制动力不会错过转动的细微变化。技术创新带来了非凡的刹车性能。
技术进化而重生的NEW 4x8 DC EXSENCE TUNE,实现了SHIMANO至今未有的精密刹车力。MGL SPOOLⅢ,SILENTUNE,S3D线杯效果相辅相成,使得抛投距离大幅进化。特别是解决了使用PE线时的缠线问题,瞬间的刹车控制能力大幅减少了切线的可能性。另外增加了最大卸力和收线量,使其泛用性更强。具备可以和海水鱼对抗潜力的两轴轮诞生。
技术进化而重生的NEW 4x8 DC EXSENCE TUNE,实现了SHIMANO至今未有的精密刹车力。MGL SPOOLⅢ,SILENTUNE,S3D线杯效果相辅相成,使得抛投距离大幅进化。特别是解决了使用PE线时的缠线问题,瞬间的刹车控制能力大幅减少了切线的可能性。另外增加了最大卸力和收线量,使其泛用性更强。具备可以和海水鱼对抗潜力的两轴轮诞生。
在不断高压化的钓场环境中,在竞争者较多的激战区,哪怕钓上一条海鲈也是非常有价值的,为了抓住稍有的机会,反复去尝试攻略的钓手也应该很多。EXSENCE DC在进一步提升性能后,其探究心让海鲈钓手可以抓住那微乎其微的可能性,毫无疑问这将是一个新的利器。搭载最新技术让远投性能和抛投手感远超旧款产品,请务必体验并感受一下这款新产品带来的惊人变化吧。
这款水滴轮在作钓攻略时的最大优势,就是其抛投精度和强大的收线能力。尤其当目标鱼警戒心较强时或攻略结构区域时,紧密地进攻是非常必要的,在瞄准的区域施展纤细的诱鱼操作也是十分重要的。另外在结构周边区域作钓时,为了避免切线也需要一定的力量将目标拉出,主攻海鲈的水滴轮在越是严峻的情况下,其特色和优势越能发挥作用。和PE线的相性较好,使用大型假饵等较重的饵时也更易操作。枪柄装备可以攻略比以往更强的目标鱼,在海鲈钓法中更游刃有余。
全新升级的4x8DC EXSENCE TUNE刹车系统,随着技术进步,CPU能够处理的情报量更多,刹车系统比以前能更致密地控制刹车力,让抛投性能提升一个档次。尤其在使用PE线的时候,能有效避免投出后的各种问题,比如通过瞬间调整刹车力来改善放枪概率,另外在逆风时和空气阻力较大时,线杯减速转动也能细腻地去感知,防止突然炸线。高性能电子刹车的性能让你可以使用多种假饵,搭配多种钓法,帮助你攻略更多一条鱼。
如上图所示,最新的DC刹车和旧DC刹车的感知精度完全不同,通过技术的进步,最新的DC刹车对外部变化感知更敏锐,刹车调整频率更多,进一步提升抛投性能。
P5〜P6 : 全范围通用,适合各种假饵的模式
P7〜P8 : 推荐初学者使用、强风・逆风模式
P4以下 : 一定重量假饵的模式
X全档位 : 顺风专用、专业模式
P : PE线模式 、X : 顺风远投模式
说起来4x8DC EXSENCE TUNE是使用SHIMANO的4x8DC刹车技术,针对EXSENCE的版本。4x8DC以前是在ANTARES上搭载的技术,其压倒性抛投距离和不易炸线的能力,获得了路亚爱好者不少信赖。这次的4x8DC刹车根据海鲈高频度使用假饵和PE线的特性,做出改变,让主用PE线的海鲈钓法有了更好的应对武器。P档(PE线模式)和X档(顺风远投模式)可供选择,在恶劣条件下可以轻松实现优秀的抛投距离。
第三代MagnumLITE SPOOL,在不牺牲强度的前提下,将线杯整体薄壁化。低惯性化后的线杯,受到空气阻力也会变小,转动更顺滑,远投的时候弹道更长,将假饵可以抛投至更深处的位置,让你攻略以往难以到达的位置。另外,重视精度的打点抛投准确性也有所提升,低弹道抛投时也能抛得更远,船钓海鲈或者打结构位置的钓法可以抛投得更集中。
S3D线杯是在线杯制造初期阶段,通过切割法来调整线杯精度的技术,线杯表面不平整和变形极少,实现了顺滑的回转性,抛投时高速转动线杯的阻力问题予以解决。
