
(CAPACIDAD DE LÍNEA) PE(NO.-M) |
RECUPERACIÓN POR GIRO DE MANIVELA (CM) |
(MANIVELA) LARGO (MM) |
(RODAMIENTOS) CANTIDAD TOTAL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14000XTC | 4.3 | 20 | 44 | 625 | 76/35 | 0.35-550, 0.40-400, 0.45-300 | 6-350, 8-250, 10-200 | 103 | 90 | 4/1 |
