Le corps de Hagane est un corps en moulinet métallique à haute rigidité. La rigidité corporelle et la résistance à l'impact élimine pratiquement la flexion corporelle sur la bobine tout en combattant les poissons. Le résultat transforme les actions du pêcheur directement en puissance de démarrage, augmentant l'efficacité par la force.

Le système de freinage de contrôle numérique intelligent dispose de quatre modes faciles à utiliser qui peuvent être définis à l'aide du cadran externe pour la distance maximale, la ligne tressée / monofilament, la ligne du fluorocarbone et le saut. Ces quatre modes permettent aux pêcheurs de pêcher une grande variété de leurres dans n'importe quelle condition avec un minimum d'ajustements à la bobine. I-DC4 lit divers changements de situation, de la coulée à l'arrivée du leurre au point cible en lisant la rotation de la bobine et fait de beaux ajustements au frein en conséquence.

La technologie S3D entraîne une réduction considérablement réduite des vibrations de la bobine. En concevant et en construisant une bobine en aluminium à paroi mince équilibrée et uniforme, S3D crée une sensation incroyablement fluide lors de la mise en place et de la récupération des leurres.

La bobine super libre élimine la friction sur l'arbre de la bobine pendant la distribution. Des bobines à appât standard sont construites d'une manière que lorsque la barre d'embrayage est pressée, le pignon est libéré et peut réellement glisser sur l'arbre de la bobine. Cela crée un frottement qui peut limiter la longueur d'une distribution. Mais les bobines à appât avec une bobine super libre sont construites afin que le pignon de pignon soit soutenu par un roulement à billes. Lorsque l'embrayage est désengagé en préparation d'un plâtre, le pignon et l'arbre de bobine sont maintenus en parfait alignement. Le résultat: zéro frottement est placé sur l'arbre de la bobine et améliore les performances de coulée.