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NEW Soare XR

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NEW Soare XR

预计上市时间 2025年09月

※本页面相关产品数据为禧玛诺自身产品对比,内部测试所得。

在轻型海水钓法中随心所欲

Soare XR通过MGL旋转盘来获得轻快的操作性和高感度,就算细小的咬讯也易感知并顺滑收线。在搭载INFINITYDRIVE维持强有力的转动性能,还采用扭力强的长握把,齿轮搭载INFINITYXROSS也提升了耐久性,还采用了HIGH RESPONSE DRAG让卸力顺滑作用并放出细线,顺着鱼的游动情形出线也能减少细线切线的风险。鲨鱼鳍也能减少渔线从过线环掉下,135g的自重的超精细规格500SPG到强力精细的C2500SHG,总计4种规格。Soare XR适合轻饵作钓,也能帮助钓手更好地掌握钓况。

主要技术

轻型海钓也能所心所欲。

轻型海钓有时会操作仅1g的铅头钩,饵在水中的感度以及对小饵操作时的反馈都是很受重视的。Soare XR采用了轻量&低惯性MGL旋转盘,回转调整、切换静态这类操作能既快又顺滑地操作,也提升了整体的手感。

INFINITYXROSS让齿轮拥有压倒性耐久度。

总是掌握主导权,强有力的收线手感。

为提升耐久性而新设计的齿轮技术INFINITYXROSS,通过提升吃面设计及制造技术,让驱动齿轮和传动齿轮的接触面积增加,分散各齿之间承受的负荷并发挥压倒性耐久度。另外,渔轮的核心部采用INFINITYDRIVE来减少驱动时转动的摩擦阻力,高负荷装填也能强有力收线,不把主导权让给目标鱼。

减少缠线问题的ANTI-TWIST FIN。

在过线环罗拉的下方加上一个采用弹性材质制造的ANTI-TWIST FIN。尽可能减少罗拉和翼片之间的空间,减少渔线松垂的发生。因此可以减少渔线脱落到渔轮线杯下方而导致的缠线问题。这样的构造让钓鱼人可以专注于眼前的作钓。

针对的卸力规格,HIGH RESPONSE DRAG。

HIGH RESPONSE DRAG比我们常规卸力(DURACROSS或普通垫片)来说,在顺着鱼势出线时卸力作用更缓和,减少切线的风险。

 

随着越来越多的轻型海水倾向使用细线,Soare XR反馈性能优秀的RIGID SUPPORT DRAG就能发挥作用了,通过2个培林支撑卸力部、提升转动性能并让线杯更稳定。顺滑地出线减少切线风险,面对大鱼也能享受游刃有余地搏斗。

CI4+手把采用了轻量化和高强度兼顾的碳纤维强化树脂素材,手把轻量化后渔轮整体也更轻,收线感度也会更好。搭载小型轻量I型握丸(500SPG & C2000SSPG),握丸轻量就非常适合细腻的操作,薄型轻量浆型握丸(C2000SSHG & C2500SHG)则是抓握力优秀。

新旧比较

产品阵容

HIGH RESPONSE DRAG
CI4+手把

产品技术

HAGANE
HAGANE齿轮
MICROMODULE GEAR II
X SHIP
INFINITYXROSS
INFINITYDRIVE
SILENTDRIVE
MGL ROTOR
ANTI-TWIST FIN
X PROTECT
G FREE BODY
AR-C线杯
加长线杯
CI4+
RIGID SUPPORT DRAG
CROSS  CARBON DRAG
S A-RB
一体成型导线环
HAGANE_RL
HAGANE

SHIMANO的设计思想是用金属加工技术来制造真正产品

在严酷条件下也能安心并持续使用的坚牢性,同时刺激着你感官的精致收线感和操作感。然后,超越想象的收线力让钓友能纯粹的去使用渔轮,而通过HAGANE齿轮和HAGANE机身带来了SHIMANO的信念,并为了所有的钓鱼人不断进化。


HAGANEGEAR_RL_SP
HAGANE齿轮

我们的目标是,永远不变的收线手感。

向金属素材施加很大的压力,在无切割加工的前提下以微米为单位进行加工。这就是被称为精密冷锻的自创技术,实现了齿轮的高强度,让顺滑收线成为了可能。


MICROMODULE2_RL_SP
MICROMODULE GEAR II

轻快顺滑、杰出的齿轮手感。

SHIMANO先进齿面设计MICROMODULE GEARⅡ,每一个齿面都重新设计、追求理想的齿轮形状。实现了减少噪音并提升了顺滑的齿轮手感。


XSHIP_RL_SP
X SHIP

驱动齿轮的大口径化,传动与驱动齿轮位置的合理分布、在传动齿轮两端配以培林支撑。以上这些促使齿轮间的咬合更为结实强劲,即使转动负荷很大的情况下,仍能保持轻松转动感。


