SHIMANO 的“DC（数字控制）刹车” 能瞬间感知线杯的旋转，并由微电脑控制刹车，是一款兼顾出色远投性能与降低炸线的SHIIMANO 最先进刹车系统。
SHIMANO “DC刹车” 的机制
DC（数字控制）刹车能瞬间感知钓线的释放状态，也就是线杯旋转变化，并由微电脑控制刹车。由于可以瞬间调节刹车力的强弱，因而实现了压倒性的远投性能与防止反转的能力。
例如，如图中红线所示的刹车曲线，在释放后线杯旋转急速上升时几乎无刹车，而当旋转达到峰值时，刹车力便会急剧上升。其后，系统会自动施加必要的最小刹车力……通过这样的控制，飞行距离得以大幅提升。
DC（数字控制）刹车能瞬间感知钓线的释放状态，也就是线杯旋转变化，并由微电脑控制刹车。由于可以瞬间调节刹车力的强弱，因而实现了压倒性的远投性能与防止反转的能力。
例如，如图中红线所示的刹车曲线，在释放后线杯旋转急速上升时几乎无刹车，而当旋转达到峰值时，刹车力便会急剧上升。其后，系统会自动施加必要的最小刹车力……通过这样的控制，飞行距离得以大幅提升。
只在必要时施加最优刹车的系统
DC刹车在检测到因迎风导致失速等，线杯转速出现异常变化时，会瞬间增强刹车力以避免炸线。
此外，为确保“最后一点的延伸”，系统还会断续放松刹车力，自动执行传统系统无法实现的高度控制，这是一款SHIIMANO 最先进的刹车系统。
目标永恒不变的收线手感
在严苛的环境下也能安心使用的坚固耐用性。 触动感官的精致顺滑的收线手感与精准操控感。以及超越想象的强劲收线力。一切，皆为了钓鱼人而生。
通过采用逆锥形设计来矫正上线形态，并降低抛投时线杯的振动。
SHIMANO 的“Magnum Light Spool IV”通过将线杯形状逆锥化，实现了理想的上线形态。平衡上线的线杯能够抑制旋转时的晃动，并降低抛投时线杯的振动。它带来一种无抛投距离限延伸、令人振奋的抛投手感。
适配多场景的外部调节旋钮刹车系统
搭载离心力刹车系统-SVS-，兼具轻快启动性能、流畅抛投延展性以及可精准定位深层标点的抛投精度与远投性能。
追求轻量化的全新磁力刹车系统
【FTB（Finesse Tune Brake System）】，这是一种通过取消线杯上的刹车单元，实现SHIMANO 精细两轴轮史上最轻量线杯的磁力刹车系统。该系统可实现低故障率和更低弹道的精准抛投。