SHIMANO的设计思想是用金属加工技术来制造真正产品

在严酷条件下也能安心并持续使用的坚牢性，同时刺激着你感官的精致收线感和操作感。然后，超越想象的收线力让钓友能纯粹的去使用渔轮，而通过HAGANE齿轮和HAGANE机身带来了SHIMANO的信念，并为了所有的钓鱼人不断进化。

我们的目标是，永远不变的收线手感。

向金属素材施加很大的压力，在无切割加工的前提下以微米为单位进行加工。这就是被称为精密冷锻的自创技术，实现了齿轮的高强度，让顺滑收线成为了可能。

驱动齿轮的大口径化，传动与驱动齿轮位置的合理分布、在传动齿轮两端配以培林支撑。以上这些促使齿轮间的咬合更为结实强劲，即使转动负荷很大的情况下，仍能保持轻松转动感。

采用高强度的铝合金或镁合金打造，抑制了渔轮的歪曲、晃动等问题。保护了纤细的齿轮契合处，实现更顺滑的收线手感。

保持主导权，强有力收线

原本实现轻量收线手感的构造现在再次进化，这就是INFINITYDRIVE，通过在传动齿轮侧采用特殊低摩擦部件后大幅减少了振动抵抗。另外，施加特殊表面处理后降低了转动扭矩，这样渔轮可以在高负荷时可以积极收线。

改善至细节部、安静的一体感。

机身全部的基本设计、驱动关联部每一个每一个地方重新制作，排除部品间甚至细节部位的细微卡顿、间隙和晃动。改善了部件的排布，实现了新次元的顺滑回转性能和静肃性。

SHIMANO强大的防水构造

追求轻量回转的中小型泛用纺车轮、远投轮及手刹轮采用非接触型构造，防泼水构造和迷宫构造的复合作用，在不损失回转性能的前提下，实现了耐水压的防水性能。在过线环和机身部（罗拉盘）配置。

特殊线杯环形状的线杯，藉由流线的造型产生「渔线 整流效果」达到解决缠线问题和提升抛投距离。

碳纤维素材可以提供更广泛的卸力调整范围，让渔轮有了更顺滑卸力性能。

培林施加特殊防锈处理的，进一步提升防锈能力。SA-RB在侧面施加防锈素材，防止内部盐结晶化并大幅减少其造成的卡盐问题。

几乎无锻差构造的一体成型导线环，外观优美并且不易缠线。

相对于以往的在刹车核心部位的一侧，按垫片的拉杆式刹车系统，新系统是从两侧夹住刹车核心的新构造。这样一来，实际的刹车力比从前的产品提高，轻轻的操作下拉杆，就能发挥超大的制御力，大型手刹论搭载了该技术。