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Shimano Carrete Ultegra XTD

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Shimano Carrete Ultegra XTD

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Shimano Carrete Ultegra XTD

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Shimano Carrete Ultegra XTD

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Shimano Carrete Ultegra XTD
Shimano Carrete Ultegra XTD
Shimano Carrete Ultegra XTD
Shimano Carrete Ultegra XTD
Shimano Carrete Ultegra XTD
Shimano Carrete Ultegra XTD

Carrete Ultegra XTD

Los Ultegra XTD y XSD son los carretes más vendidos de Shimano para Big Pit/Surfcasting y lo han sido durante muchos años. Los modelos compactos 5500 son los mejores de su categoría, ya que combinan un valor excepcional con un rendimiento y una credibilidad indudables.
Si es el tipo de pescador que pesca en aguas de carpa más pequeñas, el Ultegra 5500 XTD, con su tamaño compacto y su discreto acabado, merece que lo mire seriamente. El tamaño compacto equilibra perfectamente las cañas más ligeras y es especialmente adecuado para los modelos cortos de 9 pies a 11 pies que ahora son cada vez más populares. También ideales para cañas specialist en ríos cuando se pesca el barbo con plomos y cebos pesados. Por otra parte, si necesita un carrete de surfcasting de largo alcance y tamaño compacto para equilibrar una caña de surfcasting ligera en el rango de 80-120g de lance, eche un vistazo al Ultegra XSD plateado, que mejorará su distancia de lance sin sobrecargar sus cañas.
La combinación de la alta calidad de construcción de Shimano y la tecnología X-SHIP ofrece el suave rendimiento asociado al Ultegra XTD/XSD. Y, con cientos de miles en uso en toda Europa, puede estar seguro de que este es un carrete que tiene longevidad. El rendimiento del lance se maximiza mediante el uso del diseño de cuerpo paralelo con oscilación lenta y, para facilitar su uso, el 5500 está equipado con Instant Drag que hace que el cambio de bobina libre a acción de pesca sea súper rápido, y que el bloqueo de su carrete sea más fácil para un lance de largo alcance en el surf.

CARACTERÍSTICAS

TECHNOLOGY

X SHIP
G FREE BODY
PARELLEL BODY
AR-C SPOOL
INSTANT DRAG
XSHIP_RL_SP
X SHIP

XShip es una combinación de características que trabajan juntas para crear una eficiencia mucho mayor. Al colocar el piñón cerca de la línea central del engranaje impulsor de gran diámetro, se transfiere más potencia de la manivela al rotor. El piñón también está soportado por dos rodamientos de rodillos Shimano ARB. Esto crea más estabilidad.


GFREEBODY_RL_SP
G FREE BODY

La tecnología G Free Body ha sido desarrollada para desplazar el centro de gravedad del carrete más cerca de la caña. Esto se ha logrado moviendo el mecanismo de oscilación del eje sinfín 19 mm desde la parte inferior del carrete hasta la parte superior. Al mover el centro de gravedad más cerca de la posición de la mano del pescador, el cuerpo libre de G ayuda a reducir la fatiga y mejora la comodidad del lanzado.


PARELLELBODY_RL_SP
PARELLEL BODY

La característica del cuerpo paralelo implica que el carrete está alineado en paralelo a la caña. Esto se traduce en la reducción de la línea que toca la caña y, posteriormente, esto aumenta la distancia de lanzado.


AR-CSPOOL_RL_SP
AR-C SPOOL

Shimano ARC Spool es un diseño de bobina patentado con un labio en ángulo. Este diseño permite que la línea salga de la bobina con menos fricción incluso en bobinas más pequeñas, lo que proporciona lanzados más largos y precisos. Las bobinas ARC han demostrado que reducen el contragolpe y los nudos de viento cuando se usa línea trenzada.


INSTANTDRAG_RL_SP
INSTANT DRAG

INSTANT DRAG allows the drag setting to be switched from free spool to a 'fight' setting by tightening the INSTANT DRAG lever on the front of the spool in only a few turns.


FAMILIA

ESPECIFICACIONES

CODIGO DE PRODUCTO

RATIO

FUERZA DE FRENO (KG)

FUERZA DE FRENO (LB)

PESO (G)

PESO (OZ)

CAPACIDAD DE LINEA (NYLON MONO(LB-YD)

CAPACIDAD DE LINEA NYLON MONO (MM-M)

RECUPERACIÓN POR VUELTA DE MANETA (CM)

RECUEPRACION POR VUELTA DE MANETA (PULGADAS)

LARGO DE LA MANETA(MM)

NUMERO TOTAL DE RODAMIENTOS

CÓDIGO DE BOBINA DE REPUESTO

ULT5500XTD 5.3 15 33 490 17.3 10-425, 12-315, 16-230 0.30-390, 0.35-290, 0.40-210 105 41 80 4/1 101FV(Standard), 1027Q(Spare)