SILENTTUNE是通过弹簧的力量,让线杯两侧培林受力变轻的技术。S3D线杯让线杯转动顺滑且阻力降低,而弹簧的力量则是抑制了部件振动,在线杯高速转动时保持了静肃性。EXSENCE DC这颗渔轮,不光拥有电子化控制刹车的能力,在远投性上也满载了各项相关技术。
全新的刹车系统NEW 4x8DC EXSENCE TUNE带来的效果,让你使用PE线时获得从未有过的安心感,特别是抛投出去到落水前这段时间线杯的转速不会有太大变化,轻轻发力就能抛投非常远。另外,刹车精度远比以往渔轮要高,就算不用太大调整,也能使用轻量饵到重量饵并有效防止炸线,操控时也变得更容易。这样无需频繁调整刹车,让你在更换假饵的时候也不容易感受压力,长时间作钓也更舒适,并且在提升了容线量之后可以使用更粗的渔线,在狙击更大尺寸的目标和或使用大型假饵的钓法时可以更积极进攻,让我们享受渔轮带来的乐趣吧。
小型精密齿轮咬合更密的新驱动系统
凭借超小型精密齿轮和精巧机身组合让您能够体验到顺滑的收线手感。和以往齿轮的振动对比,其振动幅度减少到原来一半以下(和本公司产品相比),另外通过增加齿轮契合数量带来强度的提升,这是SHIMANO兼顾了顺滑手感和强度的齿轮系统。
驱动齿轮的大口径化,传动与驱动齿轮位置的合理分布、在传动齿轮两端配以培林支撑。以上这些促使齿轮间的咬合更为结实强劲,即使转动负荷很大的情况下,仍能保持轻松转动感。
采用高强度的铝合金或镁合金打造,抑制了渔轮的歪曲、晃动等问题。保护了纤细的齿轮契合处,实现更顺滑的收线手感。
新一代低惯性线杯令人感叹。
在经过初代MGL线杯、第二代MGL线杯逐步进化后,第三代MGL线杯诞生了。保持原有强度耐用性的前提下,线杯进一步变薄,和旧款线杯相比实现低惯性。除了抛投性能外,拥有比以前更轻量的手感、抛投爽快感,并且大幅提升了不易缠线性能。
向支撑线杯的培林施加轻量压力,让线杯在高速回转时减少培林震动的结构,这样在抛投的时候静稳性进一步提升,线杯在回转时变得更为顺滑。
考虑使用PE线的情况而设计的刹车系统。
在各种条件下细腻调整到适合刹车力的4x8DC刹车系统。这是在原有ANTARES DC搭载的技术基础上,面向海鲈而进化的NEW 4x8DC EXSENCE TUNE刹车。X(PE顺风远投)、P(PE线)、N(尼龙线)、F(氟碳线)为标准的4种模式,配上8段可调整的外部拨盘,让你能细腻调整刹车。在高频率使用PE线的海鲈作钓情况下,减少缠线,让你远投时拥有更舒适的手感和超远的抛投距离。
碳纤维素材可以提供更广泛的卸力调整范围,让渔轮有了更顺滑卸力性能。
搏鱼过程中,卸力提示音会激起兴奋感。
使用切割法提高了线杯精度,这样在抛投时提高了静稳性。(和本公司其他产品相比)
培林施加特殊防锈处理的,进一步提升防锈能力。SA-RB在侧面施加防锈素材,防止内部盐结晶化并大幅减少其造成的卡盐问题。
顺滑出线性能大幅提升的系统。在线杯轴两侧支撑着两个培林的构造、大幅减少线杯出线时造成的摇晃,同时带来了顺滑的手感。
型号 |
齿轮比 |
最大卸力(kg) |
重量(g) |
线杯径(mm)/幅(mm) |
氟碳线容线量(lb-m) |
PE线容线量(号-m) |
最大收线长(cm/手把转一圈) |
手把长度(mm) |
培林数/罗拉 |
市场参考价 |
商品编码 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
XG R | 7.8 | 5 | 230 | 37/19 | 12-130, 14-95, 16-85 | 1-365, 1.5-255, 2-180 | 91 | 45 | 11/1 |
4,284元 |
044969 |
XG L | 7.8 | 5 | 230 | 37/19 | 12-130, 14-95, 16-85 | 1-365, 1.5-255, 2-180 | 91 | 45 | 11/1 |
4,284元 |
044976 |