INFINITYXROSS_RL_SP
INFINITYXROSS

新的齿轮设计带来了更高耐久的齿轮。新技术让主齿副齿接触面提升,齿轮受到的负荷随之分散,有效避免了受力时对齿轮的损伤,在保持顺滑收线的同时,耐久性对比旧款大幅提升(数据为禧玛诺内部测试所得)。


INFINITYDRIVE_RL_SP
INFINITYDRIVE

保持主导权,强有力收线

原本实现轻量收线手感的构造现在再次进化,这就是INFINITYDRIVE,通过在传动齿轮侧采用特殊低摩擦部件后大幅减少了振动抵抗。另外,施加特殊表面处理后降低了转动扭矩,这样渔轮可以在高负荷时可以积极收线。


SILENTDRIVE_RL_SP
SILENTDRIVE

改善至细节部、安静的一体感。

机身全部的基本设计、驱动关联部每一个每一个地方重新制作,排除部品间甚至细节部位的细微卡顿、间隙和晃动。改善了部件的排布,实现了新次元的顺滑回转性能和静肃性。


MGLROTOR_RL_SP
MGL ROTOR

减少旋转盘转动惯性,强化旋转盘的刚性。

为了追求更好的操作性和感度,以及惊人的回转轻量手感,我们采用了左右非对称的旋转盘构造MGL ROTOR。另外,通过过线环罗拉的轻量化、导线环采用钛合金素材、调整旋转盘厚度等方法,成功减少了渔轮整体的转动惯性。


ANTITWISTFIN_RL_SP
ANTI-TWIST FIN

抑制缠线的构造,让你可以更舒适地作钓。

带给你更舒适的作钓感,抑制缠线的部件。靠近过线环部配置了弹性配件,有效抑制渔线朝线杯部的脱落,收线时有效避免了卡线问题。


XPROTECT_RL_SP
X PROTECT

SHIMANO强大的防水构造

追求轻量回转的中小型泛用纺车轮采用非接触型构造,防泼水构造和迷宫构造的复合作用,在不损失回转性能的前提下,实现了耐水压的防水性能。在过线环和机身部(罗拉盘)配置。


GFREEBODY_RL_SP
G FREE BODY

重心更靠近手部。让线杯前后运动的功能部件在渔轮内靠上部配置、让渔轮整体的重心成功靠近手部。这样可以提高和鱼竿的一体性、减少钓友抛投时产生的疲劳感,并且提高了鱼竿的操作性。


AR-CSPOOL_RL_SP
AR-C线杯

特殊线杯环形状的线杯,藉由流线的造型产生「渔线 整流效果」达到解决缠线问题和提升抛投距离。


LONGSTROKESPOOL_RL_SP
加长线杯

加长线杯设计
加长线杯上线部幅度,抛投后出线更顺畅并提升抛投距离。


CI4+_RL_SP
CI4+

轻量碳纤维材料CI4进化后的新素材。其特色就是提高了钓鱼时轻量、强度及耐久性,渔轮能够变得更小型、轻量。


RIGIDSUPPORTDRAG_RL_SP
RIGID SUPPORT DRAG

辅助卸力装置是以培林加强线杯轴构造,在卸力装置工作时抑制线杯的晃动、发挥稳定且顺滑的卸力性能。


CROSSCARBONDRAG_RL_SP
CROSS CARBON DRAG

碳纤维素材可以提供更广泛的卸力调整范围,让渔轮有了更顺滑卸力性能。


SA-RB_RL_SP
S A-RB

培林施加特殊防锈处理的,进一步提升防锈能力。SA-RB在侧面施加防锈素材,防止内部盐结晶化并大幅减少其造成的卡盐问题。


ONE-PIECEBAIL_RL_SP
一体成型导线环

几乎无锻差构造的一体成型导线环,外观优美并且不易缠线。


产品阵容

产品规格

型号

齿轮比

实用卸力(kg)

最大卸力(kg)

重量(g)

线杯径(mm)/一转(mm)

尼龙线容线量(lb-m)

氟碳线容线量(lb-m)

PE线容线量(号-m)

最大收线长(cm/手把转一圈)

手把长度(mm)

培林数/罗拉

商品编码

500SPG 4.7 2 3 135 39.5/8 2-115, 2.5-100, 3-70 2-90, 2.5-80, 3-65 0.3-140, 0.4-100, 0.6-80 58 45 8/1 048950
C2000SSPG 4.4 2 3 150 43/13.5 2.5-140, 3-100, 4-90 2-170, 3-95, 4-75 0.6-140, 0.8-100, 1-70 59 45 9/1 048967
C2000SSHG 6 2 3 150 43/13.5 2.5-140, 3-100, 4-90 2-170, 3-95, 4-75 0.6-140, 0.8-100, 1-70 81 45 9/1 048974
C2500SHG 6 2 3 150 44/13.5 5-110, 6-95, 8-70 4-130, 5-100, 6-80 0.6-200, 0.8-150, 1-120 83 45 9/1 048981