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Shimano Carrete Ultegra CI4+ XTC

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Shimano Carrete Ultegra CI4+ XTC

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Shimano Carrete Ultegra CI4+ XTC

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Shimano Carrete Ultegra CI4+ XTC
Shimano Carrete Ultegra CI4+ XTC
Shimano Carrete Ultegra CI4+ XTC
Shimano Carrete Ultegra CI4+ XTC
Shimano Carrete Ultegra CI4+ XTC

Carrete Ultegra CI4+ XTC

Los Ultegra Ci4+ XTC y XSC se sitúan perfectamente en el centro de la gama de carretes Shimano Big Pit/Surf y están disponibles en tamaños 14000, y más pequeños 5500. Dotados de la última tecnología para carretes de largo alcance, la característica más notable del Ultegra Ci4+ es su reducido peso, que ayuda a maximizar la velocidad de la caña en los lances de largo alcance.
Con un precio de gama media, el Ultegra Ci4+ es un gran carrete por su dinero, y con un solo vistazo se puede decir que es un carrete serio para largas distancias. Con colores discretos, una gran bobina, un cuerpo compacto hecho de Ci4+, además de algunas de las mejores tecnologías de largo alcance de Shimano, ciertamente no le faltarán características si elige el Ultegra Ci4+. Usándolo apreciará el bajo peso, especialmente cuando lleve su lance al máximo. La ligereza le permite generar mayor velocidad para la caña, lo que combinado con otra tecnología de largo alcance conduce a lances más largos.
Dentro del ligero cuerpo G FREE hay una combinación de HAGANE Gear y X-SHIP los cuales trabajan juntos para producir una rotación suave y potente. La tecnología X-Protect evita que el agua entre en las partes móviles del carrete, lo que garantiza que su carrete mantenga su rendimiento en todas las condiciones. Cuando se pone a lanzar, la oscilación Super Slow 5 genera una salida de la línea asombrosamente suave que ha demostrado aumentar el potencial de lance, y Parallel Body asegura que la línea salga de la bobina AR-C en el ángulo perfecto hacia la primera anilla para minimizar la fricción. El Ultegra Ci4+ también está equipado con un freno Hi-Speed que se puede bloquear y aflojar con una mínima rotación del tapón de freno.

FEATURE

TECHNOLOGY

HAGANE GEAR
X SHIP
G FREE BODY
PARELLEL BODY
AR-C SPOOL
CI4+
HI-SPEED DRAG
SA-RB
ONE-PIECE BAIL
HAGANEGEAR_RL_SP
HAGANE GEAR

El engranaje HAGANE se produce mediante la tecnología de forjado en frío de Shimano, sin la necesidad de un mecanizado adicional. Esto proporciona una suavidad, resistencia y ligereza duraderas, y potencia en el corazón del carrete. Los engranajes mecanizados a presión tradicionales son menos duraderos bajo cargas pesadas.


XSHIP_RL_SP
X SHIP

XShip es una combinación de características que trabajan juntas para crear una eficiencia mucho mayor. Al colocar el piñón cerca de la línea central del engranaje impulsor de gran diámetro, se transfiere más potencia de la manivela al rotor. El piñón también está soportado por dos rodamientos de rodillos Shimano ARB. Esto crea más estabilidad.


GFREEBODY_RL_SP
G FREE BODY

La tecnología G Free Body ha sido desarrollada para desplazar el centro de gravedad del carrete más cerca de la caña. Esto se ha logrado moviendo el mecanismo de oscilación del eje sinfín 19 mm desde la parte inferior del carrete hasta la parte superior. Al mover el centro de gravedad más cerca de la posición de la mano del pescador, el cuerpo libre de G ayuda a reducir la fatiga y mejora la comodidad del lanzado.


PARELLELBODY_RL_SP
PARELLEL BODY

La característica del cuerpo paralelo implica que el carrete está alineado en paralelo a la caña. Esto se traduce en la reducción de la línea que toca la caña y, posteriormente, esto aumenta la distancia de lanzado.


AR-CSPOOL_RL_SP
AR-C SPOOL

Shimano ARC Spool es un diseño de bobina patentado con un labio en ángulo. Este diseño permite que la línea salga de la bobina con menos fricción incluso en bobinas más pequeñas, lo que proporciona lanzados más largos y precisos. Las bobinas ARC han demostrado que reducen el contragolpe y los nudos de viento cuando se usa línea trenzada.


CI4+_RL_SP
CI4+

CI4 + es una versión avanzada del CI4 original. Este material altamente técnico es 2.5 veces más rígido que el CI4 y se utiliza en muchos carretes Shimano de alta calidad para aumentar el ahorro de peso. El uso de CI4 + para el cuerpo y el rotor también proporciona una notable rigidez para mejorar la eficiencia del carrete.


HI-SPEEDDRAG_RL_SP
HI-SPEED DRAG

El "Freno de alta velocidad" es la función de freno más rápida jamás presentada en un carrete Shimano. Solo un giro muy pequeño en el pomo del freno, posibilitará la configuración del mismo de 'modo de bobina libre' al 'modo de combate'.


SA-RB_RL_SP
SA-RB

Los rodamientos Shimano S ARB son rodamientos de bolas ARB con alta resistencia a la corrosión, con un escudo extra, para una mejor protección contra la arena, la sal y el polvo.


ONE-PIECEBAIL_RL_SP
ONE-PIECE BAIL

El pick up de alambre de una sola pieza no tiene espacio para que la línea se enganche durante el funcionamiento normal. Hecho de acero inoxidable, reduce la fricción y permite que la línea llegue al rodillo de línea más rápido.


LINE-UP

Carrete Ultegra 14000 CI4+ XTC
Carrete Ultegra 5500 CI4+ XTC

ESPECIFICACIONES

CODIGO DE PRODUCTO

RATIO

FUERZA DE FRENO (KG)

FUERZA DE FRENO (LB)

PESO (G)

PESO (OZ)

CAPACIDAD DE LINEA (NYLON MONO(LB-YD)

CAPACIDAD DE LINEA NYLON MONO (MM-M)

RECUPERACIÓN POR VUELTA DE MANETA (CM)

RECUEPRACION POR VUELTA DE MANETA (PULGADAS)

LARGO DE LA MANETA(MM)

NUMERO TOTAL DE RODAMIENTOS

CÓDIGO DE BOBINA DE REPUESTO

ULTCI414000XTC 4.3 20 44 540 19 12-600, 16-440, 20-330 0.35-550, 0.40-400, 0.45-300 103 41 90 5/1 10QUR(Standard), 10U00(Spare)
ULTCI45500XTC 5.3 15 33 440 15.5 10-425, 12-315, 16-230 0.30-390, 0.35-290, 0.40-210 105 41 80 5/1 10S5R(Standard), 10S5P(Spare)