更远更精确,45mm行程,投轮的新世界。
SHIMANO投轮的最高峰KISU SP,变为万众期待的45mm行程规格。机身和主轴采用平衡设计,吸收抛投时的冲击,稳定提升飞行距离和精确程度。加入INFINITYDRIVE和SILENTDRIVE技术,有着优秀的收线强度。飞行距离,刚性,轻量,使用感,基本都达到了SHIMANO投轮的最高峰。
SHIMANO投轮的最高峰KISU SP,变为万众期待的45mm行程规格。机身和主轴采用平衡设计,吸收抛投时的冲击,稳定提升飞行距离和精确程度。加入INFINITYDRIVE和SILENTDRIVE技术,有着优秀的收线强度。飞行距离,刚性,轻量,使用感,基本都达到了SHIMANO投轮的最高峰。
SHIMANO的设计思想是用金属加工技术来制造真正产品
在严酷条件下也能安心并持续使用的坚牢性,同时刺激着你感官的精致收线感和操作感。然后,超越想象的收线力让钓友能纯粹的去使用渔轮,而通过HAGANE齿轮和HAGANE机身带来了SHIMANO的信念,并为了所有的钓鱼人不断进化。
我们的目标是,永远不变的收线手感。
向金属素材施加很大的压力,在无切割加工的前提下以微米为单位进行加工。这就是被称为精密冷锻的自创技术,实现了齿轮的高强度,让顺滑收线成为了可能。
驱动齿轮的大口径化,传动与驱动齿轮位置的合理分布、在传动齿轮两端配以培林支撑。以上这些促使齿轮间的咬合更为结实强劲,即使转动负荷很大的情况下,仍能保持轻松转动感。
采用高强度的铝合金或镁合金打造,抑制了渔轮的歪曲、晃动等问题。保护了纤细的齿轮契合处,实现更顺滑的收线手感。
保持主导权,强有力收线
原本实现轻量收线手感的构造现在再次进化,这就是INFINITYDRIVE,通过在传动齿轮侧采用特殊低摩擦部件后大幅减少了振动抵抗。另外,施加特殊表面处理后降低了转动扭矩,这样渔轮可以在高负荷时可以积极收线。
刚性和轻量的平衡设计,抑制抛投时产生的冲击力,抑制渔轮因此造成的形变晃动,出线时更稳定顺滑。这样提升了抛投距离及抛投准确性。
改善至细节部、安静的一体感。
机身全部的基本设计、驱动关联部每一个每一个地方重新制作,排除部品间甚至细节部位的细微卡顿、间隙和晃动。改善了部件的排布,实现了新次元的顺滑回转性能和静肃性。
SHIMANO强大的防水构造
追求轻量回转的中小型泛用纺车轮采用非接触型构造,防泼水构造和迷宫构造的复合作用,在不损失回转性能的前提下,实现了耐水压的防水性能。在过线环和机身部(罗拉盘)配置。
重心更靠近手部。让线杯前后运动的功能部件在渔轮内靠上部配置、让渔轮整体的重心成功靠近手部。这样可以提高和鱼竿的一体性、减少钓友抛投时产生的疲劳感,并且提高了鱼竿的操作性。
抛投时渔线不容易碰到鱼竿、保持鱼竿和渔轮的位置,让线杯中心线和鱼竿保持平衡,这样就能顺滑出线并提升飞行距离。
线杯上下震动一个来回约可以转动100圈的超慢速震动,抛投时大幅抑制了出线阻力并且有效提升抛投距离。
※CE极细采用
轻量碳纤维材料CI4进化后的新素材。其特色就是提高了钓鱼时轻量、强度及耐久性,渔轮能够变得更小型、轻量。
培林施加特殊防锈处理的,进一步提升防锈能力。SA-RB在侧面施加防锈素材,防止内部盐结晶化并大幅减少其造成的卡盐问题。
几乎无锻差构造的一体成型导线环,外观优美并且不易缠线。
型号 |
齿轮比 |
最大耐久力(kg) |
重量(g) |
线杯径(mm)/一转(mm) |
PE线容线量(号-m) |
最大收线长(cm/手把转一圈) |
手把长度(mm) |
培林数/罗拉 |
市场参考价 |
商品编码 |
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极细规格 | 3.5 | 20 | 400 | 67/45 | 0.6-250, 0.8-200, 1-160 | 77 | 80 | 9/1 |
5,489元 |
044341 |
CE 极细规格 | 3.5 | 20 | 405 | 67/45 | 0.6-250, 0.8-200, 1-160 | 77 | 80 | 9/1 |
5,489元 |
044358 |