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Shimano Carrete Ultegra XR XTD

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Shimano Carrete Ultegra XR XTD

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Shimano Carrete Ultegra XR XTD

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Shimano Carrete Ultegra XR XTD

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Shimano Carrete Ultegra XR XTD

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Shimano Carrete Ultegra XR XTD

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Shimano Carrete Ultegra XR XTD

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Shimano Carrete Ultegra XR XTD
Shimano Carrete Ultegra XR XTD
Shimano Carrete Ultegra XR XTD
Shimano Carrete Ultegra XR XTD
Shimano Carrete Ultegra XR XTD
Shimano Carrete Ultegra XR XTD
Shimano Carrete Ultegra XR XTD
Shimano Carrete Ultegra XR XTD
Shimano Carrete Ultegra XR XTD

Carrete Ultegra XR XTD

El Ultegra XR se sitúa con orgullo en la cima de la familia de carretes Ultegra Big Pit/Surfcasting más populares de Shimano. Repleto de la última tecnología de lanzado de largo alcance, incluyendo Rigid Cast, este carrete increíblemente ligero de tamaño 14000 ha sido diseñado específicamente para maximizar la velocidad de la caña en lances de largo alcance, a la vez que conserva la suavidad en recogidas con grandes cargas.
Con un precio de gama media-alta, el Ultegra XR es un gran carrete por su dinero, y dando un vistazo a sus especificaciones le dice que es un carrete serio para grandes distancias. Con colores discretos, un carrete de gran tamaño, un cuerpo compacto fabricado con composite Ci4+ y algunas de las mejores tecnologías de lanzado de largo alcance de Shimano, sabrá ciertamente que no hará corto de especificaciones si elige el Ultegra XR. Al utilizarlo, apreciará su bajo peso, especialmente cuando lo lleve al límite en sus grandes lances. La ligereza le permite generar velocidades de caña más rápidas, lo que combinado con otra tecnología de largo alcance que incluye Rigid Cast, conduce a lances consistentemente más largos.
Dentro del ligero cuerpo CI4+ G FREE hay una combinación de engranajes HAGANE, X-SHIP, INFINITY DRIVE y SILENT DRIVE que trabajan juntos para producir una rotación suave y potente, incluso bajo presión extrema y cargas pesadas. El lance a larga distancia se mejora con algunas de las tecnologías líderes de Shimano, como Super Slow 5 Oscillation, Parallet Body y Rigid Cast, que se combinan para generar una mayor distancia y una precisión suprema. La tecnología X-Protect evita que el agua penetre en las piezas móviles del carrete, lo que garantiza que su carrete mantenga su rendimiento en todas las condiciones. El Ultegra XR también está equipado con un freno Hi-Speed que se puede bloquear y aflojar con un mínimo ajuste del tapón de freno, para un control preciso de la pesca en todo momento.

TECHNOLOGY

HAGANE
HAGANE GEAR
X SHIP
INFINITYDRIVE
RIGID CAST
SILENTDRIVE
X PROTECT
G FREE BODY
PARELLEL BODY
AR-C SPOOL
CI4+
HI-SPEED DRAG
CROSS CARBON DRAG
SA-RB
ONE-PIECE BAIL
HAGANE_RL
HAGANE

HAGANE is a Shimano reel design concept created to withstand continual use and extreme abuse. HAGANE is an innovation with built-in toughness and durability that works alongside Shimano's precision engineering. HAGANE is for all anglers.


HAGANEGEAR_RL_SP
HAGANE GEAR

El engranaje HAGANE se produce mediante la tecnología de forjado en frío de Shimano, sin la necesidad de un mecanizado adicional. Esto proporciona una suavidad, resistencia y ligereza duraderas, y potencia en el corazón del carrete. Los engranajes mecanizados a presión tradicionales son menos duraderos bajo cargas pesadas.


XSHIP_RL_SP
X SHIP

XShip es una combinación de características que trabajan juntas para crear una eficiencia mucho mayor. Al colocar el piñón cerca de la línea central del engranaje impulsor de gran diámetro, se transfiere más potencia de la manivela al rotor. El piñón también está soportado por dos rodamientos de rodillos Shimano ARB. Esto crea más estabilidad.


INFINITYDRIVE_RL_SP
INFINITYDRIVE

INFINITY DRIVE es una nueva construcción que elimina la resistencia al deslizamiento y realiza el devanado ligero en condiciones de carga o sin carga. INFINITY DRIVE es una construcción sin contacto donde el interior del piñón no toca el eje principal. Esta reducción de la resistencia al deslizamiento se logra mediante la aplicación de un buje especial de baja fricción que sujeta el eje principal y, además, mediante la aplicación de un tratamiento de superficie especial al propio eje principal. El par de rotación de la manivela se reduce en aproximadamente un 30% * en comparación con la construcción X-SHIP convencional.


