几乎无锻差构造的一体成型导线环，外观优美并且不易缠线。

SHIMANO的设计思想是用金属加工技术来制造真正产品

在严酷条件下也能安心并持续使用的坚牢性，同时刺激着你感官的精致收线感和操作感。然后，超越想象的收线力让钓友能纯粹的去使用渔轮，而通过HAGANE齿轮和HAGANE机身带来了SHIMANO的信念，并为了所有的钓鱼人不断进化。

我们的目标是，永远不变的收线手感。

向金属素材施加很大的压力，在无切割加工的前提下以微米为单位进行加工。这就是被称为精密冷锻的自创技术，实现了齿轮的高强度，让顺滑收线成为了可能。

轻快顺滑、杰出的齿轮手感。

SHIMANO先进齿面设计MICROMODULE GEARⅡ，每一个齿面都重新设计、追求理想的齿轮形状。实现了减少噪音并提升了顺滑的齿轮手感。

驱动齿轮的大口径化，传动与驱动齿轮位置的合理分布、在传动齿轮两端配以培林支撑。以上这些促使齿轮间的咬合更为结实强劲，即使转动负荷很大的情况下，仍能保持轻松转动感。

采用高强度的铝合金或镁合金打造，抑制了渔轮的歪曲、晃动等问题。保护了纤细的齿轮契合处，实现更顺滑的收线手感。

大幅减少出线时的抵抗、提升抛投性能和手感

大幅减少出线时的抵抗并提升抛投手感。内部构造进化后线杯振动低速化，收线时上线更致密、出线时则更顺畅，抛投手感实现了质的飞跃。

新的齿轮设计带来了更高耐久的齿轮。新技术让主齿副齿接触面提升，齿轮受到的负荷随之分散，有效避免了受力时对齿轮的损伤，在保持顺滑收线的同时，耐久性对比旧款大幅提升（数据为禧玛诺内部测试所得）。

保持主导权，强有力收线

原本实现轻量收线手感的构造现在再次进化，这就是INFINITYDRIVE，通过在传动齿轮侧采用特殊低摩擦部件后大幅减少了振动抵抗。另外，施加特殊表面处理后降低了转动扭矩，这样渔轮可以在高负荷时可以积极收线。

压倒性的耐磨耗性能，顺滑且让人安心的卸力性能

具备超高耐磨耗性的卸力性能，采用新材料并且让卸力垫片构成方式呈现纵横交叉状态，保持顺滑性能的同时，耐磨耗性能和旧款提升了约10倍（数据为禧玛诺内部测试所得）

改善至细节部、安静的一体感。

机身全部的基本设计、驱动关联部每一个每一个地方重新制作，排除部品间甚至细节部位的细微卡顿、间隙和晃动。改善了部件的排布，实现了新次元的顺滑回转性能和静肃性。

减少旋转盘转动惯性，强化旋转盘的刚性。

为了追求更好的操作性和感度，以及惊人的回转轻量手感，我们采用了左右非对称的旋转盘构造MGL ROTOR。另外，通过过线环罗拉的轻量化、导线环采用钛合金素材、调整旋转盘厚度等方法，成功减少了渔轮整体的转动惯性。

抑制缠线的构造，让你可以更舒适地作钓。

带给你更舒适的作钓感，抑制缠线的部件。靠近过线环部配置了弹性配件，有效抑制渔线朝线杯部的脱落，收线时有效避免了卡线问题。

SHIMANO强大的防水构造

追求轻量回转的中小型泛用纺车轮采用非接触型构造，防泼水构造和迷宫构造的复合作用，在不损失回转性能的前提下，实现了耐水压的防水性能。在过线环和机身部（罗拉盘）配置。

重心更靠近手部。让线杯前后运动的功能部件在渔轮内靠上部配置、让渔轮整体的重心成功靠近手部。这样可以提高和鱼竿的一体性、减少钓友抛投时产生的疲劳感，并且提高了鱼竿的操作性。

特殊线杯环形状的线杯，藉由流线的造型产生「渔线 整流效果」达到解决缠线问题和提升抛投距离。

加长线杯设计
加长线杯上线部幅度，抛投后出线更顺畅并提升抛投距离。

轻量碳纤维材料CI4进化后的新素材。其特色就是提高了钓鱼时轻量、强度及耐久性，渔轮能够变得更小型、轻量。

辅助卸力装置是以培林加强线杯轴构造，在卸力装置工作时抑制线杯的晃动、发挥稳定且顺滑的卸力性能。

培林施加特殊防锈处理的，进一步提升防锈能力。SA-RB在侧面施加防锈素材，防止内部盐结晶化并大幅减少其造成的卡盐问题。

几乎无锻差构造的一体成型导线环，外观优美并且不易缠线。