不会错过着地的时机,突破线杯性能的精细作钓强化规格。
在延续OCEA CONQUEST系列设计理念的基础上,追求轻量化、紧凑化以及高转速线杯性能的敏捷型号。采用黄铜材质的精密齿轮与X-SHIP结构,实现顺滑的转动。专注于线杯旋转性能的结构设计,可高精度支持海钓中的触底感知。搭载FTB系统,通过将刹车部件从线杯中移除,让线杯低惯性化。外部旋钮调节刹车力能灵活应对潮流变化及抛投操作。系列中顶级的线杯性能,将海钓拓展至全新阶段。
预计上市时间 2026年04月
在延续OCEA CONQUEST系列设计理念的基础上,追求轻量化、紧凑化以及高转速线杯性能的敏捷型号。采用黄铜材质的精密齿轮与X-SHIP结构,实现顺滑的转动。专注于线杯旋转性能的结构设计,可高精度支持海钓中的触底感知。搭载FTB系统,通过将刹车部件从线杯中移除,让线杯低惯性化。外部旋钮调节刹车力能灵活应对潮流变化及抛投操作。系列中顶级的线杯性能,将海钓拓展至全新阶段。
拥有压倒性信赖与辉煌实绩的「OCEA CONQUEST」系列,在刚性、耐久性以及顺滑的收线手感方面,堪称与其他渔轮截然不同的存在。它是一款可应对金属铁板、鯛钓钓组等多种钓法的泛用型号。
产品阵容包括:基础款「OCEA CONQUEST」,配备数显可精准掌握水深的「OCEA CONQUEST CT」,全新的「OCEA CONQUEST FT」。
— 专为鲷钓设计的「FT」型号革新 —
OCEA CONQUEST FT是一款源自钓手真实需求的创新机型。它摒弃了其他系列采用的出线口联动构造,追求线杯的旋转性能至极限。即使在复杂且急速的潮流中,也能精准感知轻量饵的着底。对于竿梢动作或手感无法捕捉的微弱信号,线杯也能敏锐响应,通过旋转变化判断着底。
这种高性能的线轴旋转,正是决定恶劣环境下钓获的关键。作为新标准以及在竞争激烈水域中精细钓法的杀手锏,「FT」将展现真正价值。
为了提升着底感知性能,轻量化线杯是条件之一。除了采用专为PE线设计的薄壁结构外,还将线容量设定为PE 0.6号-200米、0.8号-150米,精准匹配,彻底消除不必要的垫线。此外,由于采用小直径线杯,在相同速度放线时,线杯的转速更高,因此相比大直径线杯,更容易判断旋转停止的瞬间,这是其一大优势。就像使用更重一级的鲷钓假饵一样,着底感知更清晰,并通过快速开始收线,帮助避免挂底并提升渔获。
线杯不仅轻薄,还采用OCEA CONQUEST系列通用的高耐腐蚀铝合金材质。
OCEA CONQUEST FT配备FTB刹车系统,通过将制动单元从线轴上移除,实现更低的惯性,同时仅需使用外部调节旋钮即可轻松调整。不仅支持荡抛,在下落过程中因潮流变化导致渔线松弛时,也可通过外部旋钮增强刹车力,精准控制线的松弛。
机械刹车应设定在线杯不晃动的程度,切勿过度拧紧,这是充分发挥线杯自由性能的关键设置。
在假饵下落时,基本设定是将外部旋钮调至MAX与MIN之间的中间位置。若因潮流影响出现线松弛或荡抛操作,可将刹车调至MAX侧以防止炸线。若使用更轻假饵头并希望在下落时减弱刹车力,则调至MIN侧。
FTB(外部旋钮)的调节,正是发挥此型号真正性能的关键。根据情况进行细致设定,将直接影响最终渔获。
OCEA CONQUEST FT延续了系列传统,搭载黄铜材质的精密齿轮。高刚性HAGANE机身包裹了核心位置,加上X-SHIP构造来实现顺滑强力的收线力,带给你舒适的收线手感、细腻的操作性和稳定的力量。
相比OCEA CONQUEST 200,重量减轻约60克。同时,线轮脚与机身距离更近,提升了握持舒适度,让渔轮自然贴合手掌,呈现紧凑设计,长时间使用也能减轻疲劳。