RIGIDCAST_RL_SP
RIGID CAST

Optimally balanced design of rigidity and lightness. By minimizing deflection of the reel caused by large impacts during casting, the timing of release is stabilized. As a result, not only flying distance but also accuracy is improved.


SILENTDRIVE_RL_SP
SILENTDRIVE

Se eliminó el sonido de " clic" y el "juego de la manivela" y, en general, se mejoró la recuperación suave.


XPROTECT_RL_SP
X PROTECT

Para los carretes medianos y pequeños de uso general, que requieren una rotación más ligera, nos hemos centrado en una estructura sin contacto que no comprometa la ligereza de su rotación. Además del tratamiento hidrófugo convencional, se combina una estructura laberíntica que suprime la penetración del agua para lograr un elevada resistencia al agua, pesar de la naturaleza sin contacto de la estructura. Presente en los cojinetes y en el guía hilos.


GFREEBODY_RL_SP
G FREE BODY

La tecnología G Free Body ha sido desarrollada para desplazar el centro de gravedad del carrete más cerca de la caña. Esto se ha logrado moviendo el mecanismo de oscilación del eje sinfín 19 mm desde la parte inferior del carrete hasta la parte superior. Al mover el centro de gravedad más cerca de la posición de la mano del pescador, el cuerpo libre de G ayuda a reducir la fatiga y mejora la comodidad del lanzado.


PARELLELBODY_RL_SP
PARELLEL BODY

La característica del cuerpo paralelo implica que el carrete está alineado en paralelo a la caña. Esto se traduce en la reducción de la línea que toca la caña y, posteriormente, esto aumenta la distancia de lanzado.


AR-CSPOOL_RL_SP
AR-C SPOOL

Shimano ARC Spool es un diseño de bobina patentado con un labio en ángulo. Este diseño permite que la línea salga de la bobina con menos fricción incluso en bobinas más pequeñas, lo que proporciona lanzados más largos y precisos. Las bobinas ARC han demostrado que reducen el contragolpe y los nudos de viento cuando se usa línea trenzada.


CI4+_RL_SP
CI4+

CI4 + es una versión avanzada del CI4 original. Este material altamente técnico es 2.5 veces más rígido que el CI4 y se utiliza en muchos carretes Shimano de alta calidad para aumentar el ahorro de peso. El uso de CI4 + para el cuerpo y el rotor también proporciona una notable rigidez para mejorar la eficiencia del carrete.


HI-SPEEDDRAG_RL_SP
HI-SPEED DRAG

El "Freno de alta velocidad" es la función de freno más rápida jamás presentada en un carrete Shimano. Solo un giro muy pequeño en el pomo del freno, posibilitará la configuración del mismo de 'modo de bobina libre' al 'modo de combate'.


CROSSCARBONDRAG_RL_SP
CROSS CARBON DRAG

The CROSS CARBON DRAG provides the smooth drag release and the durability.


SA-RB_RL_SP
SA-RB

Los rodamientos Shimano S ARB son rodamientos de bolas ARB con alta resistencia a la corrosión, con un escudo extra, para una mejor protección contra la arena, la sal y el polvo.


ONE-PIECEBAIL_RL_SP
ONE-PIECE BAIL

El pick up de alambre de una sola pieza no tiene espacio para que la línea se enganche durante el funcionamiento normal. Hecho de acero inoxidable, reduce la fricción y permite que la línea llegue al rodillo de línea más rápido.


LINE-UP

ESPECIFICACIONES

CODIGO DE PRODUCTO

RATIO

FUERZA DE FRENO (KG)

FUERZA DE FRENO (LB)

PESO (G)

PESO (OZ)

CAPACIDAD DE LINEA (NYLON MONO(LB-YD)

CAPACIDAD DE LINEA NYLON MONO (MM-M)

RECUPERACIÓN POR VUELTA DE MANETA (CM)

RECUEPRACION POR VUELTA DE MANETA (PULGADAS)

LARGO DE LA MANETA(MM)

NUMERO TOTAL DE RODAMIENTOS

CÓDIGO DE BOBINA DE REPUESTO

ULTXR14000XTD 4.3 20 44 535 18.9 12-600, 16-440, 20-330 0.35-550, 0.40-400, 0.45-300 103 41 90 5/1 1459R(Standard), 145A9(Spare)