HAGANE is a Shimano reel design concept created to withstand continual use and extreme abuse. HAGANE is an innovation with built-in toughness and durability that works alongside Shimano's precision engineering. HAGANE is for all anglers.

Das HAGANE-Getriebe wird mit der Kaltschmiede-Technologie von Shimano hergestellt – ohne zusätzliche maschinelle Bearbeitung. Dieser Produktionsprozess führt zu einer dauerhaften Laufruhe, Leichtigkeit und Leistungsfähigkeit im Herzen der Rolle. Traditionelle Druckgussgehäuse sind unter Belastung deutlich anfälliger gegen mechanische Abnutzung.

Das X-Ship Getriebe ist die Kombination technischer Feinheiten und ermöglichen eine effektive Kraftübertragung. Durch die Positionierung des Getrieberitzels nah zur Mitte des großen Antriebsritzels kann die Kraft besser von der Kurbel auf den Rotor übertragen werden. Zur Stabilisation wird das Getrieberitzel an beiden Seiten mit zwei hochwertigen Shimano Kugellagern gelagert.

Der HAGANE-Body besteht aus hochfestem Aluminium oder Magnesium. Das Herstellungsverfahren steht für Formsteifigkeit und Schlagfestigkeit und verhindert die Biegeermüdung. Das Ergebnis ist ein ultrarobuster Schutzmantel für das Hochleistungsgetriebe im Inneren, der für eine größere Belastbarkeit der ganzen Rolle sorgt.

INFINITY DRIVE ist eine neue Technologie, die den Gleitwiderstand eliminiert und leichtes Einkurbeln selbst unter Belastung ermöglicht. Bei INFINITY DRIVE handelt es sich um eine berührungsfreie Konstruktion im Getriebe, bei der das Innere des Schneckengetriebes die Hauptwelle nicht berührt. Diese Verringerung des Gleitwiderstands wird durch die Anwendung einer speziellen reibungsarmen Buchse erreicht, die die Hauptwelle hält, und zusätzlich durch die Anwendung einer speziellen Oberflächenbehandlung auf der Hauptwelle selbst. Das Drehmoment der Kurbel reduziert sich im Vergleich zur herkömmlichen X-SHIP Technologie um ca. 30% *.

Während die Bremse arbeitet wird Hitze innerhalb des Bremsmechanismus erzeugt, dadurch verringert sich die Bremskraft. Zudem erhitzt dabei auch die Spule, was zu Beschädigungen an monofilen Schnüren führen kann. Die Shimano X TOUGH DRAG stellt bereits eine überwältigende Verbesserung zu konventionellen Frontbremssystemen dar und reduziert die Hitzeentwicklung beim Bremsvorgang massiv durch den Einsatz einer revolutionären Struktur, wobei der Bremsmechanismus im unteren Bereich der Spule platziert wird. Shimano´s HEATSINK DRAG ist die Weiterentwicklung der X TOUGH DRAG, sie reduziert die Hitzeentwicklung effizient auf zwei Arten. Erstens, die entstehende Wärme wird durch eine Kühlkörperplatte an der Unterseite der Spule abgegeben, was zu einer um 50% verbesserten Bremskrafterhaltung führt im Vergleich zur X TOUGH DRAG. Zweitens führt eine Isolierschicht zwischen dem Bremsmechanismus und der Oberfläche der Spule zu einer 30% * niedrigeren Spulentemperatur.

Getriebegeräusche und Kurbelspiel wurden eliminiert, die Laufruhe auf ein neues Level gehoben.

By providing dependable sealing structures and gaskets at necessary points, including the reel body and lid joint and the contact point of the spool and drag knob, possible water ingress is blocked. This double protection provides high reliability and durability to the STELLA SW when used in extreme saltwater conditions.

Große Stationärrollen, die im Salzwasser eingesetzt werden und einen besonders guten Schutz gegen eindringendes Wasser benötigen, sind mit einer wasserbeständigen Contact Type Struktur ausgestattet. Durch das physikalische Abschneiden des Eintrittswegs von Meerwasser durch ein niedrig gleitendes Dichtungselement wird eine hohe Wasserbeständigkeit bei gleichzeitiger Unterdrückung des Rotationswiderstands erreicht. Davon profitieren die Kugellager der Rücklaufsperre und das Schnurlaufröllchen und insbesondere die Rücklaufsperre erreicht eine Wasserbeständigkeit, die der Schutzklasse IPX8 entspricht.

Das Bremssystem der Stella SW-B besticht nicht nur durch enorme Bremskraft, sondern vor allem auch durch eine gleichmäßige Bremskraft ohne Kompromisse in der Einstellung. Die Kombination aus Metall- und Kohlefaserscheiben zeigt exzellente Werte, auch bei großer Reibungshitze und dadurch ist die Bremse deutlich haltbarer. Bei jeder Größe wurde der Durchmesser der einzelnen Bremsscheiben genau auf die Bedürfnisse der Rolle abgestimmt, um Ihnen die optimale Bremsleistung zu bieten.

Aufgrund des patentierten Spulendesigns mit der V-förmigen Spulenkante kommt die Schnur in kleineren, engeren Bögen von der Spule und ermöglicht somit weitere und genauere Würfe bei weniger Backlash.

Dieses innovative Feature verhindert selbst bei geringster Bremswirkung ein Hin- und Herwackeln der Spule. Unabhängig von der Bremseinstellung sitzt die Spule gerade auf der Achse. Das daraus resultierende Bremsverhalten wird Sie überzeugen.

Die Cross Carbon Drag bietet einen größeren Bereich an Bremseinstellungen sowie die geschmeidigste Brems-Performance von Shimano aller Zeiten.

Original A-RB Kugellager, die mit einer versiegelten Oberfläche ausgestattet sind, bieten zusätzlichen Schutz vor Sand, Salz oder Schmutz.

Der Bügel wird aus einem Stück rostfreien Stahl hergestellt un dhat keine Kanten, an denen die Schnur hängen bleiben kann.