在继承OCEA CONQUEST系列厚重且高扭矩收线性能的设计理念基础上,OCEA CONQUEST FT追求灵敏度与操作性。对于对轻快操作感和高响应性有需求的钓手而言,这是一款理想之选。
SHIMANO的设计思想是用金属加工技术来制造真正产品
在严酷条件下也能安心并持续使用的坚牢性,同时刺激着你感官的精致收线感和操作感。然后,超越想象的收线力让钓友能纯粹的去使用渔轮,而通过HAGANE齿轮和HAGANE机身带来了SHIMANO的信念,并为了所有的钓鱼人不断进化。
小型精密齿轮咬合更密的新驱动系统
凭借超小型精密齿轮和精巧机身组合让您能够体验到顺滑的收线手感。和以往齿轮的振动对比,其振动幅度减少到原来一半以下(和本公司产品相比),另外通过增加齿轮契合数量带来强度的提升,这是SHIMANO兼顾了顺滑手感和强度的齿轮系统。
驱动齿轮的大口径化,传动与驱动齿轮位置的合理分布、在传动齿轮两端配以培林支撑。以上这些促使齿轮间的咬合更为结实强劲,即使转动负荷很大的情况下,仍能保持轻松转动感。
采用高强度的铝合金或镁合金打造,抑制了渔轮的歪曲、晃动等问题。保护了纤细的齿轮契合处,实现更顺滑的收线手感。
强大的防水系统。
施加特殊防泼水油脂更好保护了驱动齿轮位置的线杯及培林,高耐久的离岸钓规格产品再次进化。
向支撑线杯的培林施加轻量压力,让线杯在高速回转时减少培林震动的结构,这样在抛投的时候静稳性进一步提升,线杯在回转时变得更为顺滑。
SHIMANO自创的刹车构造,追求最轻的微物线杯。
要提升轻量路亚的抛投性能,线杯的轻量化设计是个大难题。过去通过打孔的方式实现了一定的轻量化,不过由于线杯附属有刹车结构,轻量化设计遇到了瓶颈。这次开发的FTB是将线杯与刹车结构分离,开发出这款超轻量线杯。线杯直接与磁力刹车系统相连接,可谓是全新突破的刹车系统。
框架比手把侧更小直径带来了渔轮整体体积小一圈的效果,提升了渔轮整体的操作性。
碳纤维素材可以提供更广泛的卸力调整范围,让渔轮有了更顺滑卸力性能。
搏鱼过程中,卸力提示音会激起兴奋感。
使用切割法提高了线杯精度,这样在抛投时提高了静稳性。(和本公司其他产品相比)
培林施加特殊防锈处理的,进一步提升防锈能力。SA-RB在侧面施加防锈素材,防止内部盐结晶化并大幅减少其造成的卡盐问题。
顺滑出线性能大幅提升的系统。在线杯轴两侧支撑着两个培林的构造、大幅减少线杯出线时造成的摇晃,同时带来了顺滑的手感。
|
型号 |
齿轮比 |
最大卸力(kg) |
重量(g) |
线杯径(mm)/幅(mm) |
PE线容线量(号-m) |
最大收线长(cm/手把转一圈) |
手把长度(mm) |
培林数/罗拉 |
市场参考价 |
商品编码 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60MG | 6.2 | 5 | 225 | 31/18 | 0.6-200, 0.8-150 | 60 | 55 | 11/1 |
3,050元 |
049179 |
| 61MG | 6.2 | 5 | 225 | 31/18 | 0.6-200, 0.8-150 | 60 | 55 | 11/1 |
3,050元 |
049186 |
| 60HG | 7.4 | 5 | 225 | 31/18 | 0.6-200, 0.8-150 | 72 | 55 | 11/1 |
3,050元 |
049193 |
| 61HG | 7.4 | 5 | 225 | 31/18 | 0.6-200, 0.8-150 | 72 | 55 | 11/1 |
3,050元 |
049